Chiếc Ferrari 488 GTB độ SVR vừa được một xưởng độ xe tại Q.7, TP.HCM hoàn thành việc nâng cấp toàn diện từ nội thất, ngoại thất cho đến sức mạnh động cơ.
Trước đó, xe đã được nâng cấp gói độ carbon SVR có giá trị khoảng 30.000 USD, bổ sung nhiều chi tiết mới như cản trước, cản sau, ốp hông hay cánh gió cố định phía sau. Đây là siêu xe duy nhất trong nước trang bị gói độ của thương hiệu này.
Bên cạnh đó xe cũng sử dụng bộ vành đa chấu được sơn xám khiến nhiều người liên tưởng tới phiên bản đắt đỏ hơn là 488 Pista.
Dường như nhiêu đó không giúp chủ nhân chiếc siêu xe hài lòng. Vì lớp sơn cũ đã xuống cấp theo thời gian do không được bảo quản kĩ, chủ nhân "siêu ngựa" đã quyết định sơn lại với lớp sơn màu đỏ nổi bật. Nếu nhìn bằng mắt thường có thể khó nhận ra được sự khác biệt giữa lớp sơn cũ và mới.
Với việc chuyển sang màu đỏ bằng phương pháp sơn trực tiếp, chiếc xe không thể quay trở về màu sơn nguyên bản một cách dễ dàng như phương pháp dán decal, cũng như chất lượng sơn khó so sánh với "màu zin" từ nhà máy của thương hiệu "ngựa chồm".
"Cái khó khăn nhất trong quá trình sơn chiếc Ferrari 488 GTB độ SVR này chính là việc tháo lắp, cùng với đó thì mỗi vật liệu trên xe có khả năng tương phản màu sắc khác nhau, thế nên những người thợ phải tìm hiểu và trau chuốt để khi bàn giao cho khách thì màu sơn mới của xe phải đồng nhất từ trước ra sau", anh Hiếu Lê, chủ xưởng độ cho biết.
Một trong những điểm nhấn trên chiếc Ferrari 488 GTB độ SVR này đó chính là việc được độ lại cả phần nội thất.
Cụ thể, toàn bộ phần da trơn màu đỏ nguyên bản của xe được thay bằng phần da lộn của Alcantara với hai tông màu đỏ-đen được nhập khẩu từ Ý. Việc sử dụng da lộn của Alcantara mang đến nhiều ưu điểm cho chủ nhân chiếc xe trong quá trình vận hành.
Cụ thể, da lộn giúp cơ thể người lái hạn chế tình huống bị xô lệch khi di chuyển xe ở tốc độ cao. Ngoài ra, vật liệu da này cũng nhẹ hơn da nguyên bản, giúp tổng trọng lượng chiếc xe được cải thiện phần nào.
Tuy nhiên, nhược điểm chính của da lộn là chủ nhân phải bảo quản kĩ càng hơn, vì loại da này khó vệ sinh nếu bám bụi bẩn.
Vô lăng của xe cũng được nâng cấp lên chất liệu da lộn của Alcantara, kết hợp những chi tiết làm bằng sợi carbon.
Cung cấp sức mạnh cho Ferrari 488 GTB là khối động cơ V8, dung tích 3,9 lít, tăng áp kép, công suất 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm, đi cùng hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Siêu xe nhà Ferrari có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây và đạt vận tốc tối đa 334 km/h.
Tuy nhiên, chiếc siêu xe này cũng đã được hiệu chỉnh ECU, giúp công suất cực đại của "siêu ngựa" lên đến 770 mã lực, cao hơn 100 mã lực so với nguyên bản.
Ảnh: Bao Nguyen
CÙNG CHUYÊN MỤC
