Doanh số bán ô tô toàn thị trường tháng 2/2024 giảm mạnh

Trong tháng 2/2024, doanh số bán ô tô của toàn thị trường đạt 11.633 xe, giảm 40% so với tháng trước và giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái

Theo báo cáo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, doanh số bán tháng 2/2024 toàn thị trường đạt 11.633 xe, giảm 40% so với tháng 1, giảm 50% so với cùng kỳ 2023.

Cụ thể, trong 11.633 xe bán được, có 8.099 xe du lịch, 4.478 xe thương mại và 56 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch giảm 45%; xe thương mại giảm 21% và xe chuyên dụng giảm 48% so với tháng trước.

Trong đó, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 6.662 xe, giảm 32% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 4.971 xe, giảm 47% so với tháng 1/2024.

Tính chung 2 tháng đầu năm 2024, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường theo VAMA tổng hợp và TC Motor công bố đạt 36.478 xe (gồm 30.876 xe do VAMA tổng hợp và 5.602 xe Hyundai do TC Motor phân phối). Con số này giảm 26% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, xe ô tô du lịch giảm 26%; xe thương mại giảm 12% và xe chuyên dụng giảm 59%.

Về xếp hạng thị phần thương hiệu trên thị trường trong tháng 2/2024, Hyundai giữ vị trí đầu bảng với lượng bán 2.033 xe, giảm 43% so với tháng trước; Ford ở vị trí số 2 với lượng bán 1.664 xe, giảm 38%; KIA ở vị trí số 3 với 1.386 xe bán ra, giảm 41%; Mazda ở vị trí số 4 với 1.355 xe, giảm 31% và ở vị trí số 5 là Toyota với 1.248 xe, giảm 43%.

Lý giải về nguyên nhân sụt giảm mạnh về sản lượng ô tô, Hiệp hội các nhà Sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cùng ý kiến một số chuyên gia cho biết, sản lượng xe hơi giảm trong tháng 2 là khá dễ hiểu bởi trùng đúng vào thời gian nghỉ Tết Nguyên đán 2024, lượng xe sản xuất và nhập khẩu sẽ hạn chế hơn so các tháng khác. Đồng thời, chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đã hết hiệu lực từ đầu năm cũng tác động ít nhiều đến tâm lý của người dân trong việc có chi tiền mua xe mới hay không.

Nhìn chung, thị trường xe đầu năm khá ảm đạm, không mấy cải thiện so với giai đoạn khó khăn vào cuối năm 2023. Nhiều đại lý đã lường trước tình trạng này nên mạnh dạn tung ra các chương trình khuyến mại, kích cầu tiêu dùng.

Lượng hàng tồn của năm 2023 vẫn còn rất lớn, nên các hãng kinh doanh ô tô cũng phải tính toán, kế hoạch phân phối, ra mắt các sản phẩm mới sớm nhất có thể phải tầm giữa năm 2024. Vậy nên, riêng lượng xe nhập khẩu về thị trường sẽ sụt giảm bởi nhiều nguyên nhân khách quan khác. Đây là điều có thể đoán trước được. Dự báo trong các tháng tiếp theo, sức mua ô tô có thể tăng nhưng khó đạt được kỳ vọng lớn giúp thị trường hồi phục nhanh chóng.