Hyundai Palisade 2025 phiên bản Hybrid đang tạo nên “cơn sốt” tại thị trường Hàn Quốc khi hơn 70% lượng khách hàng đặt trước mẫu Palisade thế hệ mới chọn bản Hybrid. Điều này cũng dễ hiểu khi Palisade Hybrid mới không chỉ mạnh mà còn rất tiết kiệm nhiên liệu.
Truyền thông Hàn Quốc mới đây vừa đăng tải hình ảnh rò rỉ về mức tiêu thụ nhiên liệu của Hyundai Palisade Hybrid 2025. Theo đó, cấu hình tiêu chuẩn với 7 chỗ và hệ dẫn động cầu trước của Palisade Hybrid sẽ có mức tiết kiệm nhiên liệu nhất, chỉ từ 15,5 km/lít (6,45 lít/100 km) khi chạy trong đô thị, 14,4 km/lít (6,94 lít/100 km) khi chạy hỗn hợp, và 13,3 km/lít (7,52 lít/100 km) khi chạy cao tốc.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của Hyundai Palisade Hybrid 2025 khi chạy phố thực sự rất ấn tượng, tiết kiệm ngang xe hạng A. Đơn cử như với Hyundai Grand i10, theo thông tin từ nhà sản xuất mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe hạng A này là: 4,6 lít/100km khi chạy đường ngoài đô thị, 6,8 lít/100km khi chạy trong phố và 5,4 lít/100km khi chạy đường hỗn hợp.
Như vậy, có thể thấy nếu chạy phố Hyundai Palisade Hybrid 2025 còn ăn xăng ít hơn cả Grand i10. Đây là một thông tin rất ấn tượng khi Hyundai Palisade Hybrid 2025 sở hữu kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.5L với động cơ điện cho công suất lên tới 334 mã lực.
Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên, Hyundai giới thiệu hệ truyền động hybrid cho dòng xe Palisade, đánh dấu một cột mốc quan trọng cho mẫu SUV đầu bảng này của thương hiệu xe Hàn Quốc.
Palisade hoàn toàn mới lớn hơn so với phiên bản tiền nhiệm, với chiều dài tổng thể 5.060mm và chiều dài cơ sở 2.970mm, mang đến không gian nội thất vô cùng rộng rãi. Với kích thước rộng lớn này không chỉ giúp Hyundai Palisade mới dễ dàng đáp ứng nhu cầu sử dụng của gia đình mà còn rất phù hợp với mục đích sử dụng trong kinh doanh và những khách hàng đam mê các hoạt động dã ngoại.
Nội thất của Palisade 2025 nhận được bản nâng cấp cao cấp theo hơi hướng các mẫu xe Genesis. Bảng điều khiển nổi bật với cụm màn hình kép thiết kế liền mạch kết hợp với các điểm nhấn bằng gỗ, đèn viền nội thất. Nhìn chung, thiết kế nội thất của Palisade mới có cảm giác hoàn toàn cao cấp, mặc dù một số điểm nhấn như vô lăng lấy cảm hứng từ Range Rover và tay nắm cửa theo phong cách Genesis.
Về ghế ngồi, Hyundai cung cấp tùy chọn 7, 8 hoặc 9 ghế trên ba hàng ghế. Phiên bản 9 chỗ ngồi, độc quyền tại Hàn Quốc, có ghế trước giữa nhỏ có thể gập lại, kiêm luôn bệ điều khiển trung tâm.
Hàng ghế thứ hai là hai ghế ngồi độc lập trên phiên bản 7 chỗ có chức năng gập điện, trượt, ngả và tùy chọn mát-xa. Hàng ghế thứ ba cũng có thể trượt về phía trước, tạo ra sức chứa cốp xe lên tới 615 lít. Người lái có thể điều chỉnh vị trí của ghế hàng thứ hai và thứ ba từ màn hình thông tin giải trí.
Các kỹ sư của Hyundai cũng tăng cường độ cách âm cho xe. Ngoài ra, Palisade còn là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai có Hệ thống treo điều khiển điện tử (ECS), tận dụng các cảm biến và dữ liệu chỉ đường để giảm chuyển động lắc ngang và lắc dọc. Về trang bị an toàn, xe được cung cấp một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS).
