Wuling Bingo giá từ 349 triệu đồng
Ngày 2/11, Wuling Bingo chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với 4 phiên bản gồm 203 km, 333 km, 410 km và 510 km, giá bán tương ứng lần lượt là 349 triệu, 399 triệu, 469 triệu và 569 triệu đồng. Những khách hàng tiên phong đặt cọc 15.000.000 đồng (không hoàn hủy) mua Wuling Bingo từ ngày 2/11 đến 30/11/2024 sẽ nhận được gói quà tặng ưu đãi trị giá 26 triệu đồng.
Wuling Bingo trong sự kiện trải nghiệm và lái thử được tổ chức ở Hà Nội. Trong ảnh là bản tiêu chuẩn 203km.
Như vậy, mẫu hatchback điện cỡ A Wuling Bingo đang có giá khởi điểm tương đương Kia Morning bản tiêu chuẩn, thấp hơn một chút so với Hyundai Grand i10 (từ 360 triệu đồng).
Đây là một mức giá gây bất ngờ, bởi giá "rò rỉ" trước đó cho thấy Wuling Bingo có giá cao hơn hẳn. Theo hình ảnh lan truyền nhiều ngày qua, bản 333 km được cho có giá 470 triệu trong khi bản 410 km có giá 530 triệu đồng.
Việc đặt giá mềm hơn hẳn so với đồn đoán được cho là sẽ giúp Wuling Bingo dễ cạnh tranh hơn ở Việt Nam. Đặc biệt khi hãng đặt kỳ vọng Bingo sẽ đạt doanh số 120-150 xe/tháng, gấp 3 lần doanh số trung bình tháng của Kia Morning (chưa đến 50 xe/tháng).
Wuling Bingo có gì?
Dù công bố giá cho cả 4 phiên bản, song Wuling Bingo sử dụng pin 31,9 kWh và 37,9 kWh, tương ứng chạy được 333 km và 444 km sẽ được bàn giao cho khách hàng từ cuối tháng 12/2024, còn hai bản Bingo 203 km và Bingo SUV (Plus) 510 km sẽ giao vào cuối quý I năm 2025. Hãng cho biết pin trên Bingo đạt tiêu chuẩn kháng bụi và kháng nước ở mức IP67, được bảo hành 7 năm hoặc 150.000 km, còn xe bảo hành 4 năm hoặc 150.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Về thiết kế, không giống như Mini EV có thiết kế nhỏ gọn, vuông vức, Wuling Bingo có nét cổ điển với nhiều đường nét bo tròn, mềm mại. Wuling Bingo có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 3.950 x 1.708 x 1.580 (mm) và chiều dài cơ sở là 2.560 mm. Khoảng sáng gầm xe 160 mm.
Đầu xe thiết kế khe gió thấp được tích hợp trên cản trước, cụm đèn chiếu sáng full LED hình bầu dục với dải đèn hình chữ X. Phía sau, cụm đèn hậu thiết kế tương tự đèn trước, tạo nên một thể thống nhất và cân đối cho toàn bộ xe. Đèn phản quang được đặt thấp và tích hợp trên cản sau, kết nối với nhau bằng dải mạ chrome.
Bên ngoài Wuling Bingo có các chi tiết nẹp chân cửa và viền kính xung quanh mạ chrome sáng bóng kéo dài đến tận cột C. Mâm xe kích thước 15 inch. La-zăng đa chấu có thiết kế dạng bông hoa.
Phiên bản 333 km có 4 tùy chọn màu gồm Trắng Diamond, Xanh Mint, Xanh Ocean và Hồng Sakura, nội thất màu đen. Phiên bản 410 km có 4 màu gồm Đen Carbon, Trắng Milk Coffee, Xanh Mint, Xanh Ocean, nội thất màu nâu.
Không gian bên trong Wuling Bingo đi theo hướng thiết kế hiện đại với 2 màn hình nối liền nhau kích thước 10,25 inch bao gồm màn hình hiển thị tốc độ và các thông số của xe sau vô lăng cùng màn hình giải trí trung tâm.
