Phân khúc CUV hạng C tháng 1/2024: Mazda CX-5 bán chạy nhất

Kết thúc tháng 01/2024, doanh số Mazda CX-5 đạt 807 xe, giảm 61% so với tháng trước nhưng vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.

Kết thúc tháng 1/2024, sức tiêu thụ của toàn thị trường ô tô Việt ghi nhận giảm mạnh khi lượng xe bán ra chỉ đạt 19.243 xe, giảm 50% so với tháng 12/2023. Lý giải về nguyên nhân doanh số "lao dốc" ngay tháng đầu năm mới, đại diện nhiều hãng cho rằng nguyên nhân chính xuất phát từ kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán kéo dài, kéo theo sức mua giảm sút.

Không nằm ngoài xu hướng chung của toàn thị trường, doanh số phân khúc CUV hạng C tháng 1/2024 cũng giảm mạnh ở tất cả các mẫu xe. Trong đó, Mazda CX-5 tiếp tục là mẫu xe được khách hàng lựa chọn nhiều nhất trong phân khúc.

Cụ thể, đã có 807 xe Mazda CX-5 được bàn giao tới tay khách hàng trong tháng đầu năm 2024. Kết quả này tuy giảm tới 61% so với sức tiêu thụ 2.050 xe hồi tháng 12/2023 nhưng vẫn đủ sức giúp mẫu xe này dẫn đầu toàn nhóm. Đồng thời, đứng ở vị trí thứ 4 trong danh sách các mẫu ô tô bán chạy nhất toàn thị trường trong tháng đầu năm 2024.

Lợi thế về giá bán cùng thiết kế bắt mắt, trang bị tiện nghi hiện đại là những yếu tố chính tạo nên sức hút lớn cho Mazda CX-5 trong suốt thời gian qua.

Đứng thứ 2 trong phân khúc CUV cỡ C trong tháng 1/2024 tiếp tục thuộc về Ford Territory với doanh số 390 xe. So với tháng cuối cùng của năm ngoái, mẫu xe này sụt giảm đến 66%.

Vị trí tiếp theo thuộc về Honda CR-V với 270 xe bán ra, giảm 73% so với tháng 12/2023. Dù vậy, mẫu xe nhà Honda vẫn về trước đối thủ Hàn Hyundai Tucson khi mẫu xe này chỉ bán ra được 209 chiếc trong tháng 1/2024.

Kết thúc tháng 01/2024, Kia Sportage đã cải thiện vị trí của mình, vượt qua Mitsubishi Outlander trên bảng xếp hạng. Mặc dù doanh số của mẫu xe này giảm 56,8%, chỉ đạt 113 xe, nhưng đây vẫn là mức giảm thấp nhất trong số các mẫu CUV cỡ C.

Trong tháng 01/2024, Mitsubishi Outlander ghi nhận doanh số chỉ 73 xe, giảm 81,7% so với tháng trước, khiến mẫu xe này rơi xuống vị trí thấp nhất trong phân khúc .

Dự đoán, phân khúc CUV hạng C tại Việt Nam sẽ có sức bật đáng kể về doanh số ở tháng tiếp theo của năm 2024 khi người dân đã quay trở lại nhịp sinh hoạt bình thường sau thời gian nghỉ Tết kéo dài. Cùng với đó, cũng có thể xảy ra những xáo trộn về thứ hạng nhóm khi các hãng và đại lý đều đang rất mạnh tay làm ưu đãi, tung chính sách kích cầu vô cùng hấp dẫn với mức hỗ trợ lên tới 100% phí trước bạ, giảm trực tiếp giá bán hàng chục triệu đồng, tặng quà giá trị...