Hyundai chuẩn bị giới thiệu mẫu sedan điện hiệu suất cao Ioniq 6 N tại Lễ hội Tốc độ Goodwood, diễn ra từ ngày 10 đến 13/7 tại Anh. Đây là mẫu xe được phát triển tiếp nối từ Ioniq 5 N, hướng đến khả năng vận hành thể thao ở phân khúc xe điện.
Ioniq 6 N được phát triển dựa trên mẫu concept RN22e ra mắt năm 2022, với các nguyên mẫu thử nghiệm từng xuất hiện công khai. Những hình ảnh teaser mới đây được hãng công bố cho thấy mẫu xe có thiết kế dựa trên phiên bản nâng cấp của Ioniq 6 N Line, với cụm đèn pha hai tầng và phần cản trước thể thao.
Phía sau, xe được trang bị cánh gió lớn đặt trên đuôi xe, kết hợp với các chi tiết như vòm bánh mở rộng và cản được làm lại nhằm tăng tính khí động học. Màu sơn xanh đặc trưng và các điểm nhấn màu đỏ được giữ nguyên như trên các dòng xe N khác của Hyundai.
Về cấu hình vận hành, Ioniq 6 N có thể sử dụng hệ thống mô-tơ kép tương tự Ioniq 5 N, với công suất đạt 601 mã lực và tăng lên 641 mã lực khi kích hoạt chế độ N Grin Boost. Xe dùng bộ pin 84 kWh, hướng đến sự cân bằng giữa hiệu năng và quãng đường vận hành.
Hyundai cho biết quá trình phát triển xe tập trung vào ba yếu tố: khả năng xử lý linh hoạt, khả năng vận hành trên đường đua và tính ứng dụng hàng ngày.
Bên cạnh hệ truyền động, xe cũng được trang bị hệ thống treo điều chỉnh, phanh lớn hơn và vô-lăng tinh chỉnh. Một số công nghệ giả lập như hộp số ly hợp kép và âm thanh động cơ được tích hợp để tăng trải nghiệm lái.
Ioniq 6 N có thiết kế khí động học hơn so với Ioniq 5 N, đồng thời có khả năng được trang bị những tính năng mới nhằm bổ sung cho dòng sản phẩm hiện tại. Các thông tin chi tiết hơn sẽ được công bố trong ngày xe chính thức ra mắt tại Goodwood.
Ioniq 6 N được phát triển dựa trên mẫu concept RN22e ra mắt năm 2022, với các nguyên mẫu thử nghiệm từng xuất hiện công khai. Những hình ảnh teaser mới đây được hãng công bố cho thấy mẫu xe có thiết kế dựa trên phiên bản nâng cấp của Ioniq 6 N Line, với cụm đèn pha hai tầng và phần cản trước thể thao.
Phía sau, xe được trang bị cánh gió lớn đặt trên đuôi xe, kết hợp với các chi tiết như vòm bánh mở rộng và cản được làm lại nhằm tăng tính khí động học. Màu sơn xanh đặc trưng và các điểm nhấn màu đỏ được giữ nguyên như trên các dòng xe N khác của Hyundai.
Về cấu hình vận hành, Ioniq 6 N có thể sử dụng hệ thống mô-tơ kép tương tự Ioniq 5 N, với công suất đạt 601 mã lực và tăng lên 641 mã lực khi kích hoạt chế độ N Grin Boost. Xe dùng bộ pin 84 kWh, hướng đến sự cân bằng giữa hiệu năng và quãng đường vận hành.
Hyundai cho biết quá trình phát triển xe tập trung vào ba yếu tố: khả năng xử lý linh hoạt, khả năng vận hành trên đường đua và tính ứng dụng hàng ngày.
Bên cạnh hệ truyền động, xe cũng được trang bị hệ thống treo điều chỉnh, phanh lớn hơn và vô-lăng tinh chỉnh. Một số công nghệ giả lập như hộp số ly hợp kép và âm thanh động cơ được tích hợp để tăng trải nghiệm lái.
Ioniq 6 N có thiết kế khí động học hơn so với Ioniq 5 N, đồng thời có khả năng được trang bị những tính năng mới nhằm bổ sung cho dòng sản phẩm hiện tại. Các thông tin chi tiết hơn sẽ được công bố trong ngày xe chính thức ra mắt tại Goodwood.
CÙNG CHUYÊN MỤC
