 |
| Suzuki XL-7 |
Theo đó lý do của việc tạm hoãn Suzuki XL-7 là: “Do việc giãn cách xã hội vì Covid-19 gây ra tại Indonesia, rất tiếc là nhà máy Suzuki ở đó đã tạm ngừng hoạt động kể từ đầu tháng 4 đến cuối tháng 5/2020. Mặt khác, Công ty TNHH Việt Nam Suzuki (VISUCO) đã bắt đầu bán hàng với số lượng hạn chế thông qua một số kênh chọn lọc cho mục đích nghiên cứu thị trường tại TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội, đồng bằng sông Cửu Long và miền Trung.
Qua nghiên cứu này, chúng tôi có thể biết được nhu cầu XL7 cao ở tất cả các khu vực nhưng cũng chỉ ra rằng khả năng cao là chúng tôi phải để khách hàng chờ đợi lâu với tình hình tồn kho hiện tại. Do đó, chúng tôi đã quyết định tạm hoãn thời gian ra mắt XL7”.
Trước đó, vào tháng 10/2019 đích thân Tổng Giám đốc Suzuki Việt Nam đã gửi lời xin lỗi nhưng nhiều khách hàng vẫn không thể chấp nhận do đã chời đợi mẫu xe Ertiga quá lâu. Vì lý do đó, nhiều khách hàng đã quyết định huỷ cọc, rút cọc và chuyển sang đặt mua Mitsubishi Xpander. Đây cũng là một trong những lý do khiến Suzuki Ertiga dù đi trước nhưng giờ đây đang ở thế bám đuổi doanh số so với Mitsubishi Xpander.
Mới đây, nhà phân phối Suzuki Việt Nam đã công bố giá cho mẫu MPV đa dụng giá rẻ Suzuki XL7 với giá khởi điểm 589 triệu đồng. Suzuki XL7 được bố trí 3 hàng ghế, hàng ghế thứ 2 có thể trượt với cơ chế gập một chạm. Mỗi hàng ghế đều có ổ cắm phụ kiện, hộc đựng đồ ở hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai.
So với Suzuki Ertiga, mẫu xe mới XL7 2020 được thiết kế dài hơn 50 mm, rộng hơn 40 mm, và cao hơn 20 mm với thông số lần lượt là 4.450 x 1.775 x 1.710 mm, khoảng sáng gầm xe là 200 mm cũng hơn 20 mm so Ertiga. Việc khoảng sáng gầm xe cao hơn phần lớn là nhờ Suzuki XL7 2020 được trang bị bộ la-zăng và lốp kích thước lớn hơn, chứ không hề có sự thay đổi nào ở hệ thống treo.
Ngoài ra xe được trang bị những tiện ích như màn hình hiển thị thông tin với điểm nhấn màu đỏ trên đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo tốc độ vòng quay và mặt số phụ bên trong. Nằm sau tay lái là màn hình LCD đa sắc TFT hiển thị các thông tin, hệ thống giải trí là một màn hình cảm ứng 10 inch kết nối điện thoại thông minh, hệ thống camera lùi được kết nối với màn hình. XL7 được trang bị điều hoà phía trước tự động, trong khi ở phía sau chỉnh tay.
Về động cơ, Suzuki XL7 2020 cùng có dàn máy tương tự như Ertiga với dung tích 1.5L 4 xi-lanh cho công suất đầu ra 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm.
Tương ứng với đó là hộp số tự động 4 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước mang đến trải nghiệm lái vô cùng thú vị và khỏe khoắn.
Với tính năng an toàn như hệ thống cân bằng điện tử,hệ thống khởi hành ngang dốc, hệ thống túi khí SRS và cảm biến đỗ xe, các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX và thân xe với cấu tạo giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ.
Hiện nhà sản xuất vẫn chưa công bố về các phiên bản cũng nhưng động cơ sử dụng trên Suzuki XL7 sẽ được bán tại Việt Nam. Trong khi đó, tại thị trường Indonesia hãng xe Nhật Bản phân phối 3 phiên bản gồm: Zeta, Beta và Alpha.
CÙNG CHUYÊN MỤC
