Trước đó, một số khách hàng nhận xe GLC300 phản ánh về việc trang bị cắt bớt, trong khi đó lại tăng 100 triệu, từ 2,399 - 2,499 tỷ đồng. Mới đây, đại diện Mercedes Việt Nam cho biết việc tăng giá và không còn các trang bị trên là hai việc độc lập, không liên quan tới nhau. Theo đó, giá xe được điều chỉnh thường niên vào dịp đầu năm, do các yếu tố ảnh hưởng như tỷ giá, lạm phát...
Các tính năng hỗ trợ đỗ xe chủ động Active Parking Assist sẽ bị ẩn trên các mẫu như C-Class nâng cấp, GLC, GLB, GLE, GLS do liên quan đến luật. Theo đó, Ủy ban kinh tế châu Âu của Liên hợp quốc (UN/ECE) quy định, trên cơ sở Công ước Vienna về Giao thông đường bộ, hệ thống lái chỉ cho phép can thiệp điều chỉnh lái chứ không cho phép lái tự động ở tốc độ trên 10 km/h.
Căn cứ vào điều này, các nước theo Công ước Vienna phải ẩn chế độ Auto Parking vì nó hoạt động tự động cả trên 10 km/h. Riêng Mỹ, Trung Quốc vẫn kích hoạt vì không ký Công ước Vienna. Không chỉ Mercedes, nhiều hãng cũng chịu chung tình cảnh này.
Cụ thể, hệ thống Parktronic trên các mẫu xe Mercedes-Benz nói trên vẫn hoạt động bình thường, tuy nhiên các tính năng hỗ trợ đỗ xe chủ động như hỗ trợ phanh, ga, vào số và hỗ trợ đánh lái trong suốt quá trình hỗ trợ tự động đỗ xe sẽ bị khóa lại.
Bên cạnh đó, các xe Mercedes-Benz mang gói thiết kế ngoại thất AMG line sẽ thay đổi thiết kế phanh, từ thiết kế đục lỗ thành thiết kế phanh không đục lỗ. Đây là điều chỉnh mang tính hệ thống, áp dụng với tất cả các sản phẩm có gói ngoại thất AMG line trên quy mô toàn cầu.
Tại thị trường Việt Nam, các xe sẽ thay đổi thiết kế phanh bao gồm: C 300 AMG, E 300 AMG, GLC 300 AMG, GLC 300 Coupe, GLB 200, GLE 450, và GLS 450. Hãng khẳng định thay đổi thiết kế phanh nêu trên không ảnh hưởng đến khả năng vận hành và độ an toàn của sản phẩm.
Hiện Mercedes là hãng xe sang duy nhất lắp ráp ở Việt Nam. Các xe đang bán trên thị trường như C, E, S-class được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đến hết tháng 2, riêng GLC là dòng xe hot, ít hàng nên không được khuyến mãi. Các xe nhập khẩu cũng không có chương trình.