Moto Guzzi V7 mới được tung ra thị trường với 2 phiên bản gồm: V7 Stone và V7 Special. Trong đó V7 Stone có thiết kế thanh lịch dựa trên sự giản đơn của một phong cách xe tối giản, còn V7 Special nổi bật với sự sang trọng và cổ điển. Cả hai đều được trang bị các công nghệ mới nhất từ nhà sản xuất, sẵn sàng đưa các tay lái tới những nẻo đường khám phá thế giới, mở ra trải nghiệm lái xe thú vị và đem tới nguồn vui bất tận.
Moto Guzzi V7 mới được trang bị động cơ nâng cấp mới nhất từ Moto Guzzi, dung tích 850cc, đem lại hiệu suất cao hơn 25%. Cụ thể, xe có công suất cực đại ban đầu là 52 mã lực tại 6.200 vòng/phút và giờ đây được tăng lên 65 mã lực tại 6.500 vòng/phút; còn mô-men xoắn cực đại từu 60 Nm tại 4.250 vòng/phút giờ tăng lên 73 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Cùng với tăng công suất động cơ, nhà thiết kế còn phát triển và điều chỉnh một loạt các phụ kiện để nâng cao hiệu suất lái xe. Điển hình trong số đó là ống xả lớn được đặt lại vị trí hoặc trục truyền lực lớn hơn. Trong khi bánh sau xe rộng hơn nhìn từ phía sau, còn bộ giảm xóc sau mới thuộc thương hiệu Kayaba, bền hơn và mạnh mẽ hơn.
Trong tự tế bộ ống xả được làm lại dài hơn 8,5 inch so với phiên bản cũ, đem lại vẻ ngoài tổng thể nhanh nhẹn và bóng bẩy. Xe được hỗ trợ giảm xóc đôi phía trước mới, yên ngồi với lớp bọc khía cạnh đem lại cảm giác ngồi thoải mái, thư giãn và có chỗ để chân phía trước mới.
Những thay đổi về hệ thống giảm xóc giúp cho xe vận hành thoải mái hơn trong bất kì điều kiện đường xá như thế nào hay khoảng cách xa đến đâu. Những trang bị này tạo ra một trải nghiệm thú vị cùng với hiệu suất lái xe tuyệt vời. Từ đó giúp củng cố vị trí của V7 với tư cách là dòng xe ăn khách nhất của Moto Guzzi.
CÙNG CHUYÊN MỤC
