Từ ngày 1/1/2025, người điều khiển xe máy sẽ bị phạt đến 10 triệu đồng vì những lỗi này

Theo quy định tại Nghị định 168, nhiều lỗi vi phạm của xe máy đã bị tăng mạnh mức phạt.

Nghị định 168/2024 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, đã chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Đây là Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 100/2020 và Nghị định 123/2021.

phatxemay.jpg


Theo quy định tại Nghị định 168, nhiều lỗi vi phạm của xe máy đã bị tăng mạnh mức phạt.

Theo quy định tại Nghị định 168, không chỉ tài xế ô tô mà người điều khiển xe máy cũng bị tăng mức phạt đối với nhiều lỗi vi phạm. Trong đó, mức phạt cao nhất dành cho hành vi điều khiển xe máy lạng lách, đánh võng; gây tai nạn giao thông không dừng ngay phương tiện, không giữ nguyên hiện trường, không trợ giúp người bị nạn, không ở lại hiện trường hoặc không đến trình báo ngay với cơ quan công an, Ủy ban nhân dân nơi gần nhất; và điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở. Với những lỗi này, người điều khiển xe máy đều bị phạt từ 8-10 triệu đồng thay vì mức 6-8 triệu đồng cũ.

Bên cạnh đó là lỗi điều khiển xe máy chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h; và điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở đều bị phạt 6-8 triệu đồng. Mức phạt theo quy định cũ là 4-5 triệu đồng.

Với các hành vi như điều khiển xe mô tô đi vào đường cao tốc; đi ngược chiều của đường một chiều; và không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, người điều khiển xe máy bị phạt 4-6 triệu đồng. Trong đó, lỗi vượt đèn đỏ có mức xử phạt tăng mạnh so với quy định cũ (800.000-1.000.000 đồng).

phatxemay2.jpg


Từ ngày 1/1/2025, người điều khiển xe máy sẽ bị phạt đến 10 triệu đồng vì những lỗi này.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, sau quá trình nghiên cứu, kế thừa những kết quả đạt được và tham khảo kinh nghiệm của nhiều quốc gia, ban soạn thảo Nghị định đã nhận thấy "cần tăng mức xử phạt đủ mạnh để đảm bảo tính răn đe", nhất là với một số nhóm hành vi vi phạm có lỗi cố ý nguy hiểm, trực tiếp gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Mức phạt mới được kỳ vọng có tính răn đe cao hơn, từ đó nâng cao ý thức người dân và giảm tình trạng vi phạm giao thông hiện vẫn còn diễn ra phổ biến.

Theo Thanh Niên Việt