Như công bố trước đây, Hyundai Thành Công sẽ tiến hành nhập khẩu Creta từ Indonesia trong giai đoạn đầu để phân phối tại thị trường Việt Nam và sau đó sẽ chuyển sang lắp ráp trong nước để đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng. Hiện các phiên bản "nội địa" của mẫu SUV đô thị này đã hoàn thành đăng kiểm để bán ra thị trường trong thời gian tới.
Khác biệt lớn nhất so với Hyundai Creta nhập khẩu hiện tại là việc xe lắp ráp trong nước có tới 4 phiên bản (thay vì 3 bản nhập khẩu hiện nay), với mã hiệu lần lượt: 1.5 MPI, 1.5 MPI GL, 1.5 MPI GLS và 1.5 MPI HGS. Tất cả các xe này đều được trang bị động cơ G4FL 1.5L 4 xi-lanh thẳng, cho công suất tối đa 84,4 kW (113 mã lực) tại 6.300 vòng/phút, đi kèm với đó là hệ dẫn động 1 cầu.
Cùng với đó, 4 phiên bản lắp ráp trong nước đều sở hữu kích tương tương tự với chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.315 x 1.790 x 1.660 mm và trục cơ sở dài 2.610 mm. Ngoài ra, Hyundai Creta mới sẽ có thông số lốp không khác biệt với 4 lốp đều là 215/60 R17, cho thấy bánh mâm chỉ có đường kính 17 inch đi kèm phanh đĩa thủy lực và phanh tay điện tử.
Tuy nhiên, khác biệt dễ nhận thấy nhất của các phiên bản lắp ráp này nằm ở trọng lượng không tải và trong lượng toàn bộ, với chênh lệch khoảng 10 kg cho mỗi phiên bản (trừ 2 phiên bản GL và GLS).
Hiện tại, Hyundai Creta được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và phân phối với 3 phiên bản: 1.5L Tiêu chuẩn có giá 640 triệu đồng, 1.5L Đặc biệt có giá 690 triệu đồng và 1.5L Cao cấp có giá 740 triệu đồng. Tính đến hết tháng 11, Hyundai Creta đã ghi nhận doanh số 10.219 chiếc, chỉ thấp hơn Toyota Corolla Cross (18.994 chiếc) và KIA Seltos (11.946 chiếc) trong phân khúc.
Mặt khác, các đối thủ cạnh tranh của Hyundai Creta hầu hết đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ nước ngoài, chỉ duy nhất KIA Seltos được lắp ráp trong nước từ đầu bởi liên doanh Thaco-KIA. Việc lắp ráp trong nước sẽ giúp Hyundai Creta có nguồn cung ổn định hơn khi thị trường Việt Nam ngày càng ưa chuộng các dòng xe gầm cao cỡ nhỏ.
CÙNG CHUYÊN MỤC
