Mẫu xe máy đầu tiên của Honda được trang bị túi khí là chiếc Gold Wing 2006, nhưng trang bị này không tiếp tục được áp dụng cho các mẫu xe khác kể từ đó. Bằng sáng chế mới đây đang đệ trình, cho thấy hãng xe máy số 1 của nước Nhật đang nghiên cứu hệ thống túi khí kiểu rèm.
 |
Thay vì tập trung vào phân khúc xe mô tô phân khối lớn, lần này Honda đang sử dụng nền tảng xe tay ga PCX để triển khai sáng chế.
 |
| Bằng sáng chế túi khí trên Honda PCX |
Sự thay đổi này gợi ý một điểm nhấn mới về sự an toàn của người lái xe trong đô thị, bởi các dữ liệu nội bộ của Honda thống kê rằng va chạm trực diện chiếm 68% các vụ va chạm xe máy gây thương tích.
Điều đó có nghĩa là người lái xe máy thường va chạm với xe khác hoặc chướng ngại vật trên đường theo phương trực diện.
 |
| Mô tả vị trí túi khí nằm trong hộp hình chữ U trên tay lái |
Ba đơn xin cấp bằng sáng chế riêng biệt của Honda, tuy có cùng chức năng nhưng mỗi thiết kế có một cách triển khai công nghệ khác biệt, khi kích hoạt túi khí.
Thiết kế đầu tiên có vỏ hình chữ U bao quanh bảng điều khiển của xe tay ga. Được bố trí ngay phía trước ghi đông, túi khí hoạt động giữa người lái và kính chắn gió, cung cấp vùng va chạm ban đầu êm ái khi va chạm.
 |
| Mô tả vị trí túi khí bung ra phía sau kính chắn gió của xe máy |
Bằng sáng chế thứ hai của Honda minh họa một thiết bị được đặt dưới bảng điều khiển, giấu kín cho đến khi được kích hoạt bung ra.
 |
| Mô tả vị trí túi khí nằm ngay trên ghi đông của xe máy |
Thiết kế thứ ba và cuối cùng có thể là tùy chọn dễ thấy nhất, với mô-đun túi khí được gắn trực tiếp trên tay lái của xe tay ga.
(Theo baogiaothong.vn)
CÙNG CHUYÊN MỤC
