Đây là lần đầu tiên trong suốt lịch sử hơn 60 năm, Porsche 911 được trang bị công nghệ điện hóa theo xu hướng chung hiện nay. Porsche cho biết các mẫu xe 911 Hybrid đã được tiến hành chạy thử nghiệm trong vòng hơn 2 năm với 5 triệu km ở mọi nơi trên thế giới.
Trong đó khi thử nghiệm tại trường đua Nurburgring nổi tiếng tại Đức, mẫu xe này chỉ mất 7 phút 16.9 giây để hoàn thành, nhanh hơn 8.7 giây so với phiên bản 911 Carrera S thế hệ 992. Phó chủ tịch Porsche phụ trách dòng xe 911 và 718 cho biết: “Lần đầu tiên trong lịch sử 61 năm biểu tượng của chúng tôi, chúng tôi gắn hệ thống hybrid trên một chiếc 911.
Chiếc xe đã vượt qua nhiều bài thử nghiệm và đảm bảo khả năng vận hành ổn định dù trên bất kỳ điều kiện thời tiết nào, từ những nơi siêu lạnh cho đến cái nóng như đổ lửa ở vùng sa mạc Dubai”. So với 992.1, Porsche 992.2 sở hữu một số thay đổi nhẹ về tính khí động học như cản trước với các nan gió thích ứng, khuếch tán gió cản sau mới. Người dùng cũng có thể bổ sung cánh gió khí động học cỡ lớn trên các phiên bản cao cấp.
Phiên bản tiêu chuẩn của dòng 992.1 được trang bị động cơ boxer 6 máy twin-turbo 3.0L, công suất tối đa 385 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Phiên bản mạnh nhất là 911 Turbo S với sức mạnh lên đến 650 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.
Hiện Porsche 911 Hybrid đã hoàn thành tất cả các bài kiểm tra độ bền và vận hành, trước khi chính thức được giới thiệu vào 28/5/ tới đây. Tại Việt Nam, Porsche 911 có giá khởi điểm từ 7,62 tỷ đồng cho phiên bản 911 Carrera, và cao nhất lên đến 19,22 tỷ đồng với chiếc 911 Sport Classic, tuy nhiên mức giá sẽ có thể thay đổi tùy thuộc vào các tùy chọn cá nhân của người mua.
CÙNG CHUYÊN MỤC
