Yamaha Tracer 9 GT là một chiếc xe touring thể thao sử dụng cùng cơ chế động cơ với MT-09, trang bị động cơ ba xi-lanh thẳng hàng, dung tích 888cc mạnh mẽ. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 88 mã lực (kW) tại 10,000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 93Nm tại 7,000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp tiêu chuẩn và bình xăng dung tích 18 lít, nhà sản xuất khẳng định rằng xe có thể di chuyển trên quãng đường dài hơn 400 km với tốc độ trung bình 120 km/h.
Về trang bị, Yamaha Tracer 9 GT được trang bị khung Diamond Frame, hệ thống treo trước dạng ngược từ KYB có thể điều chỉnh điện, yên xe thiết kế cho cả hai người lái và đặc biệt là tay đòn sau dài, giúp xe vận hành ổn định và thoải mái hơn. Xe còn được trang bị các thiết bị tiện nghi hỗ trợ việc lái xe và sử dụng dễ dàng
Yamaha Tracer 9 GT bị màn hình TFT 7 inch hoàn toàn mới với khả năng điều chỉnh độ sáng, cung cấp thông tin rõ ràng. Người lái có thể chọn giữa ba chế độ hiển thị màn hình, mỗi chế độ có phong cách riêng để phù hợp với sở thích và điều kiện lái xe. Ngoài ra, còn có cổng USB-A dưới đồng hồ để sạc và kết nối với điện thoại thông minh.
Để kết nối nâng cao, người lái có thể kết nối trực tiếp điện thoại thông minh và thiết bị Bluetooth để gọi điện và điều khiển nhạc. Bằng cách tải ứng dụng Yamaha MyRide-Link, người lái có thể nhận thông tin về thời tiết, nhận tin nhắn và truy cập các tính năng bổ sung. Phiên bản cao cấp Tracer 9 GT+ còn có khả năng kết nối với ứng dụng Garmin Motorize để hiển thị trên màn hình TFT thông qua đăng ký dịch vụ hàng năm.
Về mặt kỹ thuật, Tracer 9 GT+ là mẫu xe đầu tiên trên thế giới trang bị hệ thống Unified Brake System sử dụng cảm biến radar để tính toán hoạt động của phanh và phối hợp với IMU 6 trục để cung cấp lực phanh phù hợp trong các điều kiện khác nhau, nhằm tăng hiệu suất phanh và khả năng kiểm soát. IMU 6 trục cung cấp thông tin cho ECU để kích hoạt các hệ thống kiểm soát trượt (TCS), kiểm soát trượt xe (SCS), và kiểm soát nâng bánh trước (LIF). Hệ thống phanh được điều khiển bằng bộ điều khiển thủy lực, điều chỉnh lực phanh trước và sau dựa trên dữ liệu từ IMU, tăng cường khả năng và sự thoải mái khi lái.
Tracer 9 GT+ được trang bị hệ thống điều khiển treo (SCU) có thể điều chỉnh lực giảm xóc để phù hợp với các điều kiện lái xe khác nhau. Hệ thống treo bán chủ động còn làm việc phối hợp với các hệ thống khác và trang bị Yamaha Quickshifter thế hệ thứ 3, giúp chuyển số nhanh chóng mà không cần sử dụng côn trong quá trình tăng tốc và giảm tốc. Hệ thống này còn hoạt động kết hợp với Cruise Control thích ứng, cho phép người lái chuyển số mà không cần tắt hệ thống điều khiển tốc độ tự động.
Về phần màu sắc, Yamaha Tracer 9 GT phiên bản tiêu chuẩn sẽ có hai lựa chọn màu gồm Bluish White Pearl 1 và Black Metallic X, giá bán là 1.496.000 yên (khoảng 241 triệu đồng). Trong khi đó, Tracer 9 GT+ sẽ có hai lựa chọn màu thân xe gồm Bluish White Metallic 2 và Pastel Gray, giá bán là 1.826.000 yên (khoảng 295 triệu đồng).
CÙNG CHUYÊN MỤC
