Mua xe siêu sang, đại gia Việt không chỉ chịu mức giá sau thuế cao hơn rất nhiều so với các quốc gia láng giềng, đồng thời phải chấp nhận tính thanh khoản thấp và khấu hao lớn. Đơn cử gần đây, ông Đặng Lê Nguyên Vũ lỗ hơn 4 tỷ khi bán chiếc Porsche Panamera Turbo S 2022 chạy chưa tới 1.000 km nhưng 5 tháng nay vẫn chưa tìm được chủ mới.
Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe tại Hà Nội đã chào bán chiếc Rolls-Royce Ghost đời 2010 với mức giá hơn 4 tỷ đồng khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Theo chia sẻ của người bán, hiện xe đã đi được hơn 50.000 km – mức odo chung của nhiều xe cùng đời và có thể coi là thấp khi một số xe thậm chí lên tới trên 120.000 km.
So với thời điểm mua mới, chủ nhân chiếc xe đã chịu khoản lỗ không dưới 15 tỷ đồng sau thời gian 14 năm sử dụng. Dù vậy, mức lỗ này vẫn thấp do xe nhập khẩu về Việt Nam trước năm 2016 và cách tính thuế không cao như quy định hiện tại.
Ở tầm giá hơn 4 tỷ đồng, hiện người dùng đã có thể sở hữu một chiếc Mercedes-Benz S 450 4Matic 2023 “đập hộp”. Chiếc Ghost 2010 thậm chí rẻ hơn giá S 450 4Matic Luxury 2023 khi mẫu xe sang nước Đức đang được phân phối chính hãng với giá 5,559 tỷ đồng.
Diện mạo xe đã được nâng cấp từ bản Series I lên Series II, trong đó thay đổi nhiều nhất là phần đầu xe với cản trước gồm nhiều hốc gió lớn hơn, đi kèm cụm đèn chiếu sáng cách điệu mang giao diện mới thay cho cụm đèn đơn giản nguyên bản. Chi phí cho “món đồ” này lên tới hơn 200 triệu đồng.
Sau hơn 1 thập kỷ sử dụng, nước sơn đỏ mận của xe vẫn được giữ nguyên. Chủ cũ đã làm mới bằng lớp decal màu đen ở ngoại thất cùng các chi tiết nhỏ như mặt ca-lăng, biểu tượng thiếu phụ bay Spirit of Ecstasy, nẹp viền cửa, ốp cửa cốp, chụp ống xả,… nhằm mang đến diện mạo thể thao như bản Black Badge.
Bộ mâm 7 chấu mạ crôm mang kích thước 20 inch của xe còn khá mới. Chi tiết ốp khóa bánh sơn màu đen tương phản tạo điểm nhấn cho xe. Logo Rolls-Royce luôn đứng yên ngay cả khi xe vận hành.
Không gian nội thất vẫn giữ được sự sang trọng, xa xỉ vốn có của thương hiệu xe sang Anh quốc. Tuy nhiên, ghế ngồi và các chi tiết bọc da đã cho thấy dấu hiệu “lão hóa” khi độ căng không còn, đi kèm một số vết nhăn và màu sắc nhạt hơn.
Những vị trí mạ crôm như cửa gió điều hòa, nút bấm vật lý hay tay nắm cửa còn giữ được độ sáng bóng, giúp cabin xe bớt sự đơn điệu. Bên cạnh đó, gỗ ốp đã trở nên sẫm màu hơn. Điểm cộng cho xe là một số trang bị như cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình giải trí cho hàng ghế sau, hệ thống âm thanh cao cấp,.v.v…
Hàng ghế sau của xe gồm hai chỗ ngồi, song không có tựa tỳ tay cố định và chỉ dùng loại di động, tích hợp một số nút bấm chức năng. Mỗi vị trí đi kèm một màn hình giải trí gắn trên lưng ghế trước và bàn picnic nhỏ.
Rolls-Royce Ghost đời 2010 sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.6 lít, sản sinh công suất tối đa 570 mã lực tại vòng tua 5.250 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 780 Nm tại vòng tua 1.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bốn bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 249 km/h.
Với số tiền hơn 4 tỷ đồng, Rolls-Royce Ghost 2010 tạm coi là lựa chọn đáng tiền cho những đại gia thích trải nghiệm xe siêu sang nhưng tài chính không quá lớn. Đổi lại, một chiếc xe sang Anh quốc 13 năm tuổi đòi hỏi sự chăm sóc tỉ mỉ, bảo dưỡng cẩn thận trong quá trình sử dụng cũng như phải thay thế nhiều linh kiện để xe hoạt động tốt nhất có thể.
Ngoài ra, động cơ V12 hút khí tự nhiên cùng dung tích lên tới 6.6 lít đòi hỏi chủ xe phải chịu chi trong khoản tiền nhiên liệu, bởi thực tế mức tiêu hao của xe trong phố từng được một số người tiết lộ ở mức hơn 20 lít/100 km khi di chuyển trong đường phố.
Mạnh Hà KenhTinXe.Com