Giá xăng trong nước tiếp tục giảm, dầu bất ngờ tăng mạnh

Trong kỳ điều hành 15h chiều 5/9, giá xăng trong nước tiếp tục được điều chỉnh giảm nhẹ trong khi giá dầu bất ngờ tăng mạnh

Sau điều chỉnh của liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng E5 RON 92 về 23.350 đồng (giảm 370 đồng), xăng RON 95-III là 24.230 đồng (giảm 430 đồng) một lít. Như vậy, giá xăng trong nước có kỳ giảm giá lần thứ sáu từ đầu tháng 7.

Trong khi đó, giá các mặt hàng dầu cũng đồng loạt tăng, chỉ riêng dầu mazut giảm giá. Cụ thể, dầu diesel là 25.180 đồng một lít, tăng 1.430 đồng. Dầu hỏa có mức giá mới là 25.440 đồng, tăng 1.390 đồng, dầu mazut có giá 16.079 đồng/kg, giảm 470 đồng.

Như vậy, đây là kỳ điều chỉnh đầu tiên đưa giá dầu diesel vượt giá xăng trong khi trước đây mặt hàng này bao giờ cũng thấp hơn giá xăng vài nghìn đồng.

So với cuối tháng 6, mỗi lít RON 95-III rẻ hơn khoảng 8.640 đồng; E5 RON 92 hạ 7.950 đồng; dầu diesel giảm hơn 4.770 đồng.

Trong kỳ điều chỉnh lần này, cơ quan điều hành đã quyết định trích lập Quỹ Bình ổn xăng dầu mỗi lít xăng từ 451-493 đồng vào quỹ. Dầu DO và dầu hoả chi sử dụng Quỹ bình ổn từ 100-300 đồng mỗi lít.

Thị trường xăng dầu trong nước vừa qua ghi nhận những biến động không nhỏ về vấn đề nguồn cung. Không chỉ các đại lý, thương nhân phân phối, một doanh nghiệp đầu mối lớn là Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cũng vừa lên tiếng kêu khó khăn. Theo doanh nghiệp này, sản lượng tiêu thụ tăng đột biến đã tạo nên áp lực lớn trong việc tạo nguồn khi việc mua hàng không thể bù đắp ngay lập tức sự thiếu hụt.

Petrolimex dẫn chứng, thông thường bán lẻ trực tiếp của doanh nghiệp này khoảng 17.000 m3/ngày, tuy nhiên mấy ngày gần đây sản lượng tăng trên 21.000 m3/ngày và đỉnh điểm ngày 31.8 sản lượng bán lẻ trực tiếp là 27.000 m3 tăng 60% so với ngày thường.

Bên cạnh đó, nhu cầu nguồn hàng của các thương nhân nhận quyền bán lẻ xăng dầu thuộc hệ thống phân phối của Petrolimex cũng không ngừng tăng cao.

Thực tế, thị trường vừa qua đã ghi nhận tình trạng đứt gãy nguồn cung khi nhiều cửa hàng xăng dầu hết hàng, gây khó khăn cho người tiêu dùng. Chưa kể, tình trạng chiết khấu 0 đồng, lỗ kéo dài khiến nhiều cửa hàng, thương nhân kiệt quệ…

Những bất cập của Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu cùng việc điều hành của cơ quan quản lý - Bộ Công Thương - ngày càng lộ rõ hơn. Điều này đòi hỏi sự nhanh chóng sửa đổi để tạo thị trường lành mạnh hơn.