Dù xu hướng SUV đang thống trị tại châu Âu, Nissan vẫn thể hiện cam kết với phân khúc hatchback cỡ nhỏ bằng việc giới thiệu thế hệ thứ 6 của mẫu xe Micra. Đây là một bước đi chiến lược cho thấy Nissan chưa muốn từ bỏ thị phần vốn đang bị thu hẹp.
Nissan Micra thế hệ mới chuyển sang sử dụng hoàn toàn động cơ điện, được phát triển trên nền tảng CMF-BEV chung với Renault 5 E-Tech. Tuy nhiên, Micra sở hữu thiết kế riêng biệt và cá tính hơn để tăng sức hấp dẫn với người dùng châu Âu. Xe được phát triển tại trung tâm thiết kế của Nissan tại châu Âu, hướng đến thị hiếu người dùng khu vực này.
Micra vẫn giữ dáng hatchback nhỏ gọn, nhưng mang hơi hướng SUV với các chi tiết ốp nhựa đen bóng ở cản trước, sau và vòm bánh xe. Đèn pha và đèn hậu dạng tròn lớn, phối màu thân xe đầy ấn tượng, tạo điểm nhấn nhận diện độc đáo. Khi khóa hoặc mở cửa, đèn LED phía trước sẽ phát sáng kiểu “nháy mắt”.
Nissan trang bị mâm hợp kim 18 inch tiêu chuẩn trên toàn bộ các phiên bản Micra mới, với nhiều kiểu thiết kế khác nhau. Xe có đến 14 tùy chọn màu ngoại thất, bao gồm cả phối 2 tông màu với nóc đen hoặc xám, đáp ứng xu hướng cá nhân hóa đang được ưa chuộng tại châu Âu.
Dù được nâng cấp nhiều về công nghệ, Micra vẫn duy trì kích thước nhỏ gọn với chiều dài chưa đến 4 mét và chiều dài cơ sở 2,54 mét. Xe có cấu hình 5 chỗ ngồi và cốp sau dung tích 326 lít, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị hoặc các chuyến đi ngắn.
Bên trong cabin, xe được trang bị hai màn hình 10,1 inch cùng thiết kế táp-lô tương tự Renault 5 E-Tech. Điểm nhấn là logo Nissan cùng các chi tiết cá nhân hóa như viền trang trí mô phỏng núi Phú Sĩ.
Nissan Micra thế hệ mới có hai cấu hình động cơ. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng mô-tơ điện 121 mã lực kết hợp pin 40kWh, cho phạm vi hoạt động 308km theo chuẩn WLTP. Bản cao cấp mạnh 148 mã lực, dùng pin 52kWh và di chuyển được 408km mỗi lần sạc.
Phiên bản cao hơn hỗ trợ sạc nhanh 100kW, có thể sạc từ 15% đến 80% pin chỉ trong 30 phút. Cả hai phiên bản đều tích hợp công nghệ cấp điện cho thiết bị bên ngoài (V2L), bơm nhiệt, và hệ thống sưởi/làm mát pin.
Nissan hứa hẹn Micra sẽ có khả năng vận hành tốt nhất phân khúc nhờ trọng tâm thấp, hệ thống lái phản hồi nhanh, hệ thống treo sau đa liên kết và trọng lượng tối ưu từ 1.400 đến 1.524kg. Dù vậy, người dùng vẫn cần trải nghiệm thực tế để so sánh với các đối thủ như Renault 5 E-Tech.
Micra sẽ được bán tại châu Âu vào cuối năm nay. Dù giá chưa được Nissan tiết lộ, nhưng nhiều khả năng sẽ cao hơn Renault 5 E-Tech, mẫu xe có giá khởi điểm khoảng 25.000 Euro. Tại Việt Nam, Nissan Micra từng xuất hiện với số lượng hạn chế do được nhập khẩu tư nhân. Mẫu xe này không phổ biến bằng các đối thủ như Toyota Yaris hay Suzuki Swift vì không có phân phối chính hãng.
CÙNG CHUYÊN MỤC
