Bộ đề thi lý thuyết 600 câu hỏi được nhiều thí sinh đánh giá hay, ổn và sát với thực tế
Bộ đề thi 600 câu hỏi rõ ràng và thực tế hơn
Theo đó, bộ 600 câu hỏi mới được áp dụng từ 1/8 gồm 166 câu về khái niệm và quy tắc giao thông đường bộ; 26 câu về nghiệp vụ vận tải; 21 câu về văn hóa giao thông và đạo đức người lái xe; 56 câu về kỹ thuật lái xe; 35 câu về cấu tạo và sửa chữa; 182 câu về hệ thống biển báo hiệu đường bộ; 114 câu giải các sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông; 60 câu hỏi về tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc điều chỉnh, sửa đổi, bổ sung, biên soạn và ban hành bộ 600 câu hỏi dùng cho sát hạch lái xe cơ giới đường bộ nhằm tăng cường chất lượng đào tạo, sát hạch lái xe; trong đó có cập nhật nhiều nội dung mới.
Trước sự gia tăng về số câu hỏi, nhiều người dự thi cảm thấy lo lắng vì sợ đề thi khó hơn, dễ bị trượt hơn. Tuy nhiên, là người đã thi đỗ bộ đề thi lý thuyết 600 câu hỏi trong kỳ thi sát hạch lái xe bằng B2 mới đây, anh Phạm Việt Hoàng (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, bộ đề thi hiện nay mỗi câu hỏi chỉ có một đáp án đúng chứ không còn một câu 2 đáp án đúng như trước kia. Các câu hỏi cũng gắn với thực tế là những tình huống tài xế thường gặp khi lưu thông nên dù số câu nhiều hơn, độ khó cũng không tăng là bao.
"Tôi thấy đề khá ổn”, anh Hoàng nhận định.
Cũng như anh Hoàng, anh Lăng (Nam Định) chia sẻ, mới đầu nghe thông tin đề thi lý thuyết sát hạch lái xe tăng lên 600 câu hỏi anh rất lo lắng, sợ khó quá trả lời sai sẽ không đỗ.
Nhưng theo anh Lăng, hiện đã có phần mềm thi thử trên máy tính, điện thoại nên anh học lý thuyết dễ dàng hơn.
“Ngày 11/8 vừa qua tôi thi lý thuyết kỳ thi sát hạch lái xe ô tô và đã đỗ. Bộ đề thi của tôi có 600 câu, không quá khó, chỉ cần làm tốt các đề đã có trên phần mềm là tự tin thi được. Ngoài ra, bộ đề thi còn có khoảng 60 câu điểm liệt là những câu khá dễ nhưng nếu sai dù chỉ 1 câu cũng sẽ bị trượt. Do đó, không nên học tủ, học vẹt”, anh Lăng chia sẻ kinh nghiệm.
Dù chưa thi sát hạch lái xe nhưng gần 1 tháng qua, anh Chương (trú tại Hà Nội) cũng đang miệt mài học lý thuyết. Sau nhiều lần thi thử tại phần mềm thi sát hạch lái xe trên mạng, anh Chương đánh giá bộ 600 câu hỏi mới khá hay, phân loại được thí sinh và tránh tình trạng học lệch, học tủ. Từ đó, đánh giá đúng khả năng đào tạo cũng như chất lượng của các lái xe, cũng là cách để đảm bảo ATGT.
Tỷ lệ trượt tăng không đáng kể
Trao đổi với PV Xe Giao thông, ông Lương Duyên Thống, Vụ trưởng Vụ phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, tuy số câu hỏi đề thi lý thuyết sát hạch lái xe hiện nay tăng so với bộ đề cũ nhưng các câu hỏi rõ ràng hơn. Nếu như trước đây, một câu hỏi có thể có 2 đáp án đúng thì giờ chỉ có duy nhất 1 đáp án, giúp thí sinh dễ dàng đưa ra lựa chọn.
“Dù áp dụng bộ đề mới chưa được 1 tháng nhưng thống kê sơ bộ qua một số đợt thi tại các trung tâm sát hạch lái xe cho thấy, tỉ lệ trượt có tăng nhưng không đáng kể”, ông Thống nói.
Ông Trần Văn Toản, Giám đốc Trung tâm dạy nghề và sát hạch lái xe Đông Đô (Bắc Ninh) cũng cho biết, tỉ lệ đỗ và trượt của các thí sinh tham dự thi sát hạch lái xe của trung tâm này khi sử dụng bộ câu hỏi mới về cơ bản không có sự chênh lệch nhiều so với trước đây.
“Bộ 600 câu hỏi tuy số câu hỏi nhiều hơn nhưng nội dung câu hỏi rõ ràng và sát với thực tế hơn, không còn nhiều những câu hỏi mang tính đánh đố, nếu người thi chịu khó học và xem xét lo-gic vấn đề sẽ thích bộ đề mới hơn. So với bộ cũ có nhiều cải tiến tích cực, đánh giá thí sinh tốt hơn”, lãnh đạo trung tâm này cho biết thêm.
Nguồn: https://xe.baogiaothong.vn/sat-hach-lai-xe-o-to-theo-bo-cau-hoi-moi-bat-ngo-ve-ty-le-truot-d4772...Nguồn: https://xe.baogiaothong.vn/sat-hach-lai-xe-o-to-theo-bo-cau-hoi-moi-bat-ngo-ve-ty-le-truot-d477263.html
CÙNG CHUYÊN MỤC
