Sau loạt xe mới không mấy nổi bật trong hai quý đầu năm, người tiêu dùng trong nước chuẩn bị đón nhiều cái tên đóng vai trò chủ lực, như Hyundai i10 và SantaFe hoàn toàn mới, Ford Transit, Toyota Land Cruiser 250...
Toyota Land Cruiser 250
Từ cuối năm ngoái, Toyota đã chính thức ra mắt Land Cruiser 250 (LC 250) tại nhiều quốc gia phát triển và tới đây sẽ có thêm Việt Nam. Còn được gọi là Land Cruiser Prado, LC 250 là một phần "hệ sinh thái" việt dã Land Cruiser của Toyota, bên cạnh mẫu LC 300 đã phổ biến ở Việt Nam và mẫu hoài cổ 70.
So với Prado trước đây, LC 250 rộng rãi hơn nhiều nhờ kích thước dài 4,9m, rộng 1,9m, cao 1,8m. Điều đáng quan tâm là xe được xây dựng trên cùng một phiên bản GA-F của Toyota New Global Architecture (TNGA) - kết cấu được sử dụng cho SUV cỡ lớn Lexus LX.
Theo nguồn tin riêng, Land Cruiser 250 tại Việt Nam sẽ được thiết lập cấu hình theo hướng sang trọng, với nhiều tiện nghi, không hoàn toàn là một mẫu xe thuần túy phục vụ nhu cầu địa hình. Đây là cách tiếp cận khá hợp lý xét theo thị hiếu điển hình của người tiêu dùng trong nước đối với phân khúc Land Cruiser nói chung và biến thể Prado nói riêng.
Hyundai SantaFe
Hyundai Santa Fe 2024 sẽ là bước tiến lớn so với thế hệ hiện hành. Xe rộng hơn với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là: 4.830 x 1.900 x 1.770mm (tăng thêm 10mm đối với bản cao nhất), tức dài hơn 45mm, cao hơn 35mm còn chiều rộng giữ nguyên. Nội thất Santa Fe 2024 sẽ cách tân theo hướng cao cấp, thêm nhiều tiện nghi chưa từng có trên ô tô, như khoang khử khuẩn bằng tia cực tím.
Một thay đổi lớn của xe mới nằm ở hệ truyền động, khi động cơ dầu sẽ hoàn toàn biến mất. Santa Fe 2024 sẽ chỉ có các lựa chọn máy xăng và HEV, với bản Calligraphy cao cấp nhất được trang bị động cơ I4 Smartstream, dung tích 2.5L tăng áp, cho công suất tới 281 mã lực và mô men xoắn cực đại 422 Nm - vượt xa thế hệ hiện nay. Nhà máy Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) tại Ninh Bình hiện đã lắp ráp SantaFe hoàn toàn mới, sẵn sàng lượng xe dồi dào cho ngày ra mắt.
Hyundai i10
Trong tháng 6, Hyundai i10 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời dự kiến sẽ trình làng với nội thất và ngoại thất tinh chỉnh nhẹ. Bên ngoài, khác biệt chính nằm ở lưới tản nhiệt, vành hợp kim 15 inch, giá nóc, và ăng-ten vây cá cùng đèn hậu LED mang kiểu dáng thiết kế mới. Bên trong, xe mới được trang bị thêm sạc không dây, điều hòa tự động...
Về vận hành, xe vẫn sử dụng khối động cơ Kappa, dung tích 1.2L, cho công suất 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 114 Nm, kèm hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Tương tự như các "đồng đội", i10 mới tiếp tục được lắp ráp trong nước, tại Nhà máy HTV.
Ford Transit 2024
"Ông vua" xe chở khách cỡ trung tại Việt Nam đang rục rịch chuẩn bị ra mắt đầu tháng 7. Transit 2024 mang thiết kế khác biệt nhiều so với mẫu đang bán trên thị trường. Trong đó, nổi bật là cụm đèn LED ban ngày dạng chữ C giống với Ranger và Everest.
