Koenigsegg Regera là mẫu “siêu xe của siêu xe” đến từ Thụy Điển, sản xuất giới hạn chỉ 80 chiếc toàn thế giới. Theo nhiều nguồn tin, siêu phẩm này được đưa về từ một showroom tại Mỹ với mức giá được tiết lộ là 5,5 triệu USD, sau đó được mang qua Campuchia để đăng ký biển số tùy chọn. Tổng giá trị ước tính khi lăn bánh tại Việt Nam được chủ nhân tiết lộ là gần 200 tỷ đồng.
Koenigsegg Regera là món quà do chị Mai Lisa dành tặng chồng Hoàng Kim Khánh nhân dịp kỷ niệm ngày cưới.
Ngoài việc “hiếm” và giá “khủng”, chiếc Koenigsegg Regera của doanh nhân Hoàng Kim Khánh còn có những điều đặc biệt nữa khiến nó “đắt đến từng centimet”.
Hiện đại, sang trọng và cho cảm giác lái cực đỉnh
Trong toàn bộ dải sản phẩm trước đây, hãng xe Thụy Điển luôn tạo ra các mẫu xe có thiết kế, sức mạnh và tốc độ không tưởng. Tuy nhiên, với Regera thì Koenigsegg lại muốn làm khác, muốn một mẫu xe sang trọng hơn, nhiều công nghệ hơn và có cảm giác lái tốt hơn, tất nhiên là vẫn đi cùng những con số về hiệu suất "kinh hoàng" là khối động cơ V8 dung tích 5.0L, tăng áp kép có công suất khoảng 1.100 mã lực, và thêm 3 động cơ điện, tổng công suất của xe đạt khoảng 1.500 mã lực, tăng tốc lên 100km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 400km/h.
Koenigsegg chế tạo mọi thứ ngay tại nhà máy của hãng ở Angelholm, Thụy Điển
Trong khi các hãng xe ngày nay sẽ tìm cách "outsource" (tạm dịch: thuê ngoài) để tối ưu hóa chi phí sản xuất (tức là cố gắng sản xuất với chi phí thấp nhất có thể) thì Koenigsegg gần như tự mình làm tất cả mọi thứ, từ thanh gạt nước cho tới dàn vỏ hoàn toàn bằng sợi các-bon, cốt để chiếc xe có một tổng thể hoàn hảo nhất.
Logo phụ hình bóng ma
Chính giữa nắp động cơ là logo bóng ma, lấy cảm hứng từ phi đội Ghost của Lực lượng Phòng không Thụy Điển. Nhà máy của Koenigsegg cũng được xây dựng trong khuôn viên công viên Valhalla, nơi các máy bay phản lực chiến đấu của lực lượng này từng đóng quân. Đây cũng là logo phụ của hãng xe Thụy Điển.
Những đặc điểm rất thú vị khác
Koenigsegg Regera có thể mở tung phần vỏ phía trước và sau; mui xe có thể tháo rời và cất trong cốp trước, biến chiếc xe thành một mẫu xe mui trần. Sợi carbon xuất hiện rất nhiều từ nội thất tới ngoại thất.
Regera không sử dụng hộp số truyền thống mà sử dụng cơ cấu truyền động Koenigsegg Direct Drive do chính hãng xe tự phát triển, giúp tăng tốc nhanh và mượt hơn, đồng thời tiết kiệm năng lượng hơn.
Ảnh: Hoàng Kim Khánh, W Auto
Nguồn: http://danviet.vn/nhung-dieu-dac-biet-khien-koenigsegg-regera-co-gia-tri-len-toi-gan-200-ty-dong...Nguồn: http://danviet.vn/nhung-dieu-dac-biet-khien-koenigsegg-regera-co-gia-tri-len-toi-gan-200-ty-dong-502022431551337.htm
CÙNG CHUYÊN MỤC
