Sáng 20/8, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Toyota Supra thế hệ thứ 5 trên đường phố TP.HCM. Đây là chiếc Toyota Supra độc nhất tại Việt Nam, về nước hồi tháng 9/2021 qua cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) và từng gây xôn xao vì nằm phủ bụi tại một bãi tập kết trong thời gian chờ đăng kiểm.
Sau khi thủ tục hoàn tất, xe được trưng bày tại một đại lý tư nhân ở Hà Nội trước khi được bán vào TP.HCM, mang biển số 51K-002.23. Sau đó, xe chuyển sang biển số 51K-334.90 và hiện tại thuộc sở hữu của tập đoàn Trung Nguyên Legend.
Đầu tháng 8, xe được chào bán với giá 5,2 tỷ đồng trên thị trường ô tô đã qua sử dụng sau khi đã lăn bánh hơn 3.000 km. Mức giá này cao hơn đáng kể so với mẫu BMW Z4 (sử dụng chung nền tảng) do THACO phân phối tại Việt Nam.
Chiếc Toyota Supra này thuộc phiên bản 3.0 Premium, sản xuất 2021. Sự khác biệt của bản này so với tiêu chuẩn thể hiện qua cùm phanh được sơn đỏ, trong khi phiên bản thường chỉ được trang bị cùm phanh màu đen. Xe sở hữu lớp sơn màu bạc kết hợp bộ mâm 5 chấu kép kích thước 19 inch.
TopGear đánh giá Toyota Supra thế hệ mới nhất có ngoại hình đẹp và ấn tượng hơn so với BMW Z4 vì kích thước cân đối và thiết kế gợi cảm mang nhiều cảm hứng từ những mẫu xe thể thao sản xuất trong thập niên 90 thế kỷ trước. Tuy nhiên, các khe hút/thoát gió trên nắp capô, cửa, dưới đèn hậu và đèn pha đều là giả.
Toyota Supra chia sẻ nền tảng, động cơ, hộp số và phần lớn nội thất với BMW Z4. Thân xe cứng hơn siêu xe Lexus LFA và có tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50.
Toyota từng hợp tác với các hãng xe khác để sản xuất ô tô, ví dụ như cặp đôi Toyota GT86/Subaru BRZ, hay Toyota Aygo/Peugeot 108/Citroen C1.Thế nhưng, Toyota Supra là một mẫu xe biểu tượng, và fan hâm mộ dòng xe này không thích việc Supra chia sẻ nền tảng với BMW Z4 vì điều đó làm đánh mất cá tính của một chiếc Toyota Supra thuần chủng.
Đuôi xe mang thiết kế thể thao, đèn hậu mảnh mai và cánh gió cỡ lớn được gắn thêm sau khi thuộc sở hữu của tập đoàn Trung Nguyên Legend. Cản sau hầm hố tích hợp cánh khuếch tán gió, đèn phanh dạng xe đua F1, hai bên là ống xả hình tròn.
Toyota Supra được trang bị khối động cơ I6 3.0L do BMW phát triển, cho công suất 382 mã lực và mô-men xoắn tối đa 499 Nm. Sức mạnh trên kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp, giúp Supra tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây, trước khi đạt vận tốc cực đại 250 km/h.
Toyota cam kết tạo ra bản sắc riêng cho động cơ BMW sử dụng trên Supra, nhưng tiếng ồn, cảm giác, sự tương tác lại giống y hệt BMW Z4, không còn bản sắc của động cơ 2JZ huyền thoại nhà Toyota. Dù vậy, TopGear dành lời khen cho Toyota Supra bởi nó tròn vai một mẫu coupe mui trần thể thao để lái ở bất cứ đâu. Nội thất bên trong đủ lớn, nhiều trang bị, thiết kế đẹp, phản hồi nhanh nhẹn và xử lý các góc cua dễ dàng.
Nội thất bên trong mang nhiều ảnh hưởng của BMW, có thể nhận diện qua cần số hay hệ thống thông tin giải trí iDrive mới nhất. Xe có hai chỗ ngồi, ghế ngồi thể thao chỉnh điện và bề mặt nội thất được bọc da màu đen.
Đối với phiên bản 3.0 Premium, xe sở hữu màn hình cảm ứng 8,8 inch tích hợp dịch vụ viễn thông Supra Connect, tương thích Apple Carplay, hệ thống âm thanh JBL 12 loa cao cấp. Một số tính năng đáng chú ý khác có thể kể đến sạc điện thoại không dây và hiển thị thông tin trên kính lái HUD.
Gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense là trang bị tiêu chuẩn cho mỗi chiếc Toyota Supra bán ra thị trường, bao gồm cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thông minh, tự động nâng hạ đèn pha, cảnh báo chệch làn đường...
CÙNG CHUYÊN MỤC
