Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback là dòng xe được những ai đam mê tốc độ muốn sở hữu. Ngoài ra, đây còn là một chiếc khá hiếm thấy trên đường phố. Trong hình là chiếc Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback có năm sản xuất 2011 và được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Nhật Bản.
Trong thời điểm đó, những chiếc xe hiệu suất cao do các thương hiệu Nhật Bản sản xuất được đưa về theo ekenh nhập khẩu không chính hãng. Cho đến nay đã có rất nhiều mẫu xe thể thao và cá tính lăn bánh trên đường phố Việt như: Mitsubishi Lancer Evo, Toyota Supra MkIV, Honda (Acura) NSX, Honda S2000, Nissan GT-R R35, Mitsubishi Lancer Eclipse và trong đó có chiếc Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback.
Được biết tại thị trường nước ngoài, chiếc Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback là phiên bản thấp hơn với phiên bản Mitsubishi Lancer Evolution X và được nhiều người lựa chọn hơn, một phần vì giá thành. Trong hình, chiếc Lancer Ralliart Sportback được khoác lên mình lên lớp màu xám xi măng, đây là màu sơn hot trend trong năm 2019.
Sau một thời gian định cư tại miền Bắc, mẫu xe Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback này từng được chủ nhân rao bán với giá bằng một chiếc xe sedan mới với giá bán gần 600 triệu đồng vào năm 2018. Hiện tại xe thuộc về một người chơi xe tại TP.HCM. Thiết kế có được thay đổi khá nhiều với bộ widebody và bộ 6 cánh của thương hiệu Volk TE37 có đường kính 19 inch.
Bên trong khoang nội thất, người chủ xe đã làm lại tất cả và mang đến cho chiếc xe một lớp da Alcantara mới. Sự kết hợp độc đáo giữa các chất liệu carbon, kim loại và da cao cấp. Vô lăng chữ D thường được thấy trên những mẫu siêu xe và xe hiệu suất cao. Trung tâm là bộ 3 đồng hồ chỉ báo Racer của hãng Defi, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 10,2 inch cảm ứng, chạy hệ điều hành Android.. Hàng ghế trước là hai ghế thế thao đến từ thương hiệu Recaro ôm trọn cơ thể người lái.
Chiếc Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback được trang bị khối động cơ tăng áp, 4 xi lanh thẳng hàng, 2.0L, cho công suất 234 mã lực và đi kèm bộ số tự động 6 cấp. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm hàng loạt đồ chơi hàng hiệu như: két giải nhiệt của thương hiệu AMS, bộ lọc khí thải AMS, bộ nâng cấp ECU Accessport của hãng COBB, van xả áp suất turbo AMS, lọc gió K&N,... Chưa hết, chiếc xe cũng được nâng cấp về hệ thống lái với bộ phuộc thể thao BC Racing Type BR và bộ phanh mới có đường kính lớn ở cặp bánh trước.
Nếu để tính chi phí cho các món độ chơi cộng lại thì có thể số tiền mua nguyên chiếc xe vào thời điểm này sẽ ít hơn tiền mà người chủ nhân đã trang bị thêm đồ trên xe. Đây không chỉ là một “chiến mã” dành ai đam mê các dòng xe Nhật và khao khát được chinh phục chiếc xe trên những ngưỡng tốc độ cao trong trường đua thì mới dám chi mạnh tay ra để sở hữu chiếc xe này.
CÙNG CHUYÊN MỤC
