Sáng nay (30/7), Honda Việt Nam ra mắt Honda CR-V 2020 với 3 phiên bản E, G, L cùng 5 lựa chọn màu sắc: trắng ngà, ghi bạc, titan, đen, xanh đậm. Các mức giá cụ thể là:
Honda CR-V 1.5E 2020 giá 998 triệu đồng
Honda CR-V 1.5G 2020 giá 1,048 tỷ đồng
Honda CR-V 1.5L 2020 giá 1,118 tỷ đồng
Như vậy, các mức giá trên cao hơn lần lượt 15, 25 và 25 triệu đồng so với phiên bản cũ. Tuy nhiên, do được lắp ráp trong nước nên từ nay đến năm 2020, khách mua xe sẽ tiết kiệm được khoảng trên dưới 50 triệu đồng do được giảm 50% lệ phí trước bạ theo quy định của Chính phủ.
So với phiên bản cũ, Honda CR-V được bổ sung thêm tính năng an toàn Honda SENSING - Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến lần đầu ứng dụng trên dòng xe ô tô Honda tại Việt Nam. Hệ thống bao gồm 5 công nghệ hiện đại: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB), Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF), Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM), Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS).
 |
| Honda CR-V 2020 ra mắt sáng 30/7 |
Ngoài những trang như cảm biến lùi ở phiên bản cao cấp cũ, Honda đã nâng cấp tính năng tính năng tự khóa cửa khi ra khỏi vùng cảm biến và cảnh báo chống buồn ngủ ở tất cả các phiên bản. Bên cạnh đó, hệ thống hỗ trợ quan sát làn đường đều có ở hai phiên bản G và L.
Honda còn trang bị thêm cho bản cao cấp tính năng tính năng đá chân mở cốp và công nghệ sạc không dây tại bảng điều khiển trung tâm và chế độ mở cốp rảnh tay.
Về kiểu dáng Honda CR-V 2020 nhìn chung vẫn có nhiều điểm tương đồng với thế hệ trước, tuy nhiên xe được trang bị thêm ốp cản trước, cản sau và mâm xe mới. Đèn pha và cos của Honda CR-V 2020 vẫn không thay đổi như dạng halogen ở bản E và LED ở hai bản G và L, tất cả các hệ thống này có tính năng thích ứng tự động nằm trong hệ thống Honda Sensing.
 |
| Honda CR-V 2020 |
Bên cạnh đó, toàn bộ đèn sương mù của 3 bản Honda CR-V 2020 đều là dạng LED thay vì halogen như ở CR-V E, CR-V G bản cũ. Ngoài ra, ở bản L xe được trang bị đầy đủ tính năng đá chân mở cốp tương tự ở Thái Lan.
Về nội thất, Honda đã nâng cấp mặt đồng hồ ở bản E từ dạng analog lên kỹ thuật số digiatal cho phép việc thao tác nén, lưu trữ, xử lý và truyền tải âm thanh dễ dàng, thuận lợi. Các bản cao vẫn có màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối Apple carplay/android auto; 8 loa, điều hòa tự động 2 vùng; bản thấp màn hình thường 5 inch không kết nối được internet; 4 loa. Ở bản L được bổ sung thêm sạc điện thoại không dây tại bảng điều khiển trung tâm và chế độ mở cốp rảnh tay.
Về kích thước, Honda CR-V còn có sự thay đổi về chiều dài tổng thể tăng thêm 39mm so với phiên bản cũ, với kích thước Dài x Rộng x Cao 4.623 x 1.855 x 1.679, khoảng sáng gầm xe có kích thước là 198mm, la zăng với thiết kế mới kích thước 235/60R18.
Trái tim của Honda CR-V vẫn là khối động cơ tăng áp 1,5 lít, công suất cực đại 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 240 Nm tại dải vòng tua từ 2.000 -5.000 vòng/phút, đi cùng hộp số tự động vô cấp CVT ứng dụng công nghệ earthdreams tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện thử nghiệm đường hỗn hợp của xe ở mức 6,9 lít/100 km.
Trước đó, mẫu xe SUV Honda CR-V trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Honda Việt Nam trong năm qua với doanh số 13.337 xe, chiếm 40% tổng doanh số bán ô tô của HVN. Đặc biệt, CR-V còn là mẫu xe dẫn đầu phân khúc SUV tại Việt Nam, trong khi đó CX-5 với doanh số 10.231 xe. Tucson vẫn xếp thứ 3 với 8.128 xe. Outlander tăng doanh số nhẹ còn X-Trail giảm doanh số.
Bước sang năm 2020, Honda CR-V là mẫu xe dẫn đầu phân khúc, chiếm gần 32% thị phần. Nửa đầu năm 2020, Honda CR-V tạm đứng đầu với tổng doanh số 3.797 xe, Hyundai Tucson bất ngờ hạng nhì với 3.322 xe. Theo sau là Mazda CX-5 với 3.018 xe, Mitsubishi Outlander với 1.171 xe và Nissan X-Trail với 595 xe.
Với doanh số khá ấn tượng, cùng với đó Honda CR-V lắp ráp trong nước có những nâng cấp và cải tiến vượt bậc, CR-V 2020 đã có những hành trang cần thiết để cạnh tranh với những đối thủ như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay những đối thủ mới như Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail… Và điều này hứa hẹn sẽ có những cuộc cạnh tranh đầy thú vị trong phân khúc này.
CÙNG CHUYÊN MỤC
