Chiếc Honda Accord thế hệ mới đã qua sử dụng được rao bán lại cao hơn 16 triệu VNĐ so với giá bán đề xuất chính hãng 1,319 tỷ VNĐ cho phiên bản xe mới màu đen. Với mức giá 1,335 tỷ đồng, người mua chiếc Accord “lướt” này sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí kha khá bao gồm các loại thuế phí đi kèm cộng trực tiếp vào giá bán niêm yết để xe lăn bánh. Được biết, thông tin rao bán chiếc Honda Accord All-New này mới mua được “3 ngày” và đồng hồ ODO dừng lại ở mức 200km.
Cụ thể, tại khu vực TP. HCM, người mua Accord thế hệ mới sẽ chi khoảng 1,47 tỷ đồng (giá tạm tính) để lăn bánh Accord mới, chi phí này gồm 10% phí trước bạ, phí đăng ký biển số, đăng kiểm, bảo hiểm dân sự bắt buộc,… Ngoài ra, nếu chọn phiên bản Accord mới mang màu sơn Trắng thì giá lăn bánh sẽ tăng thêm 10 triệu đồng.
Hiện chưa rõ lý do gì khiến chủ xe nhanh chóng bán lại Honda Accord mới, ngoài những lý do cá nhân, có lẽ chủ xe đã không mặn mà Accord mới, hoặc có lựa chọn khác tốt hơn như nâng cấp lên các dòng xe sang.
Honda Accord thế hệ mới vừa ra mắt tại VMS 2019
Honda Accord thế hệ mới hiện tại đang nắm giữ vị trí là mẫu xe sedan hạng D có giá bán cao nhất trong phân khúc. Tại Việt Nam, Honda Accord được phân phối duy nhất một phiên bản với nhiều màu sơn đi cùng với giá bán 1,319 - 1,329 tỷ VNĐ, xe cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan như thế hệ trước đó.
Honda Accord sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 1.5L tăng áp cho công suất 187 mã lực tại 5.500v/p và mô-men xoắn cực đại 243Nm tại dải vòng tua máy từ 1.500 đến 5.500 vòng/ phút, đây thực chất là động cơ chia sẻ với CR-V hay Civic. Động cơ 1.5L turbo này mạnh hơn so với động cơ 2.4L hút khí tự nhiên ở Accord thế hệ cũ (172hp + 226Nm).
Nội thất Accord sở hữu ghế ngồi được bọc da sang trọng, màn hình hỗ trợ lái TFT 7 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, trang bị sạc điện thoại không dây hiện đại, trang bị phanh tay điện tử. Đặc biệt, Accord mới có hàng ghế thứ hai rộng rãi, thoải mái nhất trong lịch sử phát triển của mẫu xe này, với khoảng cách tăng đáng kể 48mm so với phiên bản trước giúp mang đến sự thoải mái tối đa và hỗ trợ hơn cho người dùng.
Về an toàn, Honda Accord tại Việt Nam không có trang bị an toàn Honda SENSING như tại Thái Lan. Ngoài những trang bị an toàn chủ động như trước (ABS, VSA, HSA, 6 túi khí,...), Accord mới có thêm hệ thống quan sát làn đường (Honda Lanewatch), hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ và thêm tính năng đề nổ từ xa tương tự Civic RS và camera chiếu hậu đa góc.
Accord mới được Honda Việt Nam (HVN) định giá cao hơn các đối thủ nhập khẩu và lắp ráp trong nước. Làm so sánh, giá bán của Accord cao hơn từ 94 đến 290 triệu đồng so với Toyota Camry (nhập Thái Lan) bao gồm 2 phiên bản 2.0L và 2.5L , đây là một mức chênh lệch kha khá khiến số đông sẽ quay lưng lựa chọn Camry thay vì Accord.
Mặc dù Accord và Camry cùng đứng chung một phân khúc, tuy nhiên đối tượng khách hàng của hai dòng xe này khác nhau. Trong đó, Accord luôn là lựa chọn hàng đầu của những khách Việt yêu thích thương hiệu Honda, đề cao cảm giác lái, thường xuyên ngồi sau vô lăng thay vì hàng ghế ông chủ như Camry.
Ngược lại, Toyota Camry luôn là lựa chọn của số đông bởi thiết kế thanh lịch, đặc biệt là khách hàng trung niên, hàng ghế sau rộng rãi, đặc biệt là xe rất “giữ giá”. Trải qua nhiều năm có mặt tại thị trường Việt, Camry đã thiết lập được một vị thế cao trong khúc D. Chính vì thế, có thể nói Honda Accord chưa bao giờ là đối thủ của Toyota Camry khi nói về doanh số.
CÙNG CHUYÊN MỤC