Palisade mới có cả phiên bản chạy xăng truyền thống và phiên bản hybrid. Cả hai hệ truyền động đều được trang bị động cơ bốn xi-lanh độc quyền.
Truyền thông Hàn Quốc mới đây vừa đăng tải hình ảnh rò rỉ về mức tiêu thụ nhiên liệu của Hyundai Palisade Hybrid 2025. Theo đó, cấu hình tiêu chuẩn với 7 chỗ và hệ dẫn động cầu trước của Palisade Hybrid sẽ có mức tiết kiệm nhiên liệu nhất, chỉ từ 15,5 km/lít (6,45 lít/100 km) khi chạy trong đô thị, 14,4 km/lít (6,94 lít/100 km) khi chạy hỗn hợp, và 13,3 km/lít (7,52 lít/100 km) khi chạy cao tốc.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của Hyundai Palisade Hybrid 2025 khi chạy phố thực sự rất ấn tượng, tiết kiệm ngang xe hạng A. Đơn cử như với Hyundai Grand i10, theo thông tin từ nhà sản xuất mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe hạng A này là: 4,6 lít/100km khi chạy đường ngoài đô thị, 6,8 lít/100km khi chạy trong phố và 5,4 lít/100km khi chạy đường hỗn hợp.
Như vậy, có thể thấy nếu chạy phố Hyundai Palisade Hybrid 2025 còn ăn xăng ít hơn cả Grand i10. Đây là một thông tin rất ấn tượng khi Hyundai Palisade Hybrid 2025 sở hữu kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.5L với động cơ điện cho công suất lên tới 334 mã lực.
Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên, Hyundai giới thiệu hệ truyền động hybrid cho dòng xe Palisade, đánh dấu một cột mốc quan trọng cho mẫu SUV đầu bảng này của thương hiệu xe Hàn Quốc.
Palisade hoàn toàn mới lớn hơn so với phiên bản tiền nhiệm, với chiều dài tổng thể 5.060mm và chiều dài cơ sở 2.970mm, mang đến không gian nội thất vô cùng rộng rãi. Với kích thước rộng lớn này không chỉ giúp Hyundai Palisade mới dễ dàng đáp ứng nhu cầu sử dụng của gia đình mà còn rất phù hợp với mục đích sử dụng trong kinh doanh và những khách hàng đam mê các hoạt động dã ngoại.
Nội thất của Palisade 2025 nhận được bản nâng cấp cao cấp theo hơi hướng các mẫu xe Genesis. Bảng điều khiển nổi bật với cụm màn hình kép thiết kế liền mạch kết hợp với các điểm nhấn bằng gỗ, đèn viền nội thất. Nhìn chung, thiết kế nội thất của Palisade mới có cảm giác hoàn toàn cao cấp, mặc dù một số điểm nhấn như vô lăng lấy cảm hứng từ Range Rover và tay nắm cửa theo phong cách Genesis.
Về ghế ngồi, Hyundai cung cấp tùy chọn 7, 8 hoặc 9 ghế trên ba hàng ghế. Phiên bản 9 chỗ ngồi, độc quyền tại Hàn Quốc, có ghế trước giữa nhỏ có thể gập lại, kiêm luôn bệ điều khiển trung tâm.
Hàng ghế thứ hai là hai ghế ngồi độc lập trên phiên bản 7 chỗ có chức năng gập điện, trượt, ngả và tùy chọn mát-xa. Hàng ghế thứ ba cũng có thể trượt về phía trước, tạo ra sức chứa cốp xe lên tới 615 lít. Người lái có thể điều chỉnh vị trí của ghế hàng thứ hai và thứ ba từ màn hình thông tin giải trí.
Các kỹ sư của Hyundai cũng tăng cường độ cách âm cho xe. Ngoài ra, Palisade còn là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai có Hệ thống treo điều khiển điện tử (ECS), tận dụng các cảm biến và dữ liệu chỉ đường để giảm chuyển động lắc ngang và lắc dọc. Về trang bị an toàn, xe được cung cấp một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS).
Palisade mới có cả phiên bản chạy xăng truyền thống và phiên bản hybrid. Cả hai hệ truyền động đều được trang bị động cơ bốn xi-lanh độc quyền.
CÙNG CHUYÊN MỤC
