Nhà sản xuất ô tô Đức hiện đang điều tra tình hình sau khi được biết vụ việc xảy ra vào chiều cuối tuần rồi tuần rồi. Được biết, đại diện Porsche Bắc Mỹ chia sẻ thông tin: “Vào ngày Chủ nhật, 16 tháng 2, chúng tôi đã biết về một sự cố tại một địa chỉ tại khu dân cư ở Florida, nơi một trong những chiếc xe của chúng tôi đã đậu qua đêm, Chúng tôi đang điều tra và chúng tôi vẫn sẵn sàng hỗ trợ nếu được yêu cầu. Không ai bị tổn hại trong vụ việc này, và nó quá sớm để suy đoán nguyên nhân cho đến khi cuộc điều tra kết thúc.”
Chủ đề về những chiếc xe điện bắt lửa đang được tranh luận sôi nổi trên khắp các kênh xã hội, chẳng hạn như khi một chiếc Tesla Model S cháy được chia sẻ video trên mạng xã hội , nhiều ý kiến tranh luận rằng EVs có khả năng bắt lửa cao hơn so với những chiếc xe có động cơ đốt trong, nhưng các tranh luận vẫn chỉ dừng lại ở dạng quy chụp không có chứng cứ khoa học.
Đây là báo cáo đầu tiên về một chiếc Taycan có liên quan đến vụ hỏa hoạn, theo Porsche. Video về vụ việc đã được đăng lên nhiều phương tiện truyền thông xã hội và YouTube vào đầu tuần này, cho thấy Taycan đã bị thiêu rụi hoàn toàn.
Một đại diện của Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã không có mặt khi được Bloomberg liên lạc. Tại thời điểm này, không biết cơ quan NHTSA có tự động điều tra vụ việc hay không? Porsche Taycan là một chiếc xe thuần điện nhưng nó lại mang trong mình mọi DNA thể thao của hãng xe Đức, không hề thua kém các mẫu xe động cơ đốt trong với công suất tối đa chạm ngưỡng 750 mã lực và mô-men xoắn lên tới 1.050Nm.
Taycan phát triển dựa trên nền tảng mới mà Porsche gọi là J1. Xe được sản xuất tại nhà máy Zuffenhausen của Porsche ở Stuttgart, Đức. Nền tảng này là một kiến trúc khung gầm dạng phẳng với hai động cơ điện, đặt ở trục trước và trục sau. Giữa các động cơ là một mô-đun pin 93,4 kW.
Taycan cũng là mẫu xe điện đầu tiên sử dụng hệ thống điện 800V thay vì 400V như những mẫu xe điện khác. Trong điều kiện lý tưởng, thời gian sạc SoC (State of Charge) từ 5% đến 80% pin chưa đầy 23 phút, với công suất sạc tối đa lên tới 270 kW. Ngoài ra, Taycan có thể sạc với dòng điện xoay chiều (AC) tại nhà với công suất 9,6 kW bằng đầu nối SAE J1772. Tại điểm sạc nhanh 50 kW một chiều (DC) thông thường, sẽ mất 93 phút để sạc từ 5-80%. Hãng xe Đức công bố, mỗi lần sạc đầy Taycan Turbo có thể đi được 449 km, trong khi bản Turbo S chỉ 413 km.
Ở bản cao cấp nhất, Taycan Turbo S có thể tạo ra công suất 750 mã lực nhờ sự kết hợp giữa Lauch Control và một chức năng gọi là "overboost", trong khi bản Taycan Turbo chỉ tạo ra 670 mã lực. Taycan Turbo S tăng tốc từ 0 lên 96 km/h chỉ trong 2,6 giây, còn bản Turbo mất 3 giây. Cả hai đều đạt tốc độ tối đa 259 km/h.
Tại thị trường Mỹ, chiếc xe sử dụng động cơ điện Taycan có giá bán cho phiên bản Turbo là 151.000 USD tương đương hơn 3,4 tỷ đồng và phiên bản Turbo S là 185.00 USD hơn 4,2 tỷ đồng.
Nguồn: http://danviet.vn/the-gioi-xe/porsche-xac-nhan-ve-vu-chay-xe-dien-taycan-o-florida-1060523.htmlNguồn: http://danviet.vn/the-gioi-xe/porsche-xac-nhan-ve-vu-chay-xe-dien-taycan-o-florida-1060523.html
CÙNG CHUYÊN MỤC
