Mười năm kể từ lần đầu tiên ra mắt toàn cầu, thế hệ thứ hai của dòng xe Porsche Macan chính thức có mặt tại Việt Nam với biến thể thuần điện. Porsche sẽ giới thiệu dòng xe Macan thuần điện hoàn toàn mới trong không gian trưng bày mở, dành cho tất cả công chúng đến với Lễ hội Âm nhạc Quốc tế HOZO 2024 tại phố đi bộ Nguyễn Huệ, TPHCM từ ngày 13 - 15/12 tới đây.
Macan không chỉ là mẫu xe điện thứ hai của thương hiệu, mà còn là dòng xe SUV đầu tiên của Porsche được điện khí hóa. Kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ tân tiến và tính linh hoạt, Macan mới giữ nguyên bản sắc, tiếp tục tập trung hoàn toàn vào người điều khiển và trải nghiệm lái xe.
Macan thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới được phát triển trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE), tương tự mẫu Audi Q6 e-Tron. Macan EV có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là: 4.786 x 1.938 x 1.622 mm, đồng nghĩa với dài hơn, rộng hơn nhưng thấp hơn một chút so với Macan thế hệ đầu tiên.
Ngoại hình Macan thế hệ thứ 2 mang đậm nét thể thao đặc trưng của Porsche, với hệ số cản gió Cd chỉ 0,25 rất ấn tượng đối với một mẫu xe gầm cao. Xe có nhiều thành phần cải thiện hiệu quả khí động học như các cánh gió tự động phía sau và các nan hướng gió làm mát chủ động ở hốc hút gió phía trước. Sàn xe được thiết kế phẳng và kín như xe đua.
Tất cả các xe Macan EV đều sở hữu hệ dẫn động 4 bánh nhờ trang bị mô-tơ điện ở cả 2 trục bánh xe. Cung cấp năng lượng cho chúng là bộ pin 800V với dung lượng 100 kWh, được Porsche quảng cáo là “hiệu quả hơn so với pin của Taycan”. Hệ thống quản lý năng lượng hỗ trợ sạc DC với công suất tối đa lên đến 270 kW, về lý thuyết sẽ cho phép sạc pin từ 10 – 80% chỉ trong 21 phút trong điều kiện lý tưởng nhất.
Macan EV được Porsche chia làm 2 phiên bản cấu hình là Macan 4 và Macan Turbo. Phần đuôi xe vẫn giữ được các đặc trưng nhờ dải đèn hậu có chiều rộng tối đa, trong khi chi tiết khe gió khí động học chỉ có ở đuôi của bản Macan Turbo là điểm phân biệt giữa 2 phiên bản.
CÙNG CHUYÊN MỤC
