Văn hóa độ xe tại Việt Nam hiện tại không còn quá xa lạ mà đang ngày càng phát triển và lan rộng, tuy nhiên Thông thường, các tay chơi xe độ sẽ lựa chọn những mẫu xe mang phong cách trẻ trung hoặc cổ điển để tinh chỉnh theo sở thích cá nhân.
Tuy nhiên, cũng có một số trường hợp đi ngoài xu hướng đó, điển hình là chiếc Toyota Camry tại Tây Ninh được độ lại diện mạo bằng bộ bodykit thân rộng (widebody) cực chất. Tính tới thời điểm hiện tại, đây là chiếc Camry duy nhất tại Việt Nam được độ theo phong cách này.
Theo tìm hiểu, việc độ xe được thực hiện bởi PERfamily, cùng với sự hỗ trợ của một số xưởng độ khác tại khu vực miền Nam trong khoảng thời gian kéo dài hơn 1 năm. Bên cạnh danh sách các phụ tùng cao cấp nhập nước ngoài, chiếc Toyota Camry độ này còn mang rất nhiều các món phụ tùng "made in Vietnam".
Trong đó, riêng công đoạn lắp ráp bộ widebody mới lên xe mất khoảng 20 ngày với nhiều thao tác từ cắt bỏ vòm bánh xe nguyên bản, lắp lưới tản nhiệt mới, mâm xe được thay thế sang dạng đa chấu tối màu của Nhật Bản, cùm phanh màu vàng của Brembo hay cụm đèn hậu phía sau tinh chỉnh, hệ thống ống xả kép bằng titan mới.
Đáng chú ý là cả 4 hộc bánh xe cũ đều đã bị cắt bỏ để lắp vòm bánh xe mới rộng hơn. Điều này mang tới cho chiếc xe vẻ ngoài hầm hố và lạ mắt nhưng cũng sẽ là một nhược điểm nếu sau này chủ nhân muốn chiếc xe về "zin" sẽ gặp nhiều khó khăn so với các cách độ khác. Thậm chí, sẽ phải thay vòm bánh xe mới.
Phần lưới tản nhiệt phía trước của chiếc Toyota Camry cũng được thay đổi thiết kế nhằm tăng tính thể thao cho phần đầu xe. Ở bên hông, bộ mâm nguyên bản cũng được thay thế thành loại đa chấu tối màu của Nhật Bản, ẩn bên dưới là cùm phanh màu vàng của Brembo.
Đuôi xe không có nhiều sự thay đổi ngoại trừ cụm đèn hậu LED được độ lại cùng hệ thống ống xả kép, làm bằng chất liệu titan ở mỗi bên.
Tay chơi tới từ Tây Ninh còn thay thế hệ thống treo của chiếc Camry sang thương hiệu TEIN giúp xe có thể hạ thấp gầm hơn so với ban đầu. Chưa dừng ở đó, chủ nhân chiếc xe cũng chia sẻ thêm vào thời gian tới đây, anh sẽ nâng cấp lên hệ thống treo khí nén, có khả năng nâng/hạ gầm khi cần thiết.
Để tương xứng với vẻ ngoài thể thao, chiếc Camry này cũng được độ nhẹ về mặt hiệu năng. Động cơ I4 2.0L nguyên bản với 165 mã lực/199 Nm mô-men xoắn được lắp thêm cảm biến chân ga để tăng cường độ nhạy. Đồng thời, ECU được remap lại và thay thế bugi, mobin và lọc gió để cho ra hiệu suất tốt hơn.
Mặc dù không tiết lộ về chi phí độ xe nhưng theo ước tính, để hoàn thiện chiếc Toyota Camry độc đáo này, tay chơi Tây Ninh đã phải chi ra số tiền không dưới 100 triệu đồng.
Ảnh: Bảo Most
Nguồn: http://danviet.vn/chiem-nguong-toyota-camry-ban-do-nhu-sieu-xe-tai-viet-nam-5020219311584332.htmNguồn: http://danviet.vn/chiem-nguong-toyota-camry-ban-do-nhu-sieu-xe-tai-viet-nam-5020219311584332.htm
CÙNG CHUYÊN MỤC
