Trong khi người dùng toàn cầu vẫn đang mong đợi một phiên bản thể thao thực thụ của Corolla Cross, thì Toyota đã âm thầm mang đến thị trường Nhật Bản một phiên bản được xem là "ngầu" nhất từ trước tới nay: Corolla Cross GR Sport. Thế nhưng, có một điều đáng tiếc – mẫu xe đầy cuốn hút này chỉ được phân phối nội địa.
Corolla Cross từ lâu đã được biết đến như một mẫu SUV thực dụng, bền bỉ và tiết kiệm, nhưng đôi khi thiếu đi cá tính. Với bản nâng cấp mới nhất, Toyota đã quyết định thổi vào chiếc xe này một luồng sinh khí thể thao, cá tính hơn, đặc biệt thông qua phiên bản GR Sport. Đây là phiên bản hội tụ cả yếu tố thiết kế mạnh mẽ lẫn khả năng vận hành được tinh chỉnh, tạo nên một chiếc crossover không chỉ linh hoạt trong phố thị mà còn đầy cảm hứng sau vô-lăng.
GR Sport là điểm nhấn nổi bật của lần ra mắt này, với gói bodykit mang đậm dấu ấn thể thao từ thương hiệu Gazoo Racing. Mặt trước được thiết kế lại hoàn toàn, lấy cảm hứng từ mẫu GR Corolla với hốc gió cỡ lớn, thanh chia gió thấp và lưới tản nhiệt mới thay cho kiểu tổ ong truyền thống. Bộ mâm 19 inch sơn đen kết hợp cùng cùm phanh sơn đỏ làm bật lên chất thể thao, trong khi hệ thống treo hạ thấp thêm 10 mm giúp tăng độ bám đường và giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua.
Nội thất cũng được nâng cấp tương xứng với ghế thể thao bọc da lộn, chỉ khâu màu xám tương phản và logo GR Sport ở nhiều vị trí. Người lái sẽ cảm nhận rõ rệt sự khác biệt khi bước vào chế độ Sport, được thiết kế riêng cho phiên bản này.
Về truyền động, Corolla Cross GR Sport được trang bị hệ thống hybrid tự sạc với động cơ xăng 2.0L "hiệu suất cao", kết hợp cùng hộp số tuần tự 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh E-Four. Dù Toyota chưa công bố cụ thể công suất, nhưng hứa hẹn đây là bản có hiệu năng tốt nhất trong dòng sản phẩm Corolla Cross hiện nay.
Người dùng Nhật Bản còn được “chiều chuộng” với những tính năng mà các thị trường khác không có, như chế độ “Snow Extra” giúp cải thiện khả năng bám đường trong điều kiện trơn trượt, hay “Signal Road Projection” – công nghệ sử dụng đèn xi-nhan để chiếu mũi tên xuống mặt đường, hỗ trợ giao tiếp an toàn hơn với người đi bộ và phương tiện xung quanh.
Corolla Cross GR Sport sẽ chính thức có mặt tại các đại lý Nhật Bản từ ngày 4/8 tới đây, với mức giá khởi điểm khoảng 3,9 triệu yên, tương đương 27.200 USD. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn chỉ từ 2,76 triệu yên (khoảng 19.300 USD), cho thấy rõ sự khác biệt về định vị sản phẩm.
Nếu muốn cá nhân hóa thêm chiếc GR Sport, khách hàng có thể lựa chọn thêm bộ phụ kiện từ GR Parts với những nâng cấp như ốp cản trước lớn, ốp sườn mở rộng, cản sau thể thao và nhiều chi tiết trang trí như tay nắm cửa vân carbon, thảm sàn GR hay giá đỡ biển số bằng vật liệu carbon.
Còn nếu bạn yêu thích sự thanh lịch, các gói nâng cấp từ Modellista sẽ là lựa chọn phù hợp với thiết kế “Tech Elegant Style” mang hơi hướng cao cấp: các chi tiết thân xe được đồng màu, lưới tản nhiệt mạ chrome, mâm 18 inch và các đường nét tinh tế.
