Dưới đây là loạt trang bị ngày càng phổ biến, giúp tài xế an tâm hơn khi cầm lái trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và phân phối lực phanh điện tử (EBD)
Hai công nghệ này gần như trở thành trang bị tiêu chuẩn trên các dòng xe đời mới.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp bánh xe không bị khóa cứng khi phanh gấp bằng cách tự động bóp nhả phanh hàng chục lần mỗi giây, từ đó duy trì độ bám đường, hạn chế nguy cơ trượt bánh và giúp tài xế giữ được khả năng điều khiển xe.
Trong khi đó, EBD hỗ trợ phân bổ lực phanh hợp lý tới từng bánh xe, đặc biệt hữu ích trong tình huống mặt đường không đều hoặc khi một bên bánh xe đi vào vùng trơn trượt. Nhờ đó, xe vẫn giữ được phương hướng di chuyển an toàn và ổn định.
Hệ thống cân bằng điện tử (ESC)
ESC là một trong những công nghệ an toàn chủ động quan trọng nhất hiện nay, giúp xe không bị mất lái khi vào cua gấp, tăng tốc hoặc chuyển hướng trên mặt đường trơn. Hệ thống sử dụng cảm biến để liên tục theo dõi chuyển động của xe và can thiệp bằng cách giảm công suất động cơ hoặc phanh từng bánh riêng lẻ để duy trì sự ổn định.
Đặc biệt trong điều kiện trời mưa, khi bánh xe có nguy cơ bị trượt nước, ESC có thể kịp thời nhận diện và xử lý, giúp xe quay lại đúng quỹ đạo theo hướng điều khiển của người lái.
Gạt mưa tự động
Gạt mưa tự động sử dụng cảm biến gắn trên kính chắn gió để phát hiện nước mưa và điều chỉnh tốc độ gạt tương ứng. Đây là tính năng giúp giảm bớt thao tác cho người lái, tránh mất tập trung khi phải điều chỉnh thủ công giữa các chế độ.
Tuy nhiên, gạt mưa tự động có thể hoạt động chưa thật sự tối ưu trong một số tình huống, chẳng hạn khi gặp mưa rất nhỏ hoặc mưa lớn đột ngột, cảm biến có thể phản ứng chưa kịp thời hoặc quá nhạy.
Hệ thống sấy gương và sấy kính
Khi trời mưa hoặc có độ ẩm cao, kính lái và gương chiếu hậu dễ bị hấp hơi, làm giảm tầm nhìn của người điều khiển. Trang bị sấy kính, sấy gương sẽ giúp loại bỏ hiện tượng này bằng cách làm ấm bề mặt kính, giữ kính luôn trong trạng thái khô ráo và trong suốt.
Nút kích hoạt tính năng này thường được bố trí tại khu vực điều khiển điều hòa trên bảng taplo, với biểu tượng dễ nhận diện, cho phép người dùng thao tác nhanh chóng khi cần thiết.
Hệ dẫn động 4 bánh (AWD/4WD)
Trong điều kiện mặt đường trơn trượt hoặc ngập nước, các mẫu xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh sẽ có lợi thế lớn về khả năng bám đường.
Hệ dẫn động toàn thời gian (AWD) cho phép phân bổ lực kéo liên tục đến cả 4 bánh, thích hợp cho các điều kiện đường sá phức tạp.
Hệ dẫn động bán thời gian (4WD) cho phép người lái chủ động chuyển đổi giữa chế độ một cầu và hai cầu, vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa linh hoạt khi cần tăng độ bám.
Đây là trang bị thường có mặt trên các mẫu SUV và bán tải, mang lại sự tự tin cho người lái khi đi qua địa hình lầy lội, nhiều vũng nước hoặc mưa lớn kéo dài.
Các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS)
Các tính năng hỗ trợ lái hiện đại như: Cảnh báo lệch làn, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo va chạm trước/sau, Phanh khẩn cấp tự động… sẽ đặc biệt hữu ích trong điều kiện trời mưa khi tầm nhìn và độ bám đường đều giảm.
Dẫu vậy, các hệ thống này chủ yếu dựa vào cảm biến và camera, vốn dễ bị ảnh hưởng bởi nước mưa, sương mù hoặc bùn đất bám vào ống kính. Do đó, người lái vẫn cần giữ sự tập trung cao độ và không hoàn toàn phụ thuộc vào công nghệ.
Việc sở hữu một chiếc xe được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn và hỗ trợ lái sẽ góp phần đáng kể vào việc bảo đảm an toàn trong mùa mưa. Tuy nhiên, công nghệ chỉ đóng vai trò hỗ trợ. Thái độ cẩn trọng, kỹ năng xử lý tình huống và việc bảo dưỡng xe thường xuyên vẫn là yếu tố then chốt giúp người lái làm chủ hành trình trong mọi điều kiện thời tiết.
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
