Giá Hyundai Santa Fe bản máy dầu “hàng lướt” tăng mạnh trên thị trường xe cũ

Việc Hyundai Santa Fe thế hệ mới bị loại bỏ phiên bản máy dầu khiến nhiều khách hàng ưa thích loại động cơ này phải tìm đến mẫu cũ trên thị trường, khiến giá xe tăng cao.

Ngày 18/9 vừa qua, liên doanh Hyundai TC Motor chính thức ra mắt mẫu Santa Fe 2025. Ở thế hệ mới, xe được phân phối với 5 phiên bản, đi kèm 2 cấu hình động cơ xăng Smartstream Theta III 2.5L (mã hiệu G4KN) và Turbo 2.5L (mã hiệu G4KP). Như vậy, tùy chọn máy dầu không còn được hãng xe Hàn Quốc trang bị trên mẫu CUV cỡ D này.

Vì thế những khách hàng yêu thích bản máy dầu đã quay lại săn lùng những chiếc Santa Fe máy dầu thuộc phom cũ. Điều này đã tạo nên một cơn sốt nhỏ trên thị trường xe cũ, kéo giá phiên bản này tăng lên nhanh chóng.

Tham khảo tại một showroom tư nhân ở Bắc Giang, một chiếc Hyundai Santa Fe 2024 bản máy dầu bản cao cấp, số ODO khoảng hơn 5.000 km có giá lên tới 1,35 tỷ đồng. Con số này thậm chí ngang ngửa mức giá của Santa Fe thế hệ mới bản cao cấp nhất, được niêm yết với giá 1,37 tỷ đồng tại đại lý.

Bên cạnh đó, những chiếc Santa Fe mẫu cũ, đời sâu hơn (sản xuất năm 2022 – 2023) cũng được nhiều chủ xe rao bán với mức giá dao động trong khoảng 1 tỷ đồng.

Đối với những khách hàng không phải tín đồ của máy dầu, Santa Fe thế hệ mới vẫn là một sự lựa chọn đáng quan tâm hơn hẳn. Bên cạnh ngoại hình vuông vức mới mẻ, mẫu CUV này còn sở hữu hàng loạt nâng cấp về mặt trang bị như cụm màn hình đôi kích thước 12,3 inch, đèn viền nội thất, sạc không dây, màn hình HUD hay hệ thống loa Bose. Santa Fe 2025 bản Calligraphy Turbo được trang bị động cơ xăng Smartstream 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L có công suất tối đa 277 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422Nm, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép ướt 8 cấp. Hyundai cho biết mẫu CUV này có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng chưa đến 8 giây - nhanh nhất phân khúc.