Hyundai Santa Fe XRT được phát triển dựa trên biến thể Calligraphy và được bổ sung thêm nhiều trang bị như giá nóc ngang để tiện chở nhiều hành lý hơn, lốp dự phòng và một cái thang ở phía đuôi xe cùng một hộp để đồ nhỏ ở phía sau. Chiếc SUV tùy chỉnh cũng có bộ lốp chắc chắn hơn so với phiên bản thông thường. Xe được trang bị mâm xe 5 chấu màu đen khỏe khoắn.
Nội thất Hyundai Santa Fe XRT không được công bố khi thương hiệu Hàn Quốc vẫn đang cân nhắc liệu có đưa ý tưởng này vào thực tế hay không. Nếu được hiện thực hóa, XRT có thể trở thành một cấu hình trang bị mới hoặc từng chi tiết đơn lẻ sẽ được thêm vào dưới dạng tùy chọn ngoài cho người dùng tự do lựa chọn.
Hyundai không nhắc tới động cơ sẽ trang bị trên Santa Fe XRT.
Ở thế hệ mới nhất, Hyundai Santa Fe có 4 tùy chọn hệ truyền động. Tùy chọn máy dầu sẽ bị khai tử hoàn toàn tại mọi thị trường.
Đầu tiên là động cơ 2.5L xăng không tăng áp có công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 246Nm, hộp số tự động 8 cấp.
Tùy chọn xăng cao cấp hơn là loại 2.5L 4 xy-lanh tăng áp với công suất 278 mã lực, mô-men xoắn 422Nm. Bản này thay thế trực tiếp bản V6 cũ ở 268 mã lực, 331Nm. Hộp số đi kèm bản này là loại ly hợp kép tự động 8 cấp. Hyundai không nói rõ hệ dẫn động là cầu trước hay 2 cầu.
Cấu hình thứ 3 là loại 1.6L hybrid giữ nguyên từ thế hệ cũ, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Chỉ thông số động cơ được công bố ở 177 mã lực/265Nm - ngang bản hiện hành.
Cuối cùng, một bản hybrid sạc điện đi kèm hộp số tự động 6 cấp chưa rõ thông số toàn hệ thống. Hyundai tạm thời chỉ cung cấp thông số động cơ độc lập là 158 mã lực và 265Nm.
Thông tin về Santa Fe XRT hứa hẹn sẽ được Hyundai lộ thêm ở thời điểm xe ra mắt Bắc Mỹ vào tháng 11 tới đây tại triển lãm Los Angeles 2023.
CÙNG CHUYÊN MỤC
