Đại gia lan đột biến 'chốt' thêm Audi R8 cực độc, giá trị ước tính trên 20 tỷ đồng

R8 Spyder V10 Performance là mẫu xe mui trần mạnh nhất từng được sản xuất bởi Audi.

Một đại gia kinh doanh hoa lan đột biến được cho là vừa đã đặt mua Audi R8 Spyder V10 Performance, giá bán ước tính hơn 20 tỷ đồng. Cách đây hơn một tuần, Audi R8 V10 2021 đầu tiên đã về Việt Nam, nhưng thuộc biến thể mui cứng (Coupe), còn bản mui trần thì đây là chiếc đầu tiên.

Đại gia lan đột biến chốt thêm Audi R8 cực độc, giá trị ước tính trên 20 tỷ đồng - Ảnh 1.

Hình ảnh chiếc Audi R8 Spyder V10 Performance sắp về Việt Nam. Ảnh: Đỗ Huy.

Doanh nhân kinh doanh lan đột biến mua Lamborghini Huracan phiên bản đua đầu tiên tại Việt Nam

Theo một số nguồn tin, chủ nhân của chiếc xe là anh em ruột với một đại gia khác vừa đặt mua "siêu bò" Lamborghini Huracan STO. Hiện cả hai anh em này đang sở hữu Ferrari 488 GTB, McLaren 720S Coupe, Mercedes-AMG G 63, Mercedes-Maybach S-Class và Porsche 911.

Audi R8 Spyder V10 Performance là phiên bản facelift trình làng từ năm 2018. Sự khác biệt chủ yếu nằm ở phần thiết kế, gồm cản trước chia nhiều hốc hút gió hơn, phần lưới ở cản sau được kéo dài nối liền 2 bên đèn hậu. Ống xả hình oval cỡ lớn đặt cân xứng. Ngoài ra, tên gọi của các phiên bản cũng được thay đổi. Trước đây phiên bản cao cấp nhất có tên V10 Plus, nay được chuyển thành V10 Performance.

Ảnh minh họa.

Audi R8 Spyder V10 Performance sắp về Việt Nam có màu sơn xanh lá cây. Điểm xuyết ở phần cột A và viền kính chắn gió là màu bạc tạo sự tương phản. Bộ vành loại 5 chấu kép, kích thước 20 inch sơn hai tông màu, ẩn bên dưới là cùm phanh màu đỏ. Mui vải màu đen.

Khoang nội thất của xe bọc da hai tông màu đen/đỏ thể thao. Đường nét thiết kế gần như bê nguyên từ mẫu cũ. Hãng xe Đức chỉ làm mới khoang cabin mẫu xe này bằng tùy chọn màu ốp trang trí. Vô-lăng 3 chấu có tích hợp nút khởi động và chọn chế độ lái. Màn hình kỹ thuật số hiển thị đa thông tin và phục vụ nhu cầu giải trí bởi mẫu xe này không có màn hình trung tâm như hầu hết xe trên thị trường.

Mẫu xe Đức sử dụng động cơ V10 5.2L trên mọi phiên bản, nhưng có sự chênh lệch về công suất. Phiên bản Performance có công suất 612 mã lực và mô-men xoắn 560 Nm cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây.

Trong khi đó, bản thường chỉ có công suất 562 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây. Hộp số loại ly hợp kép 7 cấp, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (Quattro) hoặc cầu sau (RWD).