Trong tháng 9 vừa qua, thị trường ô tô Việt Nam tăng đáng kể nhờ có chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước theo nghị định 109/2024/NĐ-CP ngày 29/8/2024. Qua đó, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 36.585 xe, bao gồm 28.973 xe du lịch, 7.367 xe thương mại và 245 xe chuyên dụng.
Ngoài ra, thị trường ô tô tháng 9/2024 đã ghi nhận mức doanh số tăng 62% so với tháng 8 đạt 19.500. Tuy vậy, dòng xe đa dụng (SUV/Crossover) không ảnh hưởng quá nhiều, vẫn đạt tổng doanh số 9.110 chiếc, chỉ giảm 7% so với tháng trước (9.830 chiếc) và vẫn chiếm tới 57,3% tổng lượng xe du lịch bán ra trong cả tháng.
Trong tháng 9 vừa qua, Mitsubishi Xforce đã bán được 1.821 chiếc, giảm 27,3% so với tháng 8. Mức giảm này một phần đến từ việc doanh số tháng trước của mẫu xe này tăng đột biến, vượt mốc 2.500 xe. Dẫu vậy với hơn 1.800 xe bán ra trong tháng 9, Mitsubishi Xforce vẫn lọt top 4 mẫu xe bán chạy nhất tháng. Cộng dồn 9 đã qua của năm 2024, đã có 9.963 chiếc Xforce đến tay khách Việt. Đồng thời giúp Xforce dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B.
Phân khúc xe gầm cao đa dụng dù mới gia nhập thị trường vào tháng 3 là Mitsubishi Xforce đã một lần nữa tạo bất ngờ khi đạt doanh số kỷ lục lên tới 2.504 chiếc vào tháng 8/2024, dẫn đầu thị trường. Con số này thậm chí còn gần bằng tổng doanh số của cả 4 mẫu xe còn lại trong top 5 là Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta, Toyota Corolla Cross và KIA Seltos cộng lại.
Doanh số này giúp mẫu xe thương hiệu Nhật Bản tiếp tục chiếm giữ vị trí số 1 toàn thị trường ô tô Việt Nam, đồng thời bỏ xa các đối thủ khác. Sau 7 tháng có mặt trên thị trường, Mitsubishi Xforce cho thấy sự đón nhận tích cực của người dùng trong nước khi duy trì sức hút ổn định qua các tháng với doanh số liên tục dẫn đầu.
Sự xuất hiện của mẫu xe Nhật phá vỡ thế thống trị nhàm chán nhiều năm qua của những mẫu xe Hàn lắp ráp trong nước như Creta, Seltos. Tổng doanh số bán lẻ tích lũy của Mitsubishi tại Việt Nam tính đến tháng 8/2024 đã đạt 254.968 chiếc, trong khi sản lượng lắp ráp tích lũy của hãng là 74.128 chiếc.
CÙNG CHUYÊN MỤC
