Isuzu D-Max 2021 chính thức được thông quan, về kho tại Việt Nam chờ ngày ra mắt đấu Ford Ranger

Với thiết kế hiện đại hơn cùng mức giá dự kiến thấp hơn so với các đối thủ, Isuzu D-Max 2021 có thể sẽ gây không ít khó dễ cho các đối thủ trong phân khúc.

Vào đầu tháng 2/2021, mẫu bán tải Isuzu D-Max 2021 đã bị bắt gặp tại cảng ở Việt Nam. Tới nay, mẫu xe này đã chính thức thông quan và được đơn vị nhập khẩu mang đi kiểm định khí thải. Điều đó chứng tỏ ngày Isuzu D-Max 2021 được trình làng chính thức tại Việt Nam sẽ không còn xa.

Các đại lý trong nước cũng đã cho khách hàng đặt cọc từ ngay từ thời điểm xe cập cảng và hứa hẹn sẽ có xe để bán sau thời điểm Tết Nguyên đán, cụ thể là tháng 4 tới. Sẽ có 3 phiên bản được phân phối trong nước là LS 1.9 MT 4x2, LS 1.9 AT 4x2 và 1.9 AT 4x4 Type Z.

Về giá bán, 3 phiên bản LS MT, LS AT và AT Type Z có giá dự kiến lần lượt là 630 triệu, 650 triệu và 790 triệu đồng. Mức giá này được dự đoán sẽ khá cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc như Mazda BT-50 Premium (749 triệu), Mitsubishi Triton Premium (865 triệu), Toyota Hilux Adventure (913 triệu) và Ranger Wildtrak (925 triệu).

Isuzu D-Max 2021 là thế hệ thứ 3 của mẫu bán tải này. Thiết kế của xe thay đổi rõ rệt so với "người tiền nhiệm", với phần đầu trông hầm hố hơn. Xe sử dụng đèn chiếu sáng bi-LED dạng projector, tích hợp đèn ban ngày LED. Bộ vành đi kèm theo xe sẽ phụ thuộc vào tùy từng phiên bản.

Phiên bản Type Z là cao cấp nhất với thiết kế hầm hố hơn và sở hữu các trang bị hiện đại như màn hình trung tâm 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió ghế sau, âm thanh 8 loa, đề nổ bằng nút bấm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và 7 túi khí... Ở thị trường quốc tế, D-Max 2021 còn sở hữu những tính năng an toàn chủ động như ga tự động thích ứng, hệ thống cảnh báo lệch làn.

Về động cơ, cả 3 phiên bản đều sử dụng loại máy dầu, dung tích 1,9 lít tăng áp cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Bản MT dùng số sàn 6 cấp còn bản AT là số tự động 6 cấp. Mẫu bán tải này tại thị trường quốc tế còn có thêm loại động cơ 6 xy-lanh, dung tích 3 lít tăng áp cho công suất 187 mã lực và 450 Nm.

Trong phân khúc bán tải tại Việt Nam hiện nay, Ford Ranger vẫn đang "làm mưa làm gió". Chỉ trong tháng 1 vừa qua, mẫu bán tải của Mỹ bán được hơn 930 xe, chiếm 64% thị phần phân khúc. Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Triton, Hilux và BT-50. Mẫu Isuzu D-Max cũ đã ngừng bán để chuẩn bị bước sang thế hệ hoàn toàn mới.