Một chiếc Mercedes-Benz V-Class đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Theo thông tin đăng tải, chiếc minivan của Đức đã được nâng cấp gói độ mang phong cách Mercedes-Maybach với nhiều thay đổi để hướng tới sự sang trọng. ODO không được tiết lộ nhưng người bán cho biết "xe mới đăng ký lấy biển số chưa kịp sử dụng nên vẫn như xe mới". Mức giá sang tay là 3,799 tỷ đồng. Mức giá này cao gấp gần 3 lần so với Kia Carnival bản tiêu chuẩn.
Ngoại hình kiểu Maybach của chiếc Mercedes-Benz V-Class rao bán khá khớp với lô xe Vito Tourer (bản thấp nhất của dòng V-Class) từng được một hệ thống đại lý Mercedes-Benz trong nước phân phối. Khi đó, phía đại lý cho biết đây là phương án "giải quyết hàng tồn" của những chiếc Vito Tourer. Giá niêm yết của dòng Vito trên trang chủ Mercedes-Benz Việt Nam là 1,649 tỷ đồng. Đây là bản tiêu chuẩn của dòng V-Class.
Chiếc Mercedes-Benz V-Class độ Maybach được rao bán.
Đối với xe mới tinh, sau khi độ, đối với biến thể 6 chỗ ngồi có vách ngăn cố định giữa khoang lái và hành khách như chiếc rao bán, giá đại lý thông báo là khoảng 3,6 tỷ đồng, sau khi ra biển số ước tỉnh là 3,8 tỷ. Như vậy, mức giá bán lại của chiếc xe trong bài viết là không chênh lệch so với mua xe mới "đập hộp".
Bức ảnh chụp cho thấy ngoại thất xe sơn màu trắng chủ đạo, toát lên vẻ bóng bẩy của một chiếc xe mới. Gói độ ngoại thất thay đổi những chi tiết như cản trước/sau, bộ mâm, lưới tản nhiệt. Cụm đèn LED phía trước cũng được thay thế cho loại halogen nguyên bản, mang kiểu dáng gần giống với đèn Maybach S-Class.
Một chiếc Mercedes-Benz Vito Tourer nguyên bản tại Việt Nam. Ảnh: Vĩnh Nam.
Thay đổi lớn nhất của chiếc Mercedes-Benz Vito Tourer rao bán nằm ở phía bên trong cabin bởi được cải tạo lại hoàn toàn. Như đã đề cập, biến thể cao cấp nhất có vách ngăn giữa khoang tài xế và hành khách. Phía sau là 4 chỗ ngồi quay mặt vào nhau. Thậm chí ghế ngồi ở sát vách ngăn là dạng ghế phụ, có thể gập gọn và ẩn đi.
Bản 6 chỗ còn dùng loại ghế "chủ tịch" với nhiều tính năng như chỉnh điện, massage, làm mát, có bệ đỡ chân, tỳ tay lớn, đệm đỡ bắp chân giống kiểu Maybach. Một số điểm nhấn khác bên trong xe là TV lớn nằm ở vách ngăn, âm thanh độ lại, trần xe bổ sung LED âm dưới lớp kính, bàn làm việc tích hợp, ốp gỗ nội thất, ốp gỗ sàn... Khoang lái cũng được độ lại mặt táp lô mới, màn hình trung tâm lớn, bệ tỳ tay và bảng điều khiển trông hiện đại hơn cả bản V 250 AMG.
Về tình trạng nội thất, tất cả các chi tiết đều còn rất mới, da ghế vẫn căng phần nào khẳng định thông tin "chưa kịp sử dụng" mà người bán đã nói.
Khoang nội thất lột xác toàn diện so với Vito Tourer nguyên bản.
Động cơ của Vito Tourer giống loại trên bản V 250, là máy 2.0L tăng áp, công suất 211 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp hộp số tự động 7 cấp.
Những chiếc Vito Tourer độ kiểu Maybach này sẽ là lựa chọn cho những ai cần một không gian bên trong sang trọng, tiện nghi kiểu "chủ tịch". Còn với những ai thích xe nguyên bản thì V 250 AMG là một lựa chọn ngang tầm tiền. Ở phân khúc minivan hạng sang, V-Class hiện một mình một thị trường.
Một số hình ảnh khác của chiếc xe được rao bán:
Ảnh: Nguyễn Duy Việt
Hoàng Dũng
CÙNG CHUYÊN MỤC
