Trước đó, Nghị định 125/2017/NĐ-CP mở ra cơ hội giảm giá đối với những mẫu xe lắp ráp trong nước bằng ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện bằng 0% kể từ ngày 1/1/2018. Ưu đãi này chỉ áp dụng nếu các hãng xe đáp ứng được những yêu cầu nhất định về sản lượng xe lắp ráp trong nước.
Cụ thể, từ năm 2019, sản lượng chung tối thiểu của một hãng là 8.500 xe và đối với một mẫu xe cam kết là 3.500 xe trong giai đoạn 6 tháng. Tính trung bình, mỗi hãng phải có một mẫu xe có doanh số từ 584 chiếc/tháng thì sản lượng xe tối thiểu mới đáp ứng được con số 3.500. Những mốc này sản lượng tối thiểu tiếp tục tăng dần cho đến năm 2022.
 |
Hiện tại, Mitsubishi đang có nhà máy lắp ráp Oulander tại Bình Dương với công suất khoảng 6.000 xe/năm,. Công suất này tương đương trung bình 500 xe/tháng. Điều đó có nghĩa, nó không thể đáp ứng thêm một sản phẩm nào khác ngoài. Tuy nhiên, với việc bổ sung nhà máy thứ 2 và mẫu xe Xpander, MMV có thể thực hiện được việc sản xuất xe với sản lượng như trên.
Đặc biệt, Xpander bất ngờ “vượt mặt” Hyundai Grand i10 để năm giữ ngôi vị thứ 2 trong bảng xếp những mẫu xe bán chạy nhất trong năm 2019. Với doanh số 20.098 xe được giao đến khách hàng, kém “ông vua doanh số” Toyota Vios 7.182 chiếc. Nếu Xpander lắp ráp, khả năng cao sẽ có thể giảm giá sản phẩm, tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường. Xpander thậm chí đánh bại cả Toyota Innova để trở thành chiếc MPV bán chạy nhất Việt Nam.
Trong vòng ba năm được giới thiệu, tổng số xe Xpander bán ra trên toàn cầu tính đến tháng 3/2020 đạt hơn 250.000 xe. Đặc biệt, sau hơn 1 năm ra mắt từ tại thị trường Việt Nam Xpander đã đạt doanh số bán ra 25.000 xe và chiếm gần 10% doanh số toàn cầu.
 |
| Mitsubishi Xpander 2020 |
Ngoài ra, Xpander đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia về Việt Nam. Với doanh số bán ra quá lớn, khiến cho nguồn cung luôn trong tình trạng thiếu thốn so với sức mua của thị trường. Vì vậy, Xpander có thể được lắp ráp trong nước và hoàn toàn đáp ứng được yêu cầu về sản lượng để được hưởng ưu đãi về thuế khi nhập khẩu linh kiện.
Bên cạnh đó, thuế linh kiện giảm đồng nghĩa với giá thành chiếc xe sẽ giảm, tăng cơ hội cạnh tranh với xe nhập khẩu, gia tăng tính cạnh tranh trước các đối thủ và những mẫu khác đang lắp ráp trên thị trường. Trước đó,vào tháng 11/2019 đại diện của Mitsubishi Việt Nam cho biết sẽ lắp ráp Xpander ngay trong nước để có mức giảm hấp dẫn hơn so với giá bán hiện tại.
Theo khảo sát của AutoBikes, hầu hết các đại lý Mitsubishi tại khu vực Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh hai phiên bản Xpander AT Special Edition 2020 và Xpander AT 2020 hiện tại đã hết hàng. Theo nguồn tin đến từ một nhân viên kinh doanh trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh cho biết, Xpander 2020 sẽ được phân phối tại thị trường Việt Nam theo 2 hình thức phân phối là lắp ráp trong nước và nhập khẩu. Riêng hai phiên bản trên đầu tháng 6 mới có hàng và các đại lý chưa nhận đặt cọc đối với 2 mẫu xe này.
Hiện nay, Xpander với giá niêm yết từ 550 - 620 triệu đồng, giá rẻ hơn đáng kể so với đối thủ cùng phân khúc là Toyota Innova với mức giá 771 – 971 triệu VNĐ. Đồng nghĩa với việc, áp lực từ Mitsubishi Xpander hiện đang khiến cho Toyota Việt Nam không khỏi lo lắng khi “ngôi vương” ở xếp hạng 10 xe ăn khách nhất thị trường có thể bị lật đổ.
Theo đánh giá của nhiều người, Xpander là mẫu xe có thiết kế đột phá với vẻ đẹp hiện đại, tính tiện dụng cao nên trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu cho khách hàng tại thị trường Đông Nam Á. Đặc biệt, với những thông tin trên, người tiêu dùng có thể hy vọng bản Xpander giá rẻ sẽ được sớm ra mắt trong thời gian tới.
CÙNG CHUYÊN MỤC
