Tháng 8/2020 trùng với tháng 7 Âm lịch (còn gọi là tháng Ngâu), thời điểm nhiều người Việt kiêng cữ và hạn chế mua những tài sản có giá trị như nhà cửa, ô tô. Chính vì vậy, cũng không bất ngờ khi doanh số ô tô trong nước tháng vừa qua ghi nhận sự sụt giảm, kể cả những mẫu ô tô giá rẻ thuộc phân khúc xe hạng A.
Hyundai Grand i10: 1.088 xe
 |
Số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor - đơn vị lắp ráp, phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cho thấy, kết thúc tháng 8 đã có 1.088 xe Grand i10 được giao đến tay khách hàng. Mặc dù doanh số giảm nhẹ so với tháng 7 cũng như cùng kỳ năm ngoái nhưng Grand i10 vẫn là mẫu xe duy nhất trong phân khúc đạt doanh số hơn 1.000 xe và nghiễm nhiên lấy lại ngôi vị số 1 sau ba tháng bị VinFast Fadil chiếm giữ.
Cộng dồn 8 tháng đầu năm, Grand i10 đạt 8.788 xe, tiếp tục dẫn đầu phân khúc nhưng khi so với cùng kỳ năm ngoái Grand i10 bị giảm tới 20%.
Thực tế, sự trở lại của Hyundai Grand i10 bên cạnh nguyên nhân khách quan từ sự sụt giảm bất ngờ của đối thủ Fadil, mặt khác cũng đến từ việc các đại lý Hyundai thời gian qua liên tục áp dụng khuyến mãi, kích cầu tiêu dùng. Hiện tại, các phiên bản Hyundai Grand i10 gồm cả hai biến thể sedan, hatchback đều đang được giảm giá bán từ 6 – 20 triệu đồng. Và mẫu xe này cũng đang là mẫu ô tô có giá bán thấp nhất tại Việt Nam.
VinFast Fadil: 849 xe
 |
| VinFast Fadil |
Tiếp tục duy trì phong độ ổn định với doanh số xe bán ra hàng tháng trung bình đạt gần 1.000 xe/tháng và là “gà đẻ trứng vàng” của VinFast. Thế nhưn, bước sang tháng 8, do ảnh hưởng của tháng Ngâu cũng như dịch Covid-19 bùng phát trở lại đã khiến doanh số Fadil nói riêng và các mẫu xe khác đều bị ảnh hưởng.
Theo đó, doanh số của VinFast Fadil trong tháng 8 là 849 xe, so với tháng trước doanh số của mẫu xe Fadil giảm tới 728 chiếc. Tuy nhiên, với doanh số này vẫn tiếp tục đủ giúp Fadil chắc suất một chân trong top 10 xe bán chạy toàn thị trường.
Trong tháng 9, VinFast tiếp tục thực hiện các chương trình ưu đãi nhằm kích cầu Fadil nói riêng và các mẫu của hãng nói chung nhằm cải thiện doanh số.
Kia Morning: 438 xe
 |
| Kia Morning 2020 |
Việc xuất hiện một loạt các gương mặt mới đã khiến Morning đang ngày càng yếu thế trong phân khúc. Đã khá lâu Morning không còn xuất hiện trong danh sách 10 xe bán chạy và dần bị đối thủ trong cùng phân khúc bỏ xa tại đường đua doanh số. Kết thúc tháng 8 có 438 xe Kia Morning được bàn giao tới tay khách hàng, doanh số này chỉ bằng một nửa so với Fadil và còn khá xa để cạnh tranh với ngôi vị dẫn đầu. Tính tổng 8 tháng đầu năm, do Fadil mới công bố doanh số nên Kia Morning đứng ở vị trí thứ 2 sau Hyundai Grand i10 với con số khá khiêm tốn hơn 3.000 xe, cách biệt tới 5.000 xe so với vị trí thứ 1 phân khúc.
Kia Morning bán ra với 4 phiên bản, giá xe dao động từ 299 triệu đồng đến 383 triệu đồng. Hiện mẫu xe này đang được giảm giá bán từ 6 đến 10 triệu đồng và kèm quà tặng phụ kiện chính hãng, lãi suất vay ưu đãi và thẻ happy drive.
Toyota Wigo: 231 xe
 |
| Toyota Wigo 2020 |
Kết thúc tháng 8, Toyota Wigo tiếp tục chiếm lấy vị trí thứ 4 với doanh số 231 xe giảm 14% so với tháng trước. Tuy không được đánh giá cao nhưng Wigo vẫn có thị trường khách hàng riêng.
Xe đang được bán theo dạng nhập khẩu nên dự đoán vẫn sẽ gặp nhiều khó khăn ở gian đọan nửa cuối 2020. Hiện Toyota Wigo đang được bán với 2 bản MT và AT với giá bán từ 345 - 405 triệu.
Honda Brio: 63 xe và Mitsubishi Mirage: 1 xe
 |
| Honda Brio |
Vị trí “áp chót” trong bảng xếp hạng phân khúc xe hạng A tháng 8 là Honda Brio với doanh số 63 chiếc. Cộng dồn từ đầu năm đến nay chỉ có 1.639 xe rời khỏi đại lý, chưa bằng doanh số 1 tháng bán ra của VinFast Fadil.
Chỉ có duy nhất 1 chiếc Mitsubishi Mirage được lăn bánh trong tháng 8. Đây là mẫu xe “ế ẩm” nhất phân khúc cũng như thường xuyên góp mặt trong danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng và năm.
Hiện tại Mitsubishi Mirage đang được một số đại lý “xả hàng” để dọn đường cho phiên bản mới sắp về nước. Hiện danh mục sản phẩm của Mitsubishi Việt Nam không còn xuất hiện mẫu xe này.
Theo đó, ngoài nguyên nhân của từng mẫu xe thì nguồn gốc là xe nhập khiến hai mẫu xe này yếu thế trong việc hưởng lợi chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ cũng là một trong những nguyên nhân doanh số ngày càng đi lùi tại Việt Nam.
CÙNG CHUYÊN MỤC
