Cụ thể bốn tuyến cao tốc gồm Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được điều chỉnh tăng trần tối đa không quá 12%. Mức tăng sẽ có hiệu lực từ 0 giờ ngày 1/2/2024. Cụ thể:
Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tăng từ 1.500 đồng/CPU/km lên 1.680 đồng/CPU/km
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tăng từ 1.500 đồng/CPU/km lên 1.680 đồng/CPU/km
Cao tốc Nội Bài - Yên Bái tăng từ 1.500 đồng/CPU/km lên 1.680 đồng/CPU/km
Cao tốc Yên Bái - Lào Cai tăng từ 1.000 đồng/CPU/km lên 1.120 đồng/CPU/km
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tăng từ 2.000 đồng/CPU/km lên 2.100 đồng/CPU/km
Bộ GTVT giao VEC có trách nhiệm rà soát, quyết định mức giá, thời điểm điều chỉnh giá của 4 dự án đường cao tốc theo thẩm quyền, bảo đảm không vượt quá mức giá tối đa quy định tại Thông tư 28/2021 quy định mức giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ trong các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh do Bộ GTVT quản lý.
VEC cũng được yêu cầu hoàn tất các thủ tục điều chỉnh giá vé theo quy định pháp luật, kịp thời công khai, tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Trước đó vào tháng 11-2023, VEC cho biết theo quyết định của Bộ trưởng GTVT ban hành năm 2016 về phê duyệt phương án tài chính hòa chung dòng tiền 5 dự án đường cao tốc do VEC làm chủ đầu tư, lộ trình tăng phí là định kỳ 3 năm tăng 1 lần, mỗi lần tăng không quá 12%.
Ngoài ra, các dự án đường cao tốc của VEC chưa được tăng phí từ khi đưa vào khai thác. Ngược lại có thời điểm còn phải giảm phí để hỗ trợ doanh nghiệp theo chỉ đạo của Chính phủ. Từ năm 2024, chi phí trả nợ vay làm đường của VEC sẽ tăng liên tục trong khi các đường cao tốc đã đến thời hạn trùng tu, đại tu. Nếu vẫn giữ nguyên mức phí sẽ ảnh hưởng phương án tài chính các dự án.
CÙNG CHUYÊN MỤC
