Với hầu hết các dòng tay côn, mà đặc biệt là "ông vua đường phố Việt" Yamaha Eciter 150 thì chắn bùn luôn là điểm nhức nhối. Với thiết kế đuôi vuốt cao tạo kiểu dáng thể thao, chắn bùn nguyên bản không những chưa làm tốt nhiệm vụ mà còn khá xấu nên nhiều người chọn phương án tháo bỏ chắn bùn để tạo tổng thể mạnh mẽ hơn cho xe.
Đánh đổi với điều này là hậu quả bùn đất bắn vào máy và đặc biệt là trong những ngày trời mưa gió hoặc đi qua những đoạn đường bùn đất thì người ngồi sau sẽ hứng chọn tất cả. Dưới đây là một số hình ảnh "cười ra nước mắt" khi ngồi phía sau xe máy Exciter vào những ngày trời mưa.
Mình đi chơi tiếp hay về đây anh??? (Nguồn ảnh internet)
"Chắn bùn" hiệu quả cho người lái Exciter!!! (Nguồn ảnh internet)
Ăn chơi thì không sợ...bùn bắn. (Nguồn ảnh internet)
Không liên quan tới chắn bùn nhưng anh em cũng nên cân nhắc trước khi để chị em cầm lái Exciter. (Nguồn ảnh internet)
Có lẽ đây là chắn bùn hiệu quả nhất cho Exciter 150, lại còn thân thiện môi trường nữa. (Nguồn ảnh internet)
Để có thể tránh khỏi những tình huống như trên đây, anh em đi Exciter nên gắn một chắn bùn dài nguyên khối với thiết kế dài và ôm trọn nửa bánh sau. Ngoài ra, để vẫn giữ được đường nét hầm hố thể thao thì anh em có thể lựa chọn chắn bùn ngắn ôm sát vào bánh xe với cánh tay đòn dài.
Nguồn: http://danviet.vn/xe360/do-khoc-do-cuoi-voi-hinh-anh-tham-hoa-cua-nguoi-ngoi-sau-exciter-150-108...Nguồn: http://danviet.vn/xe360/do-khoc-do-cuoi-voi-hinh-anh-tham-hoa-cua-nguoi-ngoi-sau-exciter-150-1085187.html
CÙNG CHUYÊN MỤC
