Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, đã có 418 chiếc Suzuki XL7 hybrid được giao đến khách hàng trong tháng 11 vừa qua, cao hơn 110 chiếc so với tháng 10, tăng 35,7% so với tháng trước, qua đó vượt lên dẫn đầu phân khúc ô tô hybrid tại Việt Nam tháng 11/2024.
Động lực thúc đẩy Suzuki XL7 hybrid liên tục tăng tốc một phần nhờ hãng xe Nhật Bản loại bỏ hầu hết các sản phẩm khác để tập trung nguồn lực cho mẫu xe 5+2 chỗ ngồi. Hiện tại, Suzuki Việt Nam chỉ còn duy trì XL7 hybrid và mẫu xe gầm cao mini Jimny trong danh mục sản phẩm.
So với tháng trước, Toyota Innova Cross HEV rơi xuống vị trí thứ 2 với sản lượng bán hàng 254 chiếc. So với tháng trước, phiên bản MPV lai xăng điện của Toyota bị sụt giảm đến 41,9% so với tháng 10. Phiên bản xe gầm cao đô thị Toyota Corolla Cross HEV cũng sụt giảm doanh số đáng kể, từ 355 chiếc trong tháng 10 xuống còn 252 chiếc tháng 11, rơi xuống vị trí thứ 3 trong phân khúc ô tô hybrid tại Việt Nam.
Vị trí thứ 4 thuộc về mẫu SUV cỡ C của Honda. Cụ thể, phiên bản Honda CR-V RS e:HEV đạt sản lượng bán hàng 196 chiếc, giảm 10,0% so với tháng liền trước. Kia Sorento HEV/PHEV dù tăng trưởng đến 63,3% doanh số so với tháng 10, đạt 18 chiếc, song vẫn chỉ đứng được ở vị trí thứ 6 trong số 9 mẫu xe trang bị công nghệ hybrid.
Bộ đôi sedan Camry HEV và Corolla Altis HEV xếp cuối khi chỉ bán được 3 chiếc trong tháng 11/2024. Cũng theo báo cáo của VAMA, lũy kế 11 tháng năm 2024, Toyota Innova Cross HEV vẫn đang duy trì vị thế xe hybrid đắt khách nhất thị trường với 1.995 chiếc bàn giao đến tay khách hàng.
Honda CR-V RS HEV bán chạy thứ 2, đạt 1.555 chiếc. Đứng các vị trí tiếp theo lần lượt là Corolla Cross HEV đạt 1.394 chiếc, Suzuki XL7 hybrid đạt 982 chiếc, Toyota Yaris Cross HEV đạt 798 chiếc. Ô tô hybrid đang có xu hướng phát triển tại thị trường Việt Nam khi ngày càng có nhiều người lựa chọn loại xe mới này.
CÙNG CHUYÊN MỤC