Trong khi nhiều thị trường vẫn chỉ có được những phiên bản Corolla Cross phổ thông, thì người Nhật đã có cơ hội tận hưởng một chiếc SUV nhỏ gọn, thể thao và công nghệ vượt trội – khiến không ít người mê xe trên toàn cầu phải ghen tị.
Corolla Cross từ lâu đã được biết đến như một mẫu SUV thực dụng, bền bỉ và tiết kiệm, nhưng đôi khi thiếu đi cá tính. Với bản nâng cấp mới nhất, Toyota đã quyết định thổi vào chiếc xe này một luồng sinh khí thể thao, cá tính hơn, đặc biệt thông qua phiên bản GR Sport. Đây là phiên bản hội tụ cả yếu tố thiết kế mạnh mẽ lẫn khả năng vận hành được tinh chỉnh, tạo nên một chiếc crossover không chỉ linh hoạt trong phố thị mà còn đầy cảm hứng sau vô-lăng.
GR Sport là điểm nhấn nổi bật của lần ra mắt này, với gói bodykit mang đậm dấu ấn thể thao từ thương hiệu Gazoo Racing. Mặt trước được thiết kế lại hoàn toàn, lấy cảm hứng từ mẫu GR Corolla với hốc gió cỡ lớn, thanh chia gió thấp và lưới tản nhiệt mới thay cho kiểu tổ ong truyền thống. Bộ mâm 19 inch sơn đen kết hợp cùng cùm phanh sơn đỏ làm bật lên chất thể thao, trong khi hệ thống treo hạ thấp thêm 10 mm giúp tăng độ bám đường và giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua.
Nội thất cũng được nâng cấp tương xứng với ghế thể thao bọc da lộn, chỉ khâu màu xám tương phản và logo GR Sport ở nhiều vị trí. Người lái sẽ cảm nhận rõ rệt sự khác biệt khi bước vào chế độ Sport, được thiết kế riêng cho phiên bản này.
Về truyền động, Corolla Cross GR Sport được trang bị hệ thống hybrid tự sạc với động cơ xăng 2.0L "hiệu suất cao", kết hợp cùng hộp số tuần tự 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh E-Four. Dù Toyota chưa công bố cụ thể công suất, nhưng hứa hẹn đây là bản có hiệu năng tốt nhất trong dòng sản phẩm Corolla Cross hiện nay.
Người dùng Nhật Bản còn được “chiều chuộng” với những tính năng mà các thị trường khác không có, như chế độ “Snow Extra” giúp cải thiện khả năng bám đường trong điều kiện trơn trượt, hay “Signal Road Projection” – công nghệ sử dụng đèn xi-nhan để chiếu mũi tên xuống mặt đường, hỗ trợ giao tiếp an toàn hơn với người đi bộ và phương tiện xung quanh.
Corolla Cross GR Sport sẽ chính thức có mặt tại các đại lý Nhật Bản từ ngày 4/8 tới đây, với mức giá khởi điểm khoảng 3,9 triệu yên, tương đương 27.200 USD. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn chỉ từ 2,76 triệu yên (khoảng 19.300 USD), cho thấy rõ sự khác biệt về định vị sản phẩm.
Nếu muốn cá nhân hóa thêm chiếc GR Sport, khách hàng có thể lựa chọn thêm bộ phụ kiện từ GR Parts với những nâng cấp như ốp cản trước lớn, ốp sườn mở rộng, cản sau thể thao và nhiều chi tiết trang trí như tay nắm cửa vân carbon, thảm sàn GR hay giá đỡ biển số bằng vật liệu carbon.
Còn nếu bạn yêu thích sự thanh lịch, các gói nâng cấp từ Modellista sẽ là lựa chọn phù hợp với thiết kế “Tech Elegant Style” mang hơi hướng cao cấp: các chi tiết thân xe được đồng màu, lưới tản nhiệt mạ chrome, mâm 18 inch và các đường nét tinh tế.
Trong khi nhiều thị trường vẫn chỉ có được những phiên bản Corolla Cross phổ thông, thì người Nhật đã có cơ hội tận hưởng một chiếc SUV nhỏ gọn, thể thao và công nghệ vượt trội – khiến không ít người mê xe trên toàn cầu phải ghen tị.
CÙNG CHUYÊN MỤC
