Sau 4 năm được bán tại Việt Nam thông qua đường nhập khẩu nguyên chiếc thì từ 12/12, Peugeot Django chính thức được lắp ráp tại nhà máy của Peugeot tại Việt Nam và bán ra với mức giá bán chính hãng là 68 triệu đồng, rẻ hơn khoảng 9 triệu đồng so với giá xe này nhập khẩu.
Đối thủ mà Peugeot Django cạnh tranh trực tiếp chính là các dòng xe ga hạng sang trong phân khúc 125cc, bao gồm Vespa Primavera, Vespa Sprint và đặc biệt là SH125i. Rõ ràng là vị trí của SH là điều mà bất cứ mẫu tay ga hạng sang nào tại thị trường Việt Nam đều mong muốn, nhưng với những gì được trang bị thì Peugeot Django có là đ"ối thủ xứng tầm" của SH125i?
Mức giá ngọt hơn?
Mức giá niêm yết của Peugeot Django là 68 triệu đồng, trong khi giá của SH125i là 71 triệu đồng đối với bản thường và 79 triệu đồng đối với phiên bản phanh ABS. Rõ ràng, với việc được trang bị phanh ABS, Peugeot Django là sự lựa chọn tốt hơn về mức giá ngay cả với phiên bản SH125i không có ABS.
Hơn nữa, đây chỉ là mức giá niêm yết của hãng, hiện giá bán thực tế của SH125i tại các đại lý đối với phiên bản thưởng là khoảng 80 triệu đồng, trong khi phiên bản ABS là 90 triệu đồng.
Tuy nhiên người dùng có quan tâm tới mức giá chênh lệch này?
Câu trả lời là không nhiều người quan tâm
Thực vậy, ở phân khúc xe sang, người tiêu dùng mua xe không bởi mức giá rẻ hơn mà là ở đẳng cấp, là các tiện ích có được. Do đó, mặc dù có giá rẻ hơn nhưng đây chỉ là một ưu thế rất nhỏ của Peugeot Django trước SH125i.
Thiết kế đột phá?
Peugeot Django gây ấn tượng ngay từ năm 2016 bởi thiết kế theo lối cổ điển với yên xe tách rời giữa người lái và hành khách. Thân xe cách điệu dạng giọt nước, tuy nhiên so với các mẫu xe Vespa, Peugeot Django ít điệu đà hơn. Cùng với yên xe chỉ 770mm, Peugeot Django chính phục người dùng là những người ưa thích vẻ đẹp cổ điển châu Âu, đặc biệt là nữ giới.
Peugeot Django sở hữu cốp xe vừa đủ để mũ bảo hiểm full-face, ngoài ra, hốc chứa đồ đầu xe có nắp đóng cũng kèm theo cổng sạc smartphone tiện lợi khi người dùng có nhu cầu. Nắp bình xăng cũng được đặt đầu xe mang tới nhiều thuận tiện khi người dùng đổ xăng. Ngoài ra, Peugeot Django cũng sở hữu các chi tiết được mạ crom đắt giá, mang tới ấn tượng khá tốt cho người sử dụng.
Tuy nhiên ngôn ngữ thiết kế của SH125i lại là sự hiện đại, với yên xe cao 790mm giúp tôn dáng người ngồi, cùng đường nét thiết kế unisex giúp phù hợp với cả nam giới và nữ giới mà không quá gò bó. Đối với nhu cầu đi lại ở đường phố Việt Nam thì rõ ràng xe ga từ Honda hiểu người dùng hơn vởi cả sự linh hoạt và sang chảnh của mình.
Động cơ?
Về động cơ thì có thể nói Peugeot Django thu xa so với SH125i. Cùng sử dụng xy lanh dung tích 125cc, nhưng Peugeot Django sử dụng khối động cơ Easy-Motion phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 10 mã lực tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8.9 Nm tại 7000 vòng/phút. Xe đạt chuẩn khí thải EURO 4.
Trong khi đó, SH125i 2020 được trang bị khối động cơ eSP+ mới với khả năng sản sinh công suất cực đại 12.9 mã lực tại 8250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 12 Nm tại 6500 vòng/phút. Ngoài ra, xe còn đạt chuẩn khí thải EURO 5.
Cùng với sự mạnh mẽ hơn, SH còn được đánh giá là vận hành êm ái và tiết kiệm xăng hơn, trong khi đó Peugeot Django được nhiều người dùng phản ánh là động cơ hơi ồn khi vận hành, và tiết kiệm xăng rõ ràng chưa bao giờ là ưu tiên của các dòng xe ga từ châu Âu.
Các trang bị hiện đại?
Peugeot Django sử dụng đồng hồ dạng kết hợp giữa LCD và analog mang tới khả năng quan sát dễ dàng cho người sử dụng, tuy nhiên màn hình LCD chỉ là dạng đơn sắc nên có thể sẽ hơi khó khăn khi nhìn dưới ánh nắng mặt trời. Trong khi đó, SH125i lại sử dụng màn hình LCD hiển thị màu sắc đầy đủ, rõ ràng về mặt cảm quan, SH mang tới khả năng dễ quan sát hơn cho người sử dụng.
Cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống phanh đĩa có tích hợp phanh ABS giúp đảm bảo an toàn cho người dùng khi phanh gấp. Tuy nhiên, SH125i còn có sự hỗ trợ của hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, giúp tăng cường sự an toàn hơn của xe, đặc biệt là trong điều kiện vận hành trên đường phố Việt Nam.
Bên cạnh đó, SH125i còn vượt trội hơn Peugeot Django ở các trang bị như chìa khóa thông minh Honda SMART Key, khả năng kết nối giữa màn hình điều khiển và smartphone.
Sự dễ dàng tìm kiếm phụ tùng thay thế
Rõ ràng ở khía cạnh này, mặc dù đã được sản xuất tại Việt Nam, nhưng Peugeot Django vẫn là một dòng xe mới nên khi gặp các trục trặc thì người sử dụng sẽ hơi khó khăn trong việc tìm kiếm phụ tùng thay thế. Ngoài ra, việc được phân phối bởi các đại lý ô tô Peugeot - vốn cũng không phổ biến tại Việt Nam - thì người sử dụng sẽ có một số khó khắn khi lựa chọn, đặc biệt là ở những vùng nông thôn.
Còn với SH thì người dùng lại rất an tâm về khoản này vì dòng xe này quá phổ biến, và các đại lý, cửa hàng, trung tâm sửa chữa của Honda lại nhan nhản ở khắp các nơi tại Việt Nam.
TẠM KẾT: Rõ ràng là ngoài việc có mức giá rẻ hơn và kiểu dáng độc đáo thì Peugeot Django chưa thực sự có những điểm nổi bật để có thể cạnh tranh với SH125i.
Nguồn: http://danviet.vn/peugeot-django-lay-gi-canh-tranh-honda-sh125-502020201214596938.htmNguồn: http://danviet.vn/peugeot-django-lay-gi-canh-tranh-honda-sh125-502020201214596938.htm
CÙNG CHUYÊN MỤC
