Skoda vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời cho các mẫu Enyaq và Enyaq Coupe, mang đến thiết kế mới, cải thiện khí động học, nâng cấp công nghệ và tăng phạm vi hoạt động cho các xe điện dựa trên nền tảng MEB. Được ra mắt lần đầu vào năm 2020, với biến thể coupe-SUV xuất hiện vào năm 2022, dòng Enyaq đã đóng vai trò quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của Skoda.
Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở phần đầu xe, nơi Skoda trang bị cho các mẫu Enyaq nâng cấp lưới tản nhiệt chiếu sáng mỏng hơn và đèn pha chia đôi mới với công nghệ LED Matrix. Được gọi là "Tech-Deck Face", thiết kế cập nhật này, kết hợp với các khe hút gió cản trước gọn gàng hơn, tạo cho Enyaq sự tương đồng với mẫu SUV Elroq nhỏ hơn. Phần thân xe và thiết kế phía sau hầu như không thay đổi, giữ nguyên dáng vẻ quen thuộc của Enyaq.
Ngoài việc cải thiện thẩm mỹ, các điều chỉnh khí động học đã giảm hệ số cản gió của Enyaq xuống còn 0,245 cd (từ 0,264 cd), trong khi biến thể coupe đạt mức thấp hơn 0,229 cd (giảm từ 0,240 cd), trở thành mẫu xe có khí động học tốt nhất trong dòng sản phẩm của Skoda.
Bên trong, Enyaq được trang bị hệ thống thông tin giải trí mới với giao diện người dùng Skoda Cl, mang đến cấu trúc menu đơn giản hơn, hệ thống định vị cải tiến và cập nhật màu sắc, đồ họa cho màn hình cảm ứng, cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình hiển thị trên kính lái. Ngoài ra, hệ thống Kessy truy cập không cần chìa khóa tự động khóa cửa khi người lái rời khỏi xe.
Về hiệu suất, Enyaq được trang bị động cơ điện cải tiến, sản sinh công suất 282 mã lực (210 kW), với phiên bản dẫn động cầu sau tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,7 giây. Phiên bản dẫn động bốn bánh Enyaq 85x có cùng công suất nhưng tăng tốc nhanh hơn một chút, đạt 100 km/h trong 6,6 giây. Pin được cải tiến với đường cong sạc tối ưu, cho phép sạc từ 10 đến 80% trong chưa đầy 30 phút khi kết nối với bộ sạc nhanh, cùng chức năng làm ấm pin cho thời tiết lạnh. Phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP tăng lên 570 km cho phiên bản dẫn động cầu sau và 550 km cho phiên bản dẫn động bốn bánh.
Skoda chưa công bố giá bán cho các phiên bản Enyaq 85 và 85x mới, nhưng dự kiến sẽ cao hơn do các tính năng tiêu chuẩn phong phú và hệ thống truyền động được nâng cấp.
Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở phần đầu xe, nơi Skoda trang bị cho các mẫu Enyaq nâng cấp lưới tản nhiệt chiếu sáng mỏng hơn và đèn pha chia đôi mới với công nghệ LED Matrix. Được gọi là "Tech-Deck Face", thiết kế cập nhật này, kết hợp với các khe hút gió cản trước gọn gàng hơn, tạo cho Enyaq sự tương đồng với mẫu SUV Elroq nhỏ hơn. Phần thân xe và thiết kế phía sau hầu như không thay đổi, giữ nguyên dáng vẻ quen thuộc của Enyaq.
Ngoài việc cải thiện thẩm mỹ, các điều chỉnh khí động học đã giảm hệ số cản gió của Enyaq xuống còn 0,245 cd (từ 0,264 cd), trong khi biến thể coupe đạt mức thấp hơn 0,229 cd (giảm từ 0,240 cd), trở thành mẫu xe có khí động học tốt nhất trong dòng sản phẩm của Skoda.
Bên trong, Enyaq được trang bị hệ thống thông tin giải trí mới với giao diện người dùng Skoda Cl, mang đến cấu trúc menu đơn giản hơn, hệ thống định vị cải tiến và cập nhật màu sắc, đồ họa cho màn hình cảm ứng, cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình hiển thị trên kính lái. Ngoài ra, hệ thống Kessy truy cập không cần chìa khóa tự động khóa cửa khi người lái rời khỏi xe.
Về hiệu suất, Enyaq được trang bị động cơ điện cải tiến, sản sinh công suất 282 mã lực (210 kW), với phiên bản dẫn động cầu sau tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,7 giây. Phiên bản dẫn động bốn bánh Enyaq 85x có cùng công suất nhưng tăng tốc nhanh hơn một chút, đạt 100 km/h trong 6,6 giây. Pin được cải tiến với đường cong sạc tối ưu, cho phép sạc từ 10 đến 80% trong chưa đầy 30 phút khi kết nối với bộ sạc nhanh, cùng chức năng làm ấm pin cho thời tiết lạnh. Phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP tăng lên 570 km cho phiên bản dẫn động cầu sau và 550 km cho phiên bản dẫn động bốn bánh.
Skoda chưa công bố giá bán cho các phiên bản Enyaq 85 và 85x mới, nhưng dự kiến sẽ cao hơn do các tính năng tiêu chuẩn phong phú và hệ thống truyền động được nâng cấp.
CÙNG CHUYÊN MỤC
