 |
Từ ngày 1/7/2023, bắt buộc dán nhãn năng lượng với xe ô tô, xe máy điện
Ngày 30/12/2022, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 48/2022/TT-BGTVT hướng dẫn về dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô con, xe mô tô, xe gắn máy sử dụng điện và hybrid điện. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 1/7/2023.
Cụ thể, tại Điều 9 Thông tư 48, việc dán nhãn năng lượng cho xe ô tô, xe máy điện quy định như sau: cơ sở SXLR, NK tự in nhãn năng lượng theo mẫu quy định của Bộ Công Thương; đối với các xe cùng sử dụng chung một báo cáo thử nghiệm tiêu thụ năng lượng thì cơ sở SXLR, NK có thể công khai thông tin trên cùng một nhãn năng lượng.
Về vị trí dán nhãn năng lượng, đối với xe ô tô con thuần điện và xe ô tô con hybrid điện nạp điện ngoài: nhãn năng lượng phải được dán bên trong xe, phía người lái, ở cửa kính bên cố định phía sau hoặc kính chắn gió phía sau, tại vị trí dễ quan sát nhìn từ bên ngoài xe.
Đối với trường hợp khó quan sát khi dán bên trong xe thì được phép dán bên ngoài xe tại vị trí dễ quan sát. Đối với xe gắn máy thuần điện, xe mô tô thuần điện và xe mô tô hybrid điện, nhãn năng lượng phải được dán tại vị trí dễ quan sát.
Học viên học lái xe phải học thêm môn học lái xe ôtô trên cabin mô phỏng
Từ ngày 1/1/2023, tất cả các trung tâm đào tạo lái xe ôtô sẽ phải đồng loạt tổ chức giảng dạy môn học lái ôtô trên cabin mô phỏng.
Với việc phải học lái xe trên cabin mô phỏng, nội dung trong một khóa học khi học lái xe ôtô sẽ gia tăng. Trong đó, học viên học bằng lái xe ô tô hạng B1, B2 và C, thời gian học lái xe trên cabin mô phỏng là 3 giờ/khóa học.
Học viên học nâng hạng bằng lái xe ô tô sẽ học lái xe trên cabin mô phỏng 1 giờ (riêng học nâng hạng từ B1 số tự động lên B1 thì không phải học thực hành lái xe trên cabin mô phỏng).
Trước đó, ngày 22/4/2022, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư 04/2022/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 12/2017/TT-BGTVT về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ với nhiều nội dung đáng chú ý liên quan đến việc học lái xe ôtô trên cabin mô phỏng.
Với quy định này, các cơ sở đào tạo lái xe phải trang bị và sử dụng cabin học lái xe ôtô để đào tạo lái xe trước ngày 31/12/2022. Cùng với cabin học lái xe ôtô, thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe trên đường của học viên cũng phải đáp ứng theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Thí điểm đấu giá bán biển số xe ô tô
Tháng 11/2022, Quốc hội đã thông qua nghị quyết đồng ý cho Bộ Công an tổ chức thí điểm đấu giá biển số xe ô tô từ ngày 1/7/2023.
Theo nghị quyết, biển số xe ôtô đưa ra đấu giá là biển số xe ôtô nền màu trắng, chữ và số màu đen. Giá khởi điểm của một biển số xe ô tô đưa ra đấu giá là 40 triệu đồng. Tiền đặt trước bằng giá khởi điểm của một biển số xe ôtô đưa ra đấu giá, bước giá là 5 triệu đồng.
Trong đó, Bộ Công an tổ chức đấu giá tài sản có trách nhiệm công khai biển số xe ôtô chưa đăng ký, dự kiến cấp mới trên cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản, cổng thông tin điện tử, trang thông tin điện tử Cục Cảnh sát giao thông, trang thông tin điện tử trực tuyến của tổ chức đấu giá tài sản.
Tổ chức, cá nhân được lựa chọn biển số xe ôtô của tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương để đăng ký tham gia đấu giá. Biển số xe ôtô không được lựa chọn để đấu giá, biển số xe ôtô đấu giá không thành được chuyển ngay vào hệ thống đăng ký, quản lý xe để đăng ký theo quy định.
Miễn đăng kiểm lần đầu đối với xe ô tô mới
Sau 6 tháng đánh giá tác động kết hợp với việc nghiên cứu các yếu tố kỹ thuật và dữ liệu thực tế, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tổng hợp trình Bộ GTVT phương án thực hiện miễn đăng kiểm lần đầu cho xe ô tô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới trong thời gian một năm tính từ năm sản xuất.
Phương án trên đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam đăng ký vào chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2023 của Bộ GTVT và đang thực hiện các bước xây dựng dự thảo bổ sung, sửa đổi Thông tư 16/2021/TT-BGTVT và nếu được chấp thuận có thể áp dụng ngay vào đầu năm 2023.
Trước đó, vào tháng 5/2022, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) có văn bản đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam điều chỉnh một số nội dung, đáng chú ý nhất là đề xuất miễn kiểm định với xe sản xuất mới và còn bảo hành của nhà sản xuất.
Lý do mà Cục CSGT đưa ra là các phương tiện nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp trong nước đã được kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước khi bán ra thị trường, do vậy việc đăng kiểm đối với xe mới là không thực sự cần thiết.
CÙNG CHUYÊN MỤC
