Ở ba phiên bản này của BMW 3- Series thế hệ thứ 7 tại Việt Nam đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức. Dòng 3- Series là dòng sản phẩm chủ lực của BMW tại Việt Nam có sức cạnh tranh cao với đối thủ Mercedes-Benz C-Class đang được lắp ráp và phân phối trong nước.
Cả ba phiên bản của BMW Series 3 hoàn toàn mới có kích thước dài x rộng x cao làn lượt là: 4.709 x 1.827 x 1.442 mm, nghĩa là dài hơn 76 mm, rộng hơn 16 mm và cao hơn 1 mm so với thế hệ tiền nhiệm. Sự gia tăng kích thước, đặc biệt chiều dài và chiều rộng, đem lại cho dòng 3- Series kiểu dáng vững chắc hơn trước.
Chiều dài cơ sở của xe được kéo dài thêm 41 mm (đạt 2.851 mm), cùng chiều rộng cơ sở trước và sau tăng thêm lần lượt 43 mm và 21mm; trực tiếp góp phần vào khả năng vận hành cân bằng và linh hoạt của chiếc xe.
Thiết kế ngoại thất của các phiên bản có một số điểm khác biệt. Cụ thể, 320i Sport Line và 320i Sport Line Plus đều mang thiết kế năng động, bản 320i Sport Line được trang bị mâm hợp kim 17 inch và 5 chấu kép, trong khi 320i Sport Line Plus được trang bị mâm hợp kim 18 inch và 5 chấu kép.
Cụm đèn trước sử dụng hoàn toàn công nghệ LED là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản 320i Sport Line. Trên các phiên bản 320i Sport Line Plus và 330i M Sport, cụm đèn trước LED có thiết kế hiện đại nhờ 2 cặp đèn LED sáng ban ngày hình chữ U.
Ngoài ra, công nghệ chiếu sáng trên 2 phiên bản này cũng bổ sung thêm các tính năng đèn chiếu góc và mở rộng góc chiếu, đem tới tầm nhìn tối ưu khi vào cua ở mọi dải tốc độ. Series 3 mới là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có chức năng điều chỉnh đèn pha/cốt tự động được trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản.
Nội thất 320i Sport Line và 320i Sport Line Plus được trang bị nội thất ốp nhôm Mesheffect và ghế trước thể thao bọc da Sensatec pha nỉ, hoặc bọc da Sensatec hoàn toàn (tuỳ phiên bản). Trên phiên bản 330i M Sport, ghế ngồi được bọc da Vernasca, dây đai an toàn M, tay lái thể thao M, trần xe BMW Individual màu đen Anthracite, mặt táp-lô bọc da Sensatec và ốp nội thất nhôm Tetragon.
Sự khác biệt giữa nội thất 320i và 330i nằm ở trang bị BMW Live Cockpit Plus, cụ thể trên 320i Sport Line Tiêu Chuẩn BMW Live Cockpit Plus sử dụng hệ điều hành iDrive 6.0 cùng với màn hình cảm ứng trung tâm 8,8 inch và bảng đồng hồ tích hợp màn hình màu 5,7 inch. Những trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm núm xoay điều khiển iDrive Touch, hệ thống định vị và dẫn đường, hai cổng USB để truyền dữ liệu, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây và WiFi.
Trong khi hệ thống BMW Live Cockpit Professional có trên 320i Sport Line Plus và 330i M Sport bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số độ phân giải cao 12,3 inch phía sau tay lái và màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch. Sử dụng hệ điều hành BMW 7.0, hệ thống này hiển thị thông tin rõ nét và thông minh, nhằm cung cấp cho người lái những thông tin cần thiết vào đúng thời điểm. Ngoài ra, người lái còn có thể tùy biến giao diện của hệ thống để phù hợp với thói quen sử dụng.
Về động cơ, cả 3 phiên bản đều sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng, công nghệ tăng áp BMW TwinPower Turbo: tăng áp cuộn kép, hệ thống phun xăng trực tiếp độ chính xác cao, van biến thiên toàn phần VALVETRONIC và trục cam biến thiên kép Double-VANOS, dung tích 2.0L (1.998 cc), với hiệu suất khác nhau. Ở phiên bản BMW 320i Sport Line/ Sport Line Plus sẽ cho ra công suất cực đại 184 mã lực tại dải vòng tua 5.000 - 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 300 Nm tại dải vòng tua 1.350 - 4.400 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 7,1 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 235 km/h.
Còn ở phiên bản BMW 330i M Sport khối động cơ 2.0L tăng áp, cho công suất cực đại 258 mã lực tại dải vòng tua 5.000 - 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại dải vòng tua 1.550 - 4.400 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 5,8 giây. Trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Về an toàn và hỗ trợ lái, hệ thống Park Distance Control (PDC) với các cảm biến trước và sau xe cùng camera lùi trên các phiên bản 320i Sport Line và 320i Sport Line Plus sẽ cung cấp các cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh để tránh va chạm với các chướng ngại vật. Cùng với đó, hệ thống hỗ trợ đỗ xe Parking Assistant có thể lựa chọn và tự động đưa xe vào những vị trí đỗ xe vuông góc hoặc song song. Một chức năng khác tích hợp trong hệ thống hỗ trợ đỗ xe Parking Assistant là tính năng hỗ trợ lùi xe Reversing Assistant.
Hệ thống camera 360 độ thông minh cung cấp cho người lái tầm nhìn bao quát toàn diện. Các góc nhìn đa dạng được kết hợp để đem lại tầm quan sát 360 độ và môi trường 3D xung quanh xe, sau đó hiển thị lên màn hình điều khiển trung tâm...
Tại thị trường Việt Nam, dòng 3-Series sẽ có mức giá khởi điểm 1,899 tỷ đồng cho phiên bản 320i Sport Line. Phiên bản BMW 320i Sport Line Plus sẽ có giá bán 2.179 tỷ đồng và phiên bản cao cấp nhất BMW 330i M Sport sẽ có giá bán 2.499 tỷ đồng.
Dòng 3-Series đã trở nên dễ tiếp cận hơn so với trước đó. Tuy nhiên, giá bán khởi điểm của BMW 3 Series thế hệ chính hãng tại Việt Nam vẫn cao hơn khá nhiều so với đối thủ Mercedes-Benz C-Class lắp ráp trong nước có giá bán từ 1,399 tỷ đồng. Dẫu vậy, giá 1,899 tỷ đồng của 320i đã xích lại gần hơn với giá bán 1,729 tỷ đồng của C-Class phiên bản C200 Exclusive.
Nguồn: http://danviet.vn/the-gioi-xe/thaco-bmw-ra-mat-3-series-the-he-moi-co-gia-ban-gan-19-ty-dong-108...Nguồn: http://danviet.vn/the-gioi-xe/thaco-bmw-ra-mat-3-series-the-he-moi-co-gia-ban-gan-19-ty-dong-1081726.html
CÙNG CHUYÊN MỤC
