Isuzu đã ra mắt phiên bản mild-hybrid của mẫu bán tải D-Max và mẫu SUV MU-X tại Thái Lan. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp mới, giúp cải thiện hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Isuzu có thể đang phát triển phiên bản thuần điện của D-Max, nhưng trước khi ra mắt vào năm 2025, mẫu bán tải cỡ trung đã có thêm tùy chọn hệ truyền động điện khí hóa khác. Isuzu D-Max và mẫu SUV MU-X hiện đã có sẵn động cơ mild-hybrid diesel tại Thái Lan.
Động cơ mild-hybrid 2.2L turbodiesel, có tên mã RZ4F, sản sinh công suất tối đa 161 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Isuzu cho biết động cơ này êm hơn, có khả năng đốt cháy được cải thiện và bộ tăng áp biến thiên. Tuy nhiên, công ty không tiết lộ thông số kỹ thuật của động cơ điện và pin của hệ thống 48V.
Động cơ 2.2 Ddi MaxForce được kết hợp độc quyền với hộp số tự động 8 cấp mới, góp phần tăng hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Theo trang web chính thức, động cơ mild-hybrid có mô-men xoắn lớn hơn 56% khi khởi động và tiết kiệm nhiên liệu hơn 10% so với động cơ diesel thông thường.
Công suất đầu ra và mô-men xoắn của hệ thống truyền động mới nằm giữa động cơ của các mẫu xe D-Max và MU-X mới được nâng cấp gần đây. Động cơ 1.9L cơ sở cho công suất 148 mã lực và động cơ 3.0L hàng đầu tạo ra công suất 187 mã lực kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.
Các phiên bản điện khí hóa của Isuzu D-Max và MU-X sẽ được bán tại Thái Lan từ ngày 28/11. Giá khởi điểm của D-Max mild-hybrid dao động từ 595.000-937.000 THB (17.200-27.000 USD), trong khi MU-X có giá khởi điểm từ 1.194.000 THB (34.435 USD).
Isuzu có thể đang phát triển phiên bản thuần điện của D-Max, nhưng trước khi ra mắt vào năm 2025, mẫu bán tải cỡ trung đã có thêm tùy chọn hệ truyền động điện khí hóa khác. Isuzu D-Max và mẫu SUV MU-X hiện đã có sẵn động cơ mild-hybrid diesel tại Thái Lan.
Động cơ mild-hybrid 2.2L turbodiesel, có tên mã RZ4F, sản sinh công suất tối đa 161 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Isuzu cho biết động cơ này êm hơn, có khả năng đốt cháy được cải thiện và bộ tăng áp biến thiên. Tuy nhiên, công ty không tiết lộ thông số kỹ thuật của động cơ điện và pin của hệ thống 48V.
Động cơ 2.2 Ddi MaxForce được kết hợp độc quyền với hộp số tự động 8 cấp mới, góp phần tăng hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Theo trang web chính thức, động cơ mild-hybrid có mô-men xoắn lớn hơn 56% khi khởi động và tiết kiệm nhiên liệu hơn 10% so với động cơ diesel thông thường.
Công suất đầu ra và mô-men xoắn của hệ thống truyền động mới nằm giữa động cơ của các mẫu xe D-Max và MU-X mới được nâng cấp gần đây. Động cơ 1.9L cơ sở cho công suất 148 mã lực và động cơ 3.0L hàng đầu tạo ra công suất 187 mã lực kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.
Các phiên bản điện khí hóa của Isuzu D-Max và MU-X sẽ được bán tại Thái Lan từ ngày 28/11. Giá khởi điểm của D-Max mild-hybrid dao động từ 595.000-937.000 THB (17.200-27.000 USD), trong khi MU-X có giá khởi điểm từ 1.194.000 THB (34.435 USD).
CÙNG CHUYÊN MỤC
