Trong báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) thì đã có 1.206.872 chiếc xe máy được bán ra trên thị trường trong giai đoạn nửa đầu năm nay. Con số này thấp hơn 1.4% so với 1.223.614 chiếc đạt được vào cùng kỳ năm ngoái.
Cũng trong quý II/2024, thị trường xe máy Việt Nam tiêu thụ được 603.127 chiếc, giảm nhẹ 618 chiếc so với con số sản lượng 603.745 chiếc đạt được trong quý đầu năm. So với cùng kỳ năm ngoái, dung lượng thị trường xe máy Việt Nam quý II/2024 đã hồi phục 2.4%. Trong khi đó, doanh số quý I lại giảm 4.9% so với cùng kỳ.
Tính nhanh thì trung bình mỗi ngày đã có 6.630 xe bán ra trong 6 tháng đầu năm, cứ mỗi phút người Việt mua 4.6 chiếc xe, thấp hơn không đáng kể so với tỷ lệ 4.7 xe trong giai đoạn của năm 2023. Số liệu này được thống kê từ 5 hãng xe gồm Honda, SYM, Piaggio, Yamaha và Suzuki đều là thành viên của hội VAMM, trong đó phần lớn đến từ Honda khi chiếm khoảng 82% thị phần.
Ngoài các thành viên thuộc hiệp hội VAMM thì thị trường xe máy Việt Nam còn nhiều các thương hiệu khác như VinFast, Kymco, BMW Motorrad, Ducati, Harley Davidson, Triump, Kawasaki, Royal Enfield… trong đó thương hiệu xe Việt chiếm số động nhờ các mẫu xe điện.
Việc sức mua giảm là điều hoàn toàn bình thường, khó tránh khỏi ở thời điểm hiện tại. Theo nhiều phân thích thì thị trường Việt Nam đã bước vào giai đoạn bão hòa. Trước đó vào năm 2023 đã có 3.145.200 chiếc bán ra thị trường.
Khả năng cao, thị trường xe máy tại Việt Nam sẽ khởi sắc từ quý 3 hoặc quý 4 giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 10 bởi đây là thời điểm nhập học của học sinh, sinh viên cũng như khởi nguồn cho mùa mua sắm cuối năm. Đây cũng xem là giai đoạn sôi động nhất của thị trường xe máy tại Việt Nam.
CÙNG CHUYÊN MỤC