Theo nguồn tin từ một số đại lý, Ford Transit 2024 sẽ có 2 phiên bản, gồm động cơ 2.0L và 2.3L, tương ứng kèm hộp số sàn hoặc hộp số tự động, với giá tạm tính lần lượt là 889 triệu và 949 triệu đồng. Đây là mức rẻ hơn đáng kể so với đối thủ trực tiếp Hyundai Solati (giá trên 1 tỷ đồng).
Haval Jolion và Tank 300
Jolion là crossover cỡ B, cạnh tranh trực tiếp với Mitsubishi XForce, Hyundai Creta, Honda HR-V... tại Việt Nam. Tương tự như đàn anh H6 HEV, Jolion chỉ có một tùy chọn động cơ xăng lai hybrid, cho công suất 190 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 375 Nm.
Tương tự như nhiều mẫu xe Trung Quốc, thế mạnh của Jolion tiếp tục nằm ở việc có nhiều tiện ích hơn so với mặt bằng chung phân khúc, như màn hình giải trí 10 inch, cần số điện tử... Jolion đã được các tư vấn bán hàng tại Việt Nam nhận cọc với giá khoảng 700 triệu đồng.
Về phần mình, Tank 300 là mẫu SUV với kiểu dáng địa hình, mượn nhiều đường nét ngoại thất của các mẫu xe nổi tiếng nước Mỹ như Jeep Wrangler hay Ford Bronco. Nội thất của xe đậm chất Mercedes-AMG G63 với cửa gió phong cách tuabin đặc trưng, cửa sổ trời và táp-lô phay xước.
Tank 300 có kích thước tương đương các xe cỡ C, sử dụng động cơ hybrid (HEV) công suất 204 mã lực và mô men xoắn cực đại 380 Nm, khoảng sáng gầm 222 mm. Giá của Tank 300 được giới chuyên môn dự đoán sẽ vào khoảng 1 tỷ đồng.
MG 7
Ngay sau khi trình làng chiếc xe điện MG4 EV cỡ nhỏ với giá "gây sốc" gần 1 tỷ đồng, hãng xe Trung Quốc MG (thuộc SAIC) đã lên lịch cho một sản phẩm được mong đợi nhiều hơn ở Việt Nam là sedan MG 7. Có kích thước cạnh tranh với Toyota Camry hay Honda Accord, MG lấy lợi thế ở mức giá rẻ hơn khá nhiều và kiểu dáng trẻ trung, nhiều tính năng công nghệ (như màn hình trung tâm 10 inch và màn hình giải trí 12 inch trong khoang lái).
Theo tìm hiểu tại một số đại lý của MG, MG 7 dự kiến có hai phiên bản, trong đó mẫu cơ sở STD có giá 750 triệu đồng, mẫu cao cấp Luxury có giá 850 triệu đồng, tương ứng hai lựa chọn động cơ xăng, dung tích 1.5L tăng áp, cho công suất 170 mã lực và mô men xoắn cực đại 250 Nm, và khối động cơ xăng, dung tích 2.0L tăng áp, cho công suất 270 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 350 Nm.
Lynk & Co 06
Ngay trong tháng 6, một hãng xe Trung Quốc nữa cũng có mẫu mới ra mắt Việt Nam là Lynk & Co, với mẫu 06 thuộc phân khúc SUV cỡ B, tương tự Haval Jolion. Mẫu xe này sẽ hoàn thiện danh mục sản phẩm vốn đã có sẵn các biến thể 01, 05 và 09.
Theo thông tin từ nhân viên tư vấn bán hàng, Lynk & Co 06 - trình làng toàn cầu từ năm 2020 - khi về Việt Nam được trang bị động cơ xăng tăng áp 3 xi-lanh, dung tích 1.5L, cho công suất 174 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 265 Nm.
Phiên bản HEV sẽ không xuất hiện do mức giá khó cạnh tranh. Ngoài những cái tên trên, thị trường Việt Nam tới đây còn "có hẹn" với một số mẫu xe như đã đưa tin, gồm Nissan Navara 2024, Mitsubishi Triton 2024..., đều với lịch trình làng dự kiến trong quý II và quý III.
CÙNG CHUYÊN MỤC
