Được thiết kế bởi Trung tâm Thiết kế Ferrari do Flavio Manzoni đứng đầu, Ferrari Roma Spider hướng tới việc đưa ý tưởng "La Nuova Dolce Vita" vượt ra khỏi giới hạn không gian thành phố chật hẹp để có được trải nghiệm lái tinh tế và thoải mái cùng thiên nhiên thoáng đãng. Chiếc xe spider 2+2 này sử dụng mui mềm bằng một loại vải đặc biệt, có thể đóng mở chỉ trong 13,5 giây ở tốc độ lên tới 60 km/h.
Việc thiết kế lại đường viền mui xe vuốt xuống trên chiếc coupe đồng nghĩa với việc sửa đổi kính chắn gió sau để kết hợp vừa vặn với mui mềm giúp nó có thể gập xuống sau lưng ghế sau khi mở mui. Trên Ferrari Roma Spider, chủ đề kiểu dáng ban đầu đã trở thành một dải màu thân xe chạy dọc theo đường viền mui xe, ngăn cách cánh lướt gió chủ động bằng sợi carbon với mui xe và kính chắn gió sau, tạo nên một nắp đậy sau lưng ghế tích hợp liền mạch. Khi mui xe được hạ xuống, cánh lướt gió chủ động sẽ kết nối trực quan với băng ghế phía sau và tựa đầu.
Sự thể hiện đầy phong cách của ngoại thất Ferrari Roma Spider tập trung vào thiết kế gọn gàng và sự cộng sinh tuyệt đối giữa các yếu tố khác nhau của nó. Tỷ lệ hài hòa và các mảng tạo khối nhẹ nhàng, thanh lịch của nó rất phù hợp với truyền thống GT đặt động cơ phía trước của Ferrari.
Nắp khoang động cơ dài phía trước làm hai bên thân xe trở nên thon hơn, mang lại hiệu ứng mượt mà cùng dáng vẻ năng động. Mặt trước xe chỉn chu và tối giản như thể được khắc ra từ một khối kim loại, tạo hiệu ứng mũi cá mập.
Việc làm mát động cơ được đảm bảo bằng các lỗ tản nhiệt ở mũi xe, chỉ khi thực sự cần thiết, nhằm tạo ra một cách diễn đạt mới về ý tưởng lưới tản nhiệt. Hai đầu lưới tản nhiệt nối liền với cụm đèn trước LED toàn phần, mang đến cho phần đầu xe một nét đặc biệt riêng. Đèn lái xe ban ngày được thiết kế thành một dải sáng ngang trên cụm đèn gợi sự liên tưởng đến cấu trúc bên dưới lớp thân vỏ - một bộ khung vững chắc bao quanh chiếc xe.
Phần đuôi xe được thiết kế rất gọn và xuôi về phía sau kết thúc bằng một đường gờ tinh tế và góc cạnh mà các nhà thiết kế cố tình tạo thành điểm nhấn cho đuôi xe đặc trưng kiểu Ferrari. Phần nhô ra này của Ferrari Roma Spider vốn là đặc điểm của những chiếc Ferrari những năm 1950 và 60 đã được tái hiện ở đây một cách cân đối, tạo nên một hình khối thấp và nhỏ gọn ôm lấy trục sau.
Phần cản sau bao quanh của xe nổi bật với kiểu thanh ngang hiện đại và thanh thoát. Nhờ những công nghệ tiên tiến, kích thước cụm đèn hậu được thu gọn tạo ra một thiết kế tối giản và mang tính biểu tượng. Phía sau được hoàn thiện bởi bộ khuếch tán khí động học nhỏ gọn tích hợp vào cản xe và hệ thống ống xả.
Bên trong nội thất, các chuyên gia Ferrari đã áp dụng ý tưởng về cách phân bổ và sắp đặt không gian tương tự Ferrari Roma. Thiết kế cabin Ferrari Roma Spider tạo ra bố cục gần như đối xứng, phân bổ hợp lý và tự nhiên cả về không gian và các chức năng. Các đường nét tạo hình tổng thể đã dùng ngôn ngữ điêu khắc để diễn đạt cảm giác liên tục về kết cấu giữa tất cả các phân khu khác nhau trong cabin.
Các công nghệ được áp dụng trên xe được thừa hưởng từ Ferrari Roma: cụm đồng hồ kỹ thuật số được tích hợp và được bảo vệ bởi một hộc chống chói kéo dài ra từ bảng điều khiển. Hành khách có một màn hình hiển thị tùy chọn cho phép họ chia sẻ thông tin lái xe.
Có một màn hình trung tâm 8,4-inch đặt nổi trên cụm điều khiển trung tâm ngăn cách giữa hai buồng lái để hiển thị trực quan các chức năng thông tin giải trí và điều hòa khí hậu. Bộ điều khiển hộp số F1 nổi tiếng được gắn một tấm ốp kim loại với thiết kế hiện đại. Ở Ferrari Roma Spider, đây là trung tâm của cụm điều khiển được lắp hơi nghiêng giúp người lái tiếp cận và quan sát dễ dàng hơn.
Giao diện điều khiển HMI trên tay lái là một phiên bản được mài giũa và tinh tế hơn so với Ferrari Roma với các nút cảm ứng. Phía bên trái có vết lõm tương ứng với các nút điều khiển cảm ứng để đảm bảo người lái có thể cảm nhận và lựa chọn thao tác.
Phần cảm ứng bên phải đã được cải tiến - giờ đây có một vết lõm phù hợp với động tác vuốt chạm. Nút Khởi động xe giờ đây cũng có đèn nền màu đỏ để nhấn mạnh sự phấn khích của khoảnh khắc tiếng động cơ tăng áp kép danh tiếng của Ferrari trỗi lên.
Ferrari Roma Spider được trang bị động cơ xăng V8, dung tích 3.9L tăng áp cho công suất 610 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Đi kèm hộp số ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 320 km/h.
Tại Việt Nam, Ferrari Roma Spider được áp dụng chương trình bảo dưỡng kéo dài 7 năm, bao gồm tất cả các hoạt động bảo dưỡng thường xuyên trong 7 năm đầu tiên của vòng đời xe. Đây là một dịch vụ đặc biệt giúp bảo đảm chiếc xe đạt được hiệu suất và an toàn ở mức cao nhất trong nhiều năm.
Được biết, siêu xe mui trần Ferrari Roma Spider sẵn sàng bàn giao đến tay khách hàng trong nước và được nhập khẩu về cho thị trường Việt Nam. Giá bán cho mẫu siêu xe này từ 20 tỷ đồng và mẫu xe xuất hiện trong bài viết có giá bán từ 24 tỷ đồng.
CÙNG CHUYÊN MỤC
