Bản nâng cấp facelift giữa chu kỳ thế hệ của mẫu xe Honda HR-V đang dần được giới thiệu đến với các thị trường quốc tế sau khi đã ra mắt tại Nhật Bản, lần này có thêm cơ cấu truyền động hybrid tự sạc với tên gọi e:HEV tối ưu hiệu suất sử dụng nhiên liệu và tăng cường thêm chức năng cho gói Honda Sensing.
Đầu năm 2024, Honda đã từng công bố bản nâng cấp facelift dành cho mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ của hãng tại thị trường nội địa Nhật Bản là chiếc Vezel. Đây cũng chính là mẫu xe được bán ra ở tầm quốc tế với tên gọi HR-V. Thế nên việc HR-V nhận được những đổi mới chỉ là vấn đề thời gian và đến nay đã được đáp ứng khi Honda cho ra mắt chiếc HR-V e:HEV 2025 tại Anh Quốc và Australia.
Là bản nâng cấp facelift nên thiết kế tổng thể của xe đời mới vẫn không quá khác biệt so với bản tiền nhiệm. Xe chỉ được tinh chỉnh đôi chút ở một số đường nét, chẳng hạn như ở phần đầu xe gồm khu vực lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế thể thao, khỏe khoắn hơn. Cụm đèn xe cũng được làm lại nhìn thon gọn cùng đồ họa LED mới, tích hợp công nghệ thích ứng Adaptive Driving Beam (ADB).
HR-V mới còn được bổ sung 3 màu sơn ngoại thất mới là: Sage Green, Seabed Blue và Urban Grey. Phiên bản cao cấp nhất của xe sẽ có thêm trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, các chi tiết cùng màu với thân xe, lưới tản nhiệt Crystal Black và bộ mâm hợp kim 18 inch tái thiết kế.
Nội thất xe mang phong cách kỹ thuật số với cụm đồng hồ 7 inch, màn hình cảm ứng giải trí 9 inch. Phía dưới bảng điều khiển trung tâm thiết kế lại, giúp dễ dàng tiếp cận vị trí sạc không dây và cải thiện tính công thái học. Những tinh chỉnh khác trong cabin như vật liệu cách âm nâng cấp.
Về khía cạnh an toàn, hệ thống hỗ trợ người lái Honda Sensing trên xe đã được nâng cấp với việc bổ sung thêm tính năng hỗ trợ lái xe khi tắc đường Traffic Jam Assist, cung cấp khả năng lái xe bán tự động Cấp độ 2 (bao gồm hỗ trợ đánh lái, trước đây không thể thực hiện được) ở tốc độ thấp. Các chức năng phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường cũng đã được cải tiến.
Tại Anh Quốc, Honda HR-V chỉ được bán ra với duy nhất một cấu hình e:HEV (hybrid tự sạc) dẫn động cầu trước. Sự kết hợp của động cơ xăng i-VTEC, dung tích 1.5L, cho công suất 105 mã lực và mô men xoắn 127Nm và 2 mô-tơ điện, pin lithium-ion cho tổng công suất 129 mã lực, đi cùng hộp số tự động.
Ở thị trường Australia, Honda HR-V được phân phối 3 phiên bản, ngoài bản hybrid e:HEV nêu trên còn có thêm bản dùng động cơ đốt trong thuần túy. Cụ thể vẫn là động cơ i-VTEC, dung tích 1.5L hút khí tự nhiên có công suất 121 mã lực và mô men xoắn 145 Nm nhưng đi kèm với hộp số tự động vô cấp CVT.
Honda HR-V mới sẽ được bán tại châu Âu và Anh Quốc từ tháng 9/2024, mức giá chưa được công bố. Với việc ra mắt tại Australia, nhiều khả năng xe sẽ sớm được giới thiệu tại khu vực Đông Nam Á trong thời gian tới.
CÙNG CHUYÊN MỤC