Tuy nhiên, bản tiêu chuẩn 203 km (ảnh) chỉ có một màn hình sau vô lăng.
Vô lăng hai chấu bọc da, đa chức năng, tích hợp nút điều khiển. Núm xoay điều chỉnh các chế độ lái. Các chi tiết bên trong như lẫy mở cửa, cửa gió điều hòa, cụm điều khiển đều được mạ chrome. Người dùng khởi động xe bằng chìa khóa thông minh hoặc nhấn chân phanh. Xe có 3 chế độ lái gồm Normal, Eco và Sport.
Một số tiện nghi đáng chú ý có thể kể đến ghế lái chỉnh điện 6 hướng, điều hòa tự động, phanh tay điện tử, hệ thống hạ cửa kính 1 chạm, gương chiếu hậu bên ngoài chỉnh điện có sưởi ấm và khử mùi. Bản 410 km có thêm cảm biến ánh sáng, gạt mưa tự động.
Xe có 5 chỗ ngồi. Ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng.
Khoang để đồ có sức chứa 310 lít, gập hàng ghế sau không gian tăng lên 790 lít, với 15 ngăn để đồ trong xe. Hàng ghế thứ hai có thể biến thành giường nghỉ ngơi khi cần thiết.
Wuling Bingo có bộ sạc cầm tay đi kèm theo xe có công suất sạc 3,3 kW, thời gian sạc từ nguồn điện 220V là 9,5 tiếng và 12 tiếng. Ngoài ra, các phiên bản của Wuling Bingo đều hỗ trợ sạc nhanh DC với thời gian sạc từ 30-80% trong vòng 35 phút. Dù sở hữu nhiều ưu điểm nhờ vận hành bằng động cơ điện, nhưng không thể phủ nhận mẫu xe này có nhược điểm lớn là phụ thuộc vào các trạm sạc của bên thứ ba. Trong khi đó, khác với Trung Quốc, số lượng các trạm sạc này ở Việt Nam lại chưa nhiều. Do đó, khả năng sạc nhanh trên Bingo sẽ khó phát huy ở Việt Nam, chiếc xe chủ yếu vẫn lệ thuộc vào nguồn điện dân dụng và trạm sạc thường.
Về động cơ, Wuling Bingo sử dụng một động cơ điện, dẫn động cầu trước, cho công suất tối đa 67 mã lực, bản 333 km mô men xoắn là 150 Nm và, bản 410 km mô men xoắn là 125 Nm. Tốc độ tối đa là 100 km/h với bản 333 km và 130 km/h với bản 410 km.
Về an toàn, cả hai phiên bản đều được trang bị Hệ thống hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS; Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD; Cân bằng điện tử ESC; hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống cảnh báo người đi bộ khi xe chạy ở tốc độ thấp, camera lùi, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control…
Khi chuyển về chế độ P, xe sẽ tự động cài chế độ phanh tay để hỗ trợ người dùng quên bấm phanh tay khi ra khỏi xe. Ngoài ra, người lái phải cài dây an toàn mới dùng được tính năng hỗ trợ giữ phanh tự động Auto Hold. Phiên bản 410 km trang bị 4 túi khí gồm 2 túi khí trước và 2 túi khí hai bên. Phiên bản 333 km trang bị 2 túi khí trước cho người lái và ghế phụ.
Đáng chú ý, trong thông báo gửi tới truyền thông, TMT Motors còn tiết lộ một thông tin quan trọng khác. Đó là sau Mini EV và Bingo, TMT Motors có thể giới thiệu các mẫu mới sử dụng động cơ điện và hybrid. Hiện chưa rõ đó sẽ là mẫu nào, nhưng có một thực tế là, dù Wuling mới chỉ xuất hiện ở Việt Nam dưới dạng xe điện, thương hiệu này có cả xe hybrid, đơn cử như Wuling Starlight, một mẫu xe có giá quy đổi 288 triệu đồng đến 347 triệu đồng.
CÙNG CHUYÊN MỤC
