Hyundai Solati 2024 đạt chuẩn Euro 5
Hyundai Solati là đối trọng của Hyundai Thành Công cạnh tranh trong phân khúc xe 16 chỗ với Ford Transit, Toyota Hiace. Sau khi Transit ra mắt thế hệ mới vào đầu tháng 7, nay Solati cũng được nâng cấp để tăng cường sức cạnh tranh.
Công nghệ Euro 5 của Hyundai đã được kiểm định và đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5). Áp dụng công nghệ này giúp khí thải từ động cơ ra môi trường được kiểm soát, cải thiện chất lượng không khí thông qua việc giảm nồng độ nitrogen oxide (NOx), hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO) và hạt vật chất (PM).
Xe sử dụng động cơ 2.5L đạt tiêu chuẩn Euro 5 thay vì Euro 4 trước đó. Nhiều chuyên gia nhận định, động cơ này không sử dụng Ure sẽ giúp tối ưu chi phí và thời gian vận hành xe. Động cơ này vẫn đạt công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 422Nm đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Động cơ và linh kiện Hyundai Solati Euro 5 được nhập khẩu từ Hàn Quốc. Ảnh: Hyundai
Về thiết kế, chiếc Hyundai Solati Euro 5 vẫn không khác gì bản Euro 4 trước đó. Đó là một mẫu xe với trần cao, cốp sau rộng, phù hợp với đa dạng nhu cầu, từ làm xe dịch vụ đến "nhà di động".
Hyundai Solati có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 6.195 x 2.038 x 2.760 (mm), trục cơ sở 3.670 mm. So với chiếc Transit mới ra mắt, Solati dài hơn, cao hơn nhưng hẹp hơn, trục cơ sở của Solati ngắn hơn 80mm và khoảng sáng gầm cao hơn 35mm.
Về trang bị, Solati có phần bị Transit thế hệ mới lấn lướt khi không có đèn sương mù, gạt mưa tự động, cửa trượt điện.
Hyundai Solati Euro 5 được ví như “ngôi nhà di động”. Ảnh: Hyundai
Bên trong, Solati vẫn dùng màn hình sau vô lăng dạng cơ, màn giải trí 4,2 inch, điều hòa chỉnh tay. Táp-lô trước 4 tầng phối 2 tông màu đen-xám mang đến giác sang trọng. Cấu hình ghế 3-3-3-4 với ghế hàng hai có thể gập xuống để tạo lối đi hoặc thêm người ngồi linh hoạt, hệ thống ngăn lưu trữ, tủ lạnh, khe giữ chai nước/cốc, khay để đồ… được bố trí tiện lợi sau lưng hàng ghế trước.
Về trang bị an toàn, Hyundai Solati có 2 túi khí, phanh đĩa thủy lực mạch kép có trợ lực chân không, phanh ABS 4 bán, đèn cảnh báo má phanh mòn, hỗ trợ lên dốc, hỗ trợ đỗ xe phía sau, hệ thống theo dõi giao thông (LDWS), khung gầm 75% thép cường lực, thân máy 98% thép chống ăn mòn.
Với việc Ford Transit giới thiệu thế hệ mới ở Việt Nam, nhiều người kỳ vọng Hyundai Solati sẽ sớm có động thái tương tự. Kể từ khi ra mắt năm 2014, Solati vẫn chưa ra thế hệ mới.
Xe tải nhẹ Hyundai cũng "xanh" hơn
Ngoài Solati, nhiều mẫu xe thương mại nổi bật khác cũng đã được cải tiến công nghệ để đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5. Hiện tại, hai dòng xe đầu tiên thuộc phân khúc tải nhẹ của Hyundai Thành Công được trang bị công nghệ Euro 5 là Porter H150 và Mighty N250.
Hai mẫu xe tải hạng nhẹ nay cũng đạt chuẩn Euro 5. Ảnh: Hyundai
Giữ nguyên những đặc điểm nổi bật về thiết kế được khách hàng ưa chuộng, phiên bản Porter H150 và Mighty N250 Euro 5 được nâng cấp một số tính năng nổi bật.
Đối với sản phẩm N250 Euro 5, tổng tải trọng được nâng lên đến 4.995 tấn so với phiên bản Euro 4 là 4.850 tấn. Chiều dài của N250 SL Euro 5 cũng được cải thiện đáng kể lên đến 6,3m so với 6m của phiên bản Euro 4, giúp việc chuyên chở hàng hóa trở nên dễ dàng hơn.
Dòng sản phẩm "xanh" của Hyundai Thành Công Thương mại sẽ không dừng lại ở 3 mẫu xe trên mà sẽ còn tiếp tục được mở rộng, thể hiện cam kết "vận tải xanh" mà hãng luôn cam kết với cộng đồng.
CÙNG CHUYÊN MỤC
