Hai gã khổng lồ trong ngành ô tô đã hợp tác sản xuất xe chạy bằng pin nhiên liệu từ năm 2012. Nhưng nay, mối quan hệ này sẽ được mở rộng hơn nữa. Toyota và BMW đang củng cố quan hệ đối tác sản xuất xe chạy bằng pin nhiên liệu khi doanh số bán xe điện chậm lại. BMW cũng đang lên kế hoạch bắt đầu sản xuất xe X5 chạy bằng hydro trong những năm tới. Trong khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô truyền thống khác đang tập trung hoàn toàn vào xe hybrid và xe điện, Toyota và BMW nằm trong số ít hãng vẫn tiếp tục phát triển công nghệ hydro.
Theo Nikkei Asia, thỏa thuận này bao gồm việc Toyota cung cấp cho BMW nhiều thành phần hydro quan trọng hơn, bao gồm bình chứa và hệ thống pin nhiên liệu. Sau đó, BMW sẽ sử dụng công nghệ EV và hệ thống truyền động của riêng mình. Vào đầu năm 2023, BMW đã ra mắt đội xe thử nghiệm iX5 chạy bằng hydro và mối quan hệ chặt chẽ hơn với Toyota sẽ cho phép hãng cắt giảm chi phí phát triển và sản xuất mẫu xe này.
Một lý do chính khiến xe chạy bằng pin nhiên liệu không phát triển là do thiếu cơ sở hạ tầng sạc vững chắc. Quan hệ đối tác giữa Toyota và BMW được cho là sẽ bao gồm hợp tác trong việc phát triển và triển khai cơ sở hạ tầng cung cấp hydro được cải thiện trên khắp châu Âu.
BMW sẽ không dừng lại ở một phương tiện sản xuất hydro. Sau khi ra mắt xe chạy bằng pin nhiên liệu iX5, hãng có ý định bổ sung thêm nhiều xe chạy bằng pin nhiên liệu vào dòng xe của mình.
Xe chạy bằng pin nhiên liệu iX5 do BMW công bố năm ngoái lấy nền tảng từ chiếc X5 thông thường được sản xuất tại nhà máy ở Spartanburg, Nam Carolina.Sau đó, chúng được gửi đến Trung tâm nghiên cứu và đổi mới của hãng tại Munich, nơi sàn xe SUV được thay thế bằng sàn xe có hai bình hydro lớn được đặt ở đường hầm giữa và dưới ghế sau. Một bộ truyền động tích hợp với động cơ điện, hộp số và thiết bị điện tử công suất thay thế cho động cơ đốt trong.
Chi tiết hơn về mối quan hệ ngày càng sâu sắc giữa hai công ty sẽ được công bố tại cuộc họp báo của BMW dự kiến diễn ra vào ngày 5/9 tới đây.
CÙNG CHUYÊN MỤC
